mimibaby777 發表於 2015-11-6 19:41
我很好奇，如果都全日開放通行了
幹嘛還要蓋高架交流道？？

後面變成正式交流道......北上南下!!

podzol 發表於 2015-11-12 10:33
這又是另一個奇怪的問題
原先開放時間是上午7:00~9:00
後來變成6:00~9:00

現在的政府常搞一些父子騎驢的蠢事
沒魄力又吃力不討好
證所稅跟年金的處理就可得知
輪替只是剛好而已
只是換了又如何
笨的依樣笨 壞的依樣壞 反正換來換去

本週開車送太太到永寧搭捷運上班,都沒有遲到.封閉便道的這些日子,每週遲到2~3次.苦難終於過了,期待三角湧大橋的通車,讓北大遠離塞車之苦.
真是感謝各位民代的督導,體會市民的不便.

開通後 最好的地方在於20km免費的使用~~
上班 樹林~~土城~~台65~~板橋下
下班 中和~~三鶯~~
總公里數 19.8km
真正的free~~way~~

Jayson_lin 發表於 2015-11-11 20:24
北上通勤無論往返走三鶯才真的繞路吧!
南下無論去或回程走三鶯應該都是順路的喔! ...

對於北大的民眾來說，全套的高速公路，就是方便
對於樹林、柑園的民眾，也是有益的

不管是上班、出遊，有全套的高速公路，對每個人都是有幫助的。

您確定您不希望大家有全套的高速公路可以用?

frank_hsu 發表於 2015-11-13 17:42
對於北大的民眾來說，全套的高速公路，就是方便
對於樹林、柑園的民眾，也是有益的

全套當然好
但目前周邊道路規劃不良應該還無法負荷
畢竟是便道還不是完整交流道
單一便道北上已經很難消化了
再來一個南下便道
你覺得會不打結嗎?
如果全面開放南北便道上
非但沒達到分流效果
反而大家還會塞在學府、柑園路喔~

下次選舉全套交流道將成新的議題

盧嘉辰 發表於 2015-11-10 17:26
北大雅築你好:

(您的建議:公車行經北大聯外道路至頂埔捷運站之公車)

盧委員及關心此議題的民代大家好：
建議與相關單位再評估→
從臨時交流道(便道)到土城交流道開放小型車行駛路肩的可行性！
1、從(便道)上交流道時，在地磅的位置，會面臨與大型車爭道的危險性！
2、過地磅後要切入外車道與中線道時，會面臨與(速度更快)的大型車爭道的危險性！

簡單說明：
1、過磅的大型車剛起步，是加重油的階段，它不一定會讓你。
2、外車道與中線道是大型車免過磅的路線，除非塞車，不然它是高速行駛的階段，小型車要切入很容易便夾心麵包。
謝謝！

frank_hsu 發表於 2015-11-11 15:52
北上的人要方便，南下上班的人，一樣需要。
如果照您說的，有三鶯就好，那是不是向這些需要北上入口的人 ...

南下的去程或回程走三鶯應該都是順路的好嘛!

記得這便道有限制車型..限小型車通行

可是這幾天看下來,除了小客車,休旅車,
小貨車大貨車清潔車都上去過
最好玩的是公車也上去了,好像是922吧...
還是公車有特許路線可以上去?

目前還沒看過貨櫃車跟遊覽車上去...期待中...

查了下,公車的確是可以上去的


三鶯北上3線公車 調整行駛樹林交流道
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1513870

前兩天要走結果被圍起來.無法上去.:@:@:@