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違法的事還是不要做比較好，也是保謢我們的安全嘛！

夜晚視線欠佳最好別開此便道上二高
便道二側完全沒有安全圍牆實在危險性居高不下 曾經有車子太快衝出了跌落旁邊
真的時間緊迫須要時在使用 安全第一線重要阿

走了二次,感覺蠻危險,尤其是晚上?
現在乖乖的走交流道,卡實在!

從來都走這裡,
感覺這裡離學勤路比較近~~

今天就來試試走柑園街接土城交流道....

寧靜海 發表
正常狀況是會開罰單，但高速公路局自己也知道若不開放便道，問題會更嚴重

這不是一個受過教育的國民,及重視社會法制的政府所應表現出的社會行為~

小幫手 發表
我相信 . 像小弟一樣知道便道捷徑的有太多人了 .
但是寧願按部就班不取其便 . 除了危險性 .還有一原因 .
因為 . ~ 自己的鄉里秩序 . 如果自己都不能堅持原則 .
更別指望那些"入境隨俗" 進出三峽的親朋好友了 ~.
N 年了 . 大家也都走那便道的話 . 也許這便道現在已做管制了 ...

小幫手...為你拍手
北大社區居民經常自詡智慧道德修養均高人一等
但一些人表現出來的..卻與蠻荒落後無知民眾無異,
只要我喜歡,有什麼不可以,
在北大社區變成..只要我方便,就是可以走!
管理單位的鄉愿收錢放行,警察單位的漠視不取締,都是幫兇...,
還有什麼議員奔走促成開放,那根本是始作俑者...
這麼小的出入口,要容納日漸增多的車子,加上國民的開車習性,不亂才怪!
會許當時開放,使用的車輛不多,...
以現在的車潮...早就該封了~

走隆恩街比較快
便道上下班時太混亂了
北上較方便可從旁邊繳費通行
南下要繞一大圈佳園路入口容易塞車

曾親耳聽到臻善美的代銷小姐說,土地以徵收,便到會改建成交流道,只是不知何年何月可暢行!{:5_238:}

雞婆 發表於 2011-3-1 12:12
曾親耳聽到臻善美的代銷小姐說,土地以徵收,便到會改建成交流道,只是不知何年何月可暢行! ...

賣房子講的話聽聽就好...
她有沒有跟你說,板橋殯儀館跟火葬場要搬來北大?
有沒有跟你說....捷運要開到北大?
有沒有跟你說....機場跟北大之間要蓋快速道路?

如果有的話,那迪士尼樂園跟環球影城應該會比上面兩樣還要早來...

回覆 A君的爸爸 的文章

這不是一個受過教育的國民,及重視社會法制的政府所應表現出的社會行為~
北大社區居民經常自詡智慧道德修養均高人一等
但一些人表現出來的..卻與蠻荒落後無知民眾無異,
只要我喜歡,有什麼不可以,
在北大社區變成..只要我方便,就是可以走!
管理單位的鄉愿收錢放行,警察單位的漠視不取締,都是幫兇...,
還有什麼議員奔走促成開放,那根本是始作俑者...
這麼小的出入口,要容納日漸增多的車子,加上國民的開車習性,不亂才怪!
會許當時開放,使用的車輛不多,...
以現在的車潮...早就該封了~

　　走便道就等於蠻荒落後無知？這一點我不同意。

　　實際上我也支持一切依法行事，但嚴格取締便道所造成的後果是什麼？大家一起塞車？擠爆復興路跟柑園街？政府依法行政但不作為（不蓋樹林交流道），惡果就是全民一起承擔，這是大家樂見的結果嗎？

　　依法行政不是絕對的，很多時候法律也要考量到公眾的利益，就像今天討論的工業住宅一樣，政府可以說一聲違法，就全面拆除，或是三鶯部落佔用河灘地，也可以把他們全部趕走，但若政府真的如此，消費者或弱勢族群的權益要由誰來保障呢？

　　現在開放便道，我認為可以理解，因為北大特區人口已經超過2萬8,000人，在柑園街未拓寬，樹林交流道、三鶯線尚未興建的情況下，這些車流是需要紓解的，不然放任他們流往柑園、三峽，可能是樹林跟三峽的居民一起承受交通惡夢。

　　但真正該做的，並不是在此相互指責，真正該負起責任的其實是政府，大家應該團結起來跟政府爭取樹林交流道儘快興建，因為便道既危險，又妨礙交通，應當正式設置交流道，讓車流完整獲得紓解才是。

我先生算過 走便道下北大 跟 下三峽交流道走隆恩街進北大 相差約八公里 一部2000cc 的車 約一公升的油 油價才又調漲 所以差更大了!!
至於走便道違法與否 不止樹林有便道 林口有 龍潭亦有 東山也有 尤其最近呂前副總統出門 約莫九點多左右 他的車隊跟開到警車也都是走這便道 警察亦是指揮我們儘速通過上便道 沒趕過我們亦沒開罰單 所以 違法與否 見仁見智 怕的人就別走 但也無須批評走便道的人 畢竟 一旦政府蓋好樹林交流道 問題不就解決了!
至於 便道危不危險 這..... 不也有人直路一條 也開去撞檳榔攤 或是電線桿 甚至兩線道 開去對向車道 對撞的也有 基本上 開車上路都很危險 開車也要很小心 才能避免危險 真的怕危險 就直接別開車算了!

陳太 發表於 2011-3-1 20:14
我先生算過 走便道下北大 跟 下三峽交流道走隆恩街進北大 相差約八公里 一部2000cc 的車 約一公升的油 油價 ...

說的真的是太好了...法律是定來讓大家有依循的準則...豈有只准州官放火不准百姓點燈的道理

陳太 發表於 2011-3-1 20:14
我先生算過 走便道下北大 跟 下三峽交流道走隆恩街進北大 相差約八公里 一部2000cc 的車 約一公升的油 油價 ...

走便道下北大跟下三峽交流道走隆恩街進北大相差約八公里 ....
其實沒8公里啦.除非你是住在便道旁7-11路口的那一棟
應該是(8公里)-(下交流道至妳住家的距離)

A君的爸爸 發表於 2011-2-28 16:56
這不是一個受過教育的國民,及重視社會法制的政府所應表現出的社會行為~
小幫手...為你拍手
北大社區居民經 ...

台北市及新北市在交通繁忙路段或時段.也是有採用調撥車道及公車專用道
以彈性措施.來維持交通的順暢
走便道應該沒那麼可惡吧.只是要注意禮讓跟小心駕駛

回覆 sugar100 的文章

我們在學府路上的千代田 所以距離是約八公里沒錯

陳太 發表於 2011-3-1 23:11
回覆 sugar100 的文章

我們在學府路上的千代田 所以距離是約八公里沒錯

瞭解{:4_82:}
我是看地圖.沒經過實際測量的.
不過您住在學府路的竹城千代田.看地圖沒差距8公里也有7公里.加上交流道及隆恩路彎彎曲曲 .
如果是實際測量過.那就是8公里沒錯啦{:4_113:}

走便道以我住的社區大約少6.5公里，如果以目前95無鉛油價以2000CC的車平均要35元，時間節省7~8分鐘以上，但是建議在上下班時段車較多要小心駕駛‧

A君的爸爸 發表於 2011-2-28 16:56
這不是一個受過教育的國民,及重視社會法制的政府所應表現出的社會行為~
小幫手...為你拍手
北大社區居民經 ...

沒錯~
搞到附近早晚都要塞一次車~

回覆 米琪 的文章

走大客車車道不是收50元嗎???

回覆 linjudy 的文章

北上最右邊的 是大客車跟小客車都可走的車道 收現40元或是回數票
南下最右邊的 是大客車車道 收現50元或是回數票

回覆 linjudy 的文章

沒錯...要收50元
但平時不趕時間 是不會花這種錢地....:P

南下會使用比較安全，北上馬上進入收費站危險些

我上個月被一位女警察攔下來一次,但女警叫了男警後,男警又讓我過了!我也嚇到以為不能走便道!不過我老公說沒事的,不會被抓,之後我這個月幾乎天天走啦!沒事....:D

不會被開罰單因為那是個案通過後可以使用的便道,方便北大居民省去塞車之苦

是個見仁見智的問題.
省時,省錢,或者要守法...端看個人心中最後的選擇.
規定本是人訂的,當然也可以修訂,
離交流道近又不擠的,自然沒必要走便道.
路不通,又趕時間,違規也要試試,有事時相對要付起責任.
想想,若沒必要還是要走便道,不是不符人性嗎?
如果便道封掉或一定罰錢,沒得選擇,自然也沒人會走,相信政府也一定知道.
安不安全,前面大大說的,十分認同,走交流道發生事故的,難道會比走便道的少嗎?

回覆 zeno 的文章

請問南下要怎麼走?
先過最右邊的收費站, 然後呢?

我目前只會走北上的
南下因為沒走過一直不敢試

謝謝!

便道真的超塞的 {:4_154:}

回覆 CK4140 的文章

南下有兩個選擇:
1.從佳園路進入便道後左轉穿過高速公路下涵洞，順著上高速公路
2.從台北大學旁走隆恩街(經客家文化園區)接三鶯交流道
可以自行考量距離，但良心建議走第2條比較安全

入口有禁止通行標示
如能名實相符的去除,應該更能理直氣壯的進出

便道雖然塞，但真的比走三峽交流道快很多... 不過這只是過渡時期的措施，長久還是應該要爭取「樹林交流道」儘快興建。

從來沒走過說...因為每次看車都好多 {:4_154:}

加上一大堆摩托車 每次經過都促目驚心 {:4_192:}

還挺常走的耶..因為快又方便
只是要被多收10塊錢..C

回復 心情 的帖子

多10塊??????位什麼?????

回復 jeff2010 的帖子

呵..因為要50元呀..

回復 心情 的帖子

大車50小車40......小客車只需要40喔........

北上時才走，雖然都要繳40元，但距離較短，且可以省一些時間。

我也都是走公路便道耶!!
快很多!!北上只收四十啦,
回程才是50元,
不過,我回程都下土城耶,
不過,大卡車較多,
但是小心就好!!

寶兒媽 發表於 2011-7-11 16:06
北上時才走，雖然都要繳40元，但距離較短，且可以省一些時間。

寶兒媽的觀點~~~附議!!:victory: :victory: :victory:

走過+1
很方便的
大客車道只收四十元！