kk4653 發表於 2011-5-17 21:38
感謝各位指正~
我太少搭捷運了!!
辛苦的老婆 每天花90分搭去石牌上班!! ...

90分鐘?對日本人來說應該還好吧.

我有一位客戶,他每天從家中到東京上班,

光是單程一趟就要3小時了.

Ludy 發表於 2011-5-17 21:54
票價應該會比較便宜吧
學生搭916加捷運都要54了

疑! 奇怪喔!

我也是916 or 922 + 捷運.

單程也是NT$54. 我又不是學生.

beagle211 發表於 2011-5-17 19:18
轉乘站的地在那啊?
改天注意一下!

就在鴻海與大霸中間那塊地, 這樣說不知道你了不了{:4_186:}

tatinic2 發表於 2011-5-18 07:27
如果不用轉乘就好了，重運量一直延伸到三峽

好意見!但是不可能!

回覆 andy826 的文章

我大概了解
改天騎車經過,停下看看!謝嚕

上車後到台北車站40分鐘是可期待的,頂埔站的轉乘應該沒有文湖線那麼遠啦,不過要加上到捷運站的時間,不過如果新站特區的金融服務業能發展起來,也許很多人會搬來三峽時間上應該只要20分鐘吧.

捷運搭乘時間誤差不會很大
公車就看運氣了
塞車時間就差很多

對於捷運
我會看從出發點到任一地點
不會只看出發點到某一地點
千萬別把網路走成直線!!!

寧靜海 發表於 2011-5-17 18:09
回覆 beagle211 的文章

沒錯, 密集的接駁公車的確很重要, 剛好把電動公車派上用場

nelsonshi 發表於 2011-5-18 08:17
疑! 奇怪喔!

我也是916 or 922 + 捷運.

你應該是坐到善導寺~忠孝復興站吧!

james 發表於 2011-5-18 17:34
你應該是坐到善導寺~忠孝復興站吧!

James說對了!

我是在善導寺下車!

nelsonshi 發表於 2011-5-18 17:38
James說對了!

我是在善導寺下車!

兩年後頂埔站通車,如果從台北大學門口搭706到頂埔站
約25分鐘這樣只要39元(如果可以忍受多花10分鐘)

james 發表於 2011-5-18 18:37
兩年後頂埔站通車,如果從台北大學門口搭706到頂埔站
約25分鐘這樣只要39元(如果可以忍受多花10分鐘) ...

James大，請問頂埔到台北車站表價會是35還是40啊?

james 發表於 2011-5-18 18:37
兩年後頂埔站通車,如果從台北大學門口搭706到頂埔站
約25分鐘這樣只要39元(如果可以忍受多花10分鐘) ...

上班時間,這樣是還ok的!因為我都很早就到公司了.

下班的話,可能還是要循目前的路線會比較快.

james 發表於 2011-5-18 18:37
兩年後頂埔站通車,如果從台北大學門口搭706到頂埔站
約25分鐘這樣只要39元(如果可以忍受多花10分鐘) ...

那聯外道路通了
公車如果走那就更快
但......公車好像不會往那走!
就像橫溪那條環河路

除非直達車.............
{:4_155:}

洪阿民 發表於 2011-5-18 20:11
James大，請問頂埔到台北車站表價會是35還是40啊?

因為永寧到台北車站是35元,到善導寺40元
所以頂埔到台北車站表價應該是40元

beagle211 發表於 2011-5-19 12:26
那聯外道路通了
公車如果走那就更快
但......公車好像不會往那走!

如果聯外道路通了,建議台北客運闢駛~藍xx路線,行駛聯外道路到頂埔站

因為是新闢道路,中間停靠站應該很少(或較無人上下車)
如果有這路線我估計北大特區到頂埔站,只要15~20分鐘

james 發表於 2011-5-19 14:47
因為永寧到台北車站是35元,到善導寺40元
所以頂埔到台北車站表價應該是40元 ...

嗯嗯，謝謝James大分析~~

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看錯了
是到忠孝敦化才54
到北車46

Ludy 發表於 2011-5-19 21:57
回覆 nelsonshi 的文章

看錯了

到善導寺也是NT$54.

來回NT$108.

一個月光是用在通勤的費用就NT$2,000多!

不過,住在北大值得花這通勤費!:D

捷運三鶯線若真有了，我可能會冬天搭捷運，夏天還是搭916,922轉永寧，因為夏天太熱，從家裡走到教育研究院捷運站，衣服早濕透了！{:4_186:}

至於冬天，我會出門搭捷運，回家還是從永寧轉916,922到北大。因為，早上出門精神好，走走路挺舒服；但是，在外面打拼了一天（其實是瞎拼了一天），到教育研究院捷運站還要走好久的路回家，想了就累！{:4_137:}

三鶯線捷運如果真的完工通車時, 路線有重覆性的 922,916應該會減班或停開吧? 多出的車輛也許會撥至往景安站或板橋的路線. 這恐怕沒得選擇..

同樣的, 如果永寧到頂埔站這一段完工之後, 說不定 922, 916 也會減班或停開, 或成立一條繞路較少的新路線從北大開往頂埔, 只要有時間能更短的路線, 一定會有乘客利用並要求客運業者經營的, 反之, 如果新路線反而要花費更久的時間, 一定很快就被捨棄不用..

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捷運三鶯線若真有了，我可能會冬天搭捷運，夏天還是搭916,922轉永寧，因為夏天太熱，從家裡走到教育研究院捷運站，衣服早濕透了！

至於冬天，我會出門搭捷運，回家還是從永寧轉916,922到北大。因為，早上出門精神好，走走路挺舒服；但是，在外面打拼了一天（其實是瞎拼了一天），到教育研究院捷運站還要走好久的路回家，想了就累！

　　屆時應該會有環繞北大特區，並經過捷運站的社區接駁公車系統，如果班次一樣密集，我是覺得搭公車轉捷運，還是比較舒服啦！而且班次更穩定，也比較不會發生像現在有許多社區住戶等不到公車的困境。

寧靜海 發表於 2011-5-20 09:09
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如果三鶯線確定是中運量，而有公車行駛聯外道路 (不繞路)，個人應該會選擇坐公車到重運量的終站，因為個人實在很討厭在捷運站轉乘。
比如以前我曾在善導寺站及大安站附近上班，我都寧可坐到台北車站/忠孝復興下車走過去.....

我是覺得現在我們這邊通勤到台北火車站，還是坐火車比較快!!
山佳到台北火車站，區間車23分鐘就到了，金額24元
只是火車的班距不是那麼密集，所以需要算好時間!!

從樹林火車站搭火車車次會多一點，到台北也只要18元，好像火車還有月票或半年票可以買!悠遊票也可以用!

不過問題是要如何到山佳及樹林火車站，好像班次不多，
若有固定從北大社區到山佳火車站的專車!
應該可以減少交通費用及時間!
只可惜現在的公車路線都繞蠻遠的，所以班距也蠻久的!
應該建議850可以繞到山佳火車站去再回來!!應該會有蠻多人坐的!

若要去天母，順利的話，應該一個小時就可以到，跟騎機車一樣快!^^

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我個人認為不可能不繞路
光在三峽市區,或北大就會繞很久囉
公車他們通常會選擇人車最多的路線行走

beagle211 發表於 2011-5-20 10:03
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我個人認為不可能不繞路

我是希望業者開小巴就好，然後多開幾條路線，不要繞來繞去 (純粹是希望)。
如果連到教研院站的公車也要繞路，那我可能寧可搭922/921了，因為敝社區離教研院站甚遠~~

回覆 洪阿民 的文章

你這麼一說,讓我發現三峽的小巴車!好像都消失了!
只剩到白雞的那班車
我也是超討厭繞來繞去
坐910時,都感覺時間都浪費在市區環繞
感覺像在坐遊園公車

imay 發表於 2011-5-20 08:25
捷運三鶯線若真有了，我可能會冬天搭捷運，夏天還是搭916,922轉永寧，因為夏天太熱，從家裡走到教育研究院 ...

可是真有捷運, 還會有916/922嗎? {:4_186:} 那時會推動區內巴士接駁教研站吧

洪阿民 發表於 2011-5-20 10:08
我是希望業者開小巴就好，然後多開幾條路線，不要繞來繞去 (純粹是希望)。
如果連到教研院站的公車也要繞 ...

你家到教育研究院正好是對角線的遙遠！{:4_115:}

imay 發表於 2011-5-20 11:41
你家到教育研究院正好是對角線的遙遠！

無妨，等捷運建好我們說不定已經搬走了 {:4_137:}