愛北大 唯讀圖書館

最近國際一、二街商圈取締很嚴喔

2011-04-19 19:46 · 41樓
亨亨 發表於 2011-4-19 18:40
商家....
嚴重受打擊!


安啦,一個店家前面也只不過能停一台車
少一點點生意,換來更好環境
2011-04-19 22:05 · 42樓
李夫人 發表於 2011-4-19 18:08
自己也有感受到~ 取締很嚴格~ 超淨空! (嚇~)


贊成取締很嚴+1{:4_113:}
2011-04-19 22:08 · 43樓
送~{:4_113:}
2011-04-19 22:16 · 44樓
亨亨 發表於 2011-4-19 21:28
你~代表店家嗎?
這現實情況會造成人心惶惶生意一落千丈的連鎖效應!



問題是環境不允許違規停車啊...
國際街單向才一個車道
隨便一台違停
經過的車就必需被迫駛入對向車道
之前就遇過,兩邊都違規停車,造成行車迴堵
而違停的人,就坐在店裡,隔著玻璃窗,看著自己的車造成堵塞不為所動
非要我拿相機出來拍,看到閃光燈才衝出來移車

2011-04-19 22:43 · 45樓
亨亨 發表於 2011-4-19 21:28
你~代表店家嗎?
這現實情況會造成人心惶惶生意一落千丈的連鎖效應!



亨大~
先不說違規停車
6M路 兩邊都停,就太自目了,完全不考慮這邊住戶的感受

8鍋吃飯時人滿滿,前面的路頂多5~6台可以亂停
生意也還是嚇嚇叫

開店做生意也不能造成環境的髒亂,不然就來開夜市,擺攤好了

不過,我家前新開的,好像沒撐幾天又關了~~
2011-04-19 23:11 · 46樓
北大生意真的很難做:L
2011-04-19 23:22 · 47樓
回覆 亨亨 的文章

好的環境....其中也要兼顧生活機能!

那亂停車,造成其他住戶的不方便
這樣對這些住戶來說,是好的環境嗎????{:4_202:}
2011-04-20 10:15 · 48樓
如果能想出一個兩全其美的方式,顧到商家生意;又能讓顧客無憂無慮的享受美食
是雙贏的局面....
2011-04-20 10:30 · 49樓
回覆 李夫人 的文章

商家如果肯給停車優惠
也許是個小賣點
不用太多,半個小時停車費(15~25元間)
對成本/獲利的影響應不至於多到那

一家三口來這裡用個餐,最少應該也要300元
一個小時30~50元的停車場費都不願出
一定要吃幾千元的罰單不可嗎?
2011-04-20 11:07 · 50樓
howard812 發表於 2011-4-20 10:30
回覆 李夫人 的文章

商家如果肯給停車優惠


贊成!!!
國際一二街的商家如果能跟附近停車場配合
相信饕客會更多的!!!
2011-04-20 11:09 · 51樓
阿詹 發表於 2011-4-1 15:22
半年前在國際一街被開白單,打電話去監理所問也沒開單紀錄,到現在也沒接到紅單~~ ...


聽說剛開始的白單是"警告"作用
第二次就來真的.....

不知現在是否不同? 直接來真的....{:4_144:}
2011-04-20 13:25 · 52樓
大家看看每棟大樓的一樓都規劃成商店,而每條巷弄裡地上都畫紅線,真的如果雙向停車一定會干擾到行車,但是停車場有幾個?大家買東西吃飯不就圖個方便,不能停車商家生意很難做,所以規劃很重要,既然政府準許在巷弄裡設立商店,政府就要規劃如何讓商店容易營業,不是收了税其他事自己看著辦,是否要規劃巷弄改單行道,准許路邊停車?
說到政府,政府規定建商要在多久蓋好房屋否怎取消優惠,建商不能養地,在北大特區裡,所以有的公共建設用地有哪一項在做?難道政府自己在養地,公園是建商認養,菜場是BOT,其他呢?公車站?郵電局?銀行?政府機關進駐?是沒人可以罰政府的,政府可以說沒預算,當初重劃後賣地賺的錢都用到哪去了?社區聯外道路的開發?只有影子,三環三線讓我投票,三環沒錢做好歹給我三碗麵線,快速道路做到土城工業區,就到此為止,捷運可以延到工業區,工業區有多少人?三峽光說北大特區的住戶會比工業區的員工人數少嗎?可憐的北大學生,如果通勤,每天916來會就要60元,再加捷運來回每天車資就破百,三峽區免費公車可不可以開一條線專門跑捷運站?你看這一條線多少公車業者在垂涎?一趟30元會不會吃到噎著?
什麼都不來以前能不能,樹林收費站免收費?能不能提供免費的捷運轉乘服務?