司機過站不停，這是有可能的，我有大客車駕照，大車的視角要面面俱到，雖然我不是公車駕駛，但我有家人、朋友都是公車司機，
他們常常遇到一種狀況，快進站了，眼睛盯著乘客群，看有沒有人舉手，但通常是划手機的繼續低頭，或是右手微微動一下（到底要不要搭啊？），如果靠站停了又沒人要上車！而且這是一種常態，乘客應該要明確的傳達手勢，還有，行駛高速公路的公車本來就是坐位滿了，就是客滿，又不是司機故意不給你搭，為什麼攔車？就是情緒管控出問題了。

dingding 發表於 2015-11-19 10:03
現在是討論那位先生衝去路口攔車的原因,好像不是在討論司機該不該開門讓他上車吧

別再噹我了，其實我真的很少搭公車，自從樹林交流道匝道通車，
現在0725開車出門，0730前一定可以一路綠燈到復興路、學成路口，
真是棒的，至於那位先生要去路口攔公車，找司機理論，基本上我覺得他該得到教訓。

以利亞 發表於 2015-11-19 12:32
公車業者已經放棄法律直追訴權，即使大家反應，公車業者也無法再提起告訴。 ...

大大
台灣法律沒有[保留或放棄法律追訴權]這件事情
這都是一些公眾人物的誤解，常常會說[我要保留法律追訴權]

法律只規定訴訟人資格和時效，沒有保不保留這件事
請參考
追訴權

律師樓解釋

HeatPump 發表於 2015-11-19 12:46
司機過站不停，這是有可能的，我有大客車駕照，大車的視角要面面俱到，雖然我不是公車駕駛，但我有家人、朋 ...

在台灣公車如果沒有人要上/下車，通常不會主動停
第一，減少能源消耗
第二，增加行車順暢度

所以大大說的沒錯，看到要搭的公車來，一定要有明確手勢
或是要下車前，記得按鈴提醒

這跟中國的公交車不同，我在[螞蜂窩]網站
看到陸客自由行來台灣，最弄不懂的事，為何下車要按鈴，搭車要招手
因為他們說在中國，因為每站都有人搭，幾乎每站都會停，不需按鈴或招手。

Tony 發表於 2015-11-19 13:11
大大
台灣法律沒有[保留或放棄法律追訴權]這件事情
這都是一些公眾人物的誤解，常常會說[我要保留法律追 ...

我是相信你說的，要「以儆效尤，此風絕不可長」
因為這是涉及到交通上的人身安全
但客運公司多半抱著「息事寧人」的想法，此事也就不了了之，之後呢？
很可能這位先生覺得罰300元，不痛不癢，哪天不高興，再擋一次車。

我當時人在公車站要等921.
我看到情況是916已經在紅綠燈下, 那個人從馬路對面走斑馬線到公車面前招手要司機開門, 司機不開門, 他就攔車, 不讓公車開走. 所以根本沒有所謂過站不停的問題, 而且車上乘客人數大概10位左右, 也沒有所謂班班客滿.

viaming 發表於 2015-11-19 14:18
我當時人在公車站要等921.
我看到情況是916已經在紅綠燈下, 那個人從馬路對面走斑馬線到公車面前招手要司機 ...

感謝有你，真相終於大白。
柯南說：「一切的謎底都解開了。」
{:4_89:}

viaming 發表於 2015-11-19 14:18
我當時人在公車站要等921.
我看到情況是916已經在紅綠燈下, 那個人從馬路對面走斑馬線到公車面前招手要司機 ...

所以我說他就是單純的不爽司機不讓他上車
司機離站依規定是真的不能再開門啊~
找一堆理由真的是有病

以利亞 發表於 2015-11-19 14:25
感謝有你，真相終於大白。
柯南說：「一切的謎底都解開了。」

這是應該的, 我只是還原當時狀況而已.

916上班時間不可能等二十分鐘 常常連十分鐘不到就下一斑了 而且不太可能客滿 我都在下一站大義路坐沒遇過沒位置坐的 真是新聞的話聽聽就好

臺北客運代首都客運PO文如下:

關於媒體報導916線班車過站不停致乘客肉身擋車之澄清聲明
　　
　　11月18日上午7時40分，本公司鐘姓同仁所駕916線149-FN號班車由三峽往永寧站方向，行經姑娘廟站牌依規靠站讓1名乘客下車，車上尚有2名乘客，班車隨即起步，前行十公尺至三樹路及222巷路口停等紅燈時，有一名男子自馬路對向沿行穿線走來，要求司機開門，駕駛員依規婉拒並廣播說明，男子仍堅持擋立車前不讓班車移動，時間長達十餘分鐘，本公司獲報緊急調度預備班次前去接駁乘客。
　　
　　據媒體報導，該名男子聲稱已經等了快20分鐘，連續3班916線公車都過站不停，才趁著班車停等紅燈擋住去路，與事實顯不相符，本公司雖不願追究該名男子責任，但必須公布事實真相並已保全車上行車監視器所錄全程影像及雙方對話內容，以維從業員工的清白及尊嚴，尚請各界鑒察。


首都客運服務專線：0800-000-866

首 都 客 運 股份有限公司

104年11月19日 敬啟

以利亞 發表於 2015-11-18 21:24
公車過站不停 民眾失控肉身擋車
民視民視 – 2015年11月18日 下午8:53

記者直接腦補細節

臺北客運公司 發表於 2015-11-19 17:53
臺北客運代首都客運PO文如下:

關於媒體報導916線班車過站不停致乘客肉身擋車之澄清聲明

行經姑娘廟站牌依規靠站讓1名乘客下車，車上尚有2名乘客，班車隨即起步，前行十公尺至三樹路及222巷路口

題外話,公車離站十公尺,該車即切換至中線車道,使出大外割(橫移)的絕活,這點也常為人詬病,因為非常危險

所以要大家留言到首都信箱
該告的就要告!!!不要退縮!
這是大家的安危,不單是首都的信譽而已

說實在的,首都在北大的表現,大家心裡有數,
個人認為比台北的一些公車好太多了
看過指南或三重的,我覺得還是搭首都的好

但此人真的太超過了
請幫忙留言吧,我已留了一封
首都意見箱

真了一位難求

Tony 發表於 2015-11-20 00:43
所以要大家留言到首都信箱
該告的就要告!!!不要退縮!
這是大家的安危,不單是首都的信譽而已

不會啊！北客的駕駛也是不錯啊！我搭過932,939的車駕駛都不錯也很有禮貌

臺北客運公司 發表於 2015-11-19 17:53
臺北客運代首都客運PO文如下:

關於媒體報導916線班車過站不停致乘客肉身擋車之澄清聲明

對於這種犯錯在先，事後又為了脫罪而狡賴的人渣，如果客運公司為表示寬容大量而不予以提告，那就是矯情又鄉愿的表現，在我看來，那跟這個人渣其實也沒兩樣。如果該公司不處理，每個人都來效法一下，那還有秩序可言嗎?

gn02055932 發表於 2015-11-20 16:50
不會啊！北客的駕駛也是不錯啊！我搭過932,939的車駕駛都不錯也很有禮貌

大大
2007年北客已經賣給首都了，都同老闆啦

非常感謝各位的指教, 於此說明幾件事, 非筆戰
同時我先於此放棄對上述部分網友謾罵的追訴權

1. 擋住公車, 造成乘客的不便, 我深表歉意, 的確是我思慮不周
2. 以上行為造成交通不便, 絕非我的初衷, 我也在此道歉
3. 事實卻非如新聞中所述, 也非如該警員所說, 這部分不在此討論, 與此事無關
4. 首都客運表示不提告, 有許多網友希望不要助長此風, 我也完全同意, 但由於此案無關提不提告, 所以也沒有各位網友關心的問題
5. 公車是否有依規定進站停告再駛離, 有行車紀錄器為證, 至少以我個人開車的技術是不可能開進站後平移至道路中線.
6. 各位網友想像我因為要遲到所以才這樣攔車, 這的確只是各位網友的想像, 確非我做這件事的主因

此事件後, 我才清楚, 公車停靠受到法律保障, 一般民眾如果侵犯公車停靠的權利, 將會有相對應的罰則, 但公車卻可以選擇要不要盡這個進站停靠的義務, 而一般民眾居然也默許且支持這樣的行為, 我深深感到不可思議甚至失望.

而對於公車停靠的認知, 首都客運的回應居然是"只要碰到線就算靠站啦", 各位網友可以想想自己停車的場景, 如果只要碰到線就算數, 我不知道交通會變成如何, 至少我不會去試試看 "碰到線就算停在格子裡".

最後, 我當天確實是衝動了, 但也絕不後悔, 只是對無辜的乘客與車輛真的感到很抱歉.

danial78 發表於 2015-11-22 22:01
1. 擋住公車, 造成乘客的不便, 我深表歉意, 的確是我思慮不周

danial78 發表於 2015-11-22 22:01
最後, 我當天確實是衝動了, 但也絕不後悔,

我真的感受不到你的歉意呀!!

danial78 發表於 2015-11-22 22:01
但公車卻可以選擇要不要盡這個進站停靠的義務, 而一般民眾居然也默許且支持這樣的行為, 我深深感到不可思議甚至失望.

你只道歉一部分,卻將過錯推給公車
行車紀錄器如何,你可否拿出證據你所言

在台灣大家都知道,
如果沒有人要上下車,公車是不會進站
因為節省磨耗和能源,以及縮短行車時間
就像搭火車一樣,對號車只停幾站,跟電聯每站都停,時間差多少?
如果你沒伸手攔車,或你根本不在公車站,公車為何要進站停車等你



你先告訴我,你當時在公車站了嗎?

大哥大 發表於 2015-11-20 23:28
對於這種犯錯在先，事後又為了脫罪而狡賴的人渣，如果客運公司為表示寬容大量而不予以提告，那就是矯情又 ...

公司是..共犯!!

這是告訴大家,以後每個人都可以比照辦理!!
不會追究....前例可循!!

danial78 發表於 2015-11-22 22:01
非常感謝各位的指教, 於此說明幾件事, 非筆戰
同時我先於此放棄對上述部分網友謾罵的追訴權

我先於此放棄對上述部分網友謾罵的追訴權???
厲害!高招!先表示他是寬宏大量的，其實是先來個下馬威，警告你們這些網友要小心一點...
看完後，我只有一個感想：表面上認錯，但口頭上處處狡辯!

dingding 發表於 2015-11-19 18:04
題外話,公車離站十公尺,該車即切換至中線車道,使出大外割(橫移)的絕活,這點也常為人詬病,因為非常危險 ...

題外話，如果不是紅燈等停，當事人是無法趁機擋住公車的；另外，姑娘廟站起步後就是一個紅綠燈，接下來多數公車是往大義路方向，若不趕快靠中線行駛，勢必在右線會擋住往佳園路行駛的汽機車，或者切不過來往大義路方向；若你是公車駕駛，請問如何處置？要考慮公車的車長、車寬喔，不是你有小汽車駕照，就想當然爾的用同樣的思考模式，要不然為何要規定職業大客車駕照才得以開公車？大貨車駕照是不能開大客車的，因為駕駛座位，二種是不一樣位置的，大客車在前輪前，大貨車則是在前輪後。

摘錄一篇「了凡四訓」第三篇「積善之方」白話文，供大家參考，如下：

十二、偏善正善論結果
怎麼叫做偏正呢？從前呂文懿公辭掉宰相之職回鄉，鄉人仍敬他如泰山北斗。有一次，一個醉人把呂公罵了一頓，他沒有因此而發怒，而對他的僕人說：「不要與喝醉的人計較。」一年過後，此人犯了重罪入獄，呂公方才懊悔地說：「倘當時稍與他計較，將他送官治罪，可以起小懲大戒之效，今日他可能不致於此了。當時我是為了心存厚道，不與他計較，不料卻助養了他的惡行，弄巧反拙。」這就是存善心而做惡事的一個例子。

又有存惡心而卻做了善事的例子。如某大富人，碰到荒年，窮人大白天在市上搶米；這大富人告上縣官，縣官卻不受不理，窮人因此膽子更大愈加放肆橫行了。於是這大富人就私下把搶米的人囚困和加以羞辱，因此情況始得平定下來，否則要大亂了。所以說：「善是正，惡是偏。」這是大家都知道的。而以善心而行惡事，叫「正中之偏」；以惡心而行善事，叫「偏中之正」。這也不可不知啊！

上班遲到？失控哥竟當街肉身攔公車 地檢處分報導

蘋果報導:
2016年03月01日12:57
新北市一名劉姓男子去年11月18日上午7點多在三峽區三樹路趕想搭916號公車往永寧捷運站，見公車離站，竟以肉身當街攔車，雙方僵持20分鐘，直到警員趕到，公車才順利駛離。新北地檢署認定劉男一時失慮而強制罪，今將他緩起訴，但須繳交國庫1萬元。


檢方查出，當天上午7點多劉男在三峽區三樹路趕搭916號公車，但晚了一步，他見公車離站，竟不顧車來人往，跑到公車前方肉身攔車，不讓公車駛離，雙方就這樣僵持了20分鐘，才由據報趕到現場的警員排除糾紛，結果劉男不僅被開交通罰單，還被依強制罪移送法辦。

不過劉男坦承犯行，公車駕駛也不願再追究，檢方考量他是一時失慮而犯，日前處分他緩起訴，繳交國庫1萬元。（游仁汶／新北報導）