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　　其實我還是搞不太懂終點「蘇萬利祠堂（公厝）」在哪裡...

　　另外，剛剛想到這一條其實是雙向四線道，跟復興路、介壽路一樣窄，實在沒有遠見，至少要雙向六線道，才有規劃公車專用道的空間，真傷腦筋，不知道可不可要求修改...

蘇萬利祠堂就在介壽路二段故鄉檳榔對面

回覆 橫溪 的文章

大家可以想像一下，這條路從三樹路進去，從蘇萬利公厝出來，把塞車移到橫溪，而且一段100公尺的道路，塞滿三處紅綠燈，其箇中內容值得玩味，為甚麼突然要轉向到蘇萬利公厝，而不是直行到長壽山或土城馬祖田，真正達到紓解交通的功能，其實當地很多人盛傳，轉向可能為圖利某協人.............是誰？在位者才知。

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開發無圖利才有鬼=.=

寧靜海 發表於 2010-9-27 17:00
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對ㄚ~~雙向四線感覺沒什麼擴充性及未來性~~作為一個指標性特區~~這種連外道路的設計似乎不夠說~~{:4_200:}

洪阿民 發表於 2010-10-3 10:58
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開發無圖利才有鬼=.=

先開個四線，然後旁邊有店家出現，將來要擴充成六線，就要用更高的費用徵收

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之前看過的公文，有建築物的那些，公所的徵收金額最多的是200萬...應該沒有傳說的那麼多，總價有那麼多的應該是後面廣大的農地，雖然單價更低，但是面積大

之前聽說 年底時大學路口的聯外道路計畫就要開始啟動, 請問有哪位大大能 update 最新聯外道路的進度?

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有計畫道路圖可以提供嗎

（公文上有無？）

想知道這條聯外道路怎麼個走法

{:4_144:}

Andrew 發表於 2010-10-15 12:58
之前聽說 年底時大學路口的聯外道路計畫就要開始啟動, 請問有哪位大大能 update 最新聯外道路的進度? ...

看來年底前沒機會~ 反正任內動工嘛, 所以schedule被拉到四年/八年內~{:4_186:}

也就是說到目前為止"沒有進度", 計畫中還是在計畫中....

目前好像無消無息ㄝ！

回覆 hihidavro 的文章

從那六戶開始(三樹與大學路)，往右延伸，一開始斜度不大，漸漸往下彎，越過小河後，經外環然後跟介壽路連接，大約在那幾家回收場附近

不過還很久遠，慢慢等吧

沒進度嗎...??

傻傻的等啊~~~

等到選完後能動工還算好的, 就怕一等又過了幾年

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亨亨碩士
能否小小透露進度到哪？

看龍埔麵店何時搬 也許猜的出來

新聞說三鶯線要通車至少也要民國112年，明年才100年......

還要等好久好久，所以也不光是卡在聯外道路的進度上

我更好奇的是
土地都徵收完了嗎??!
如果連土地都沒徵收
那112年要通車已經偷笑了XD

有誰想過三鶯線預估多久能蓋完?? 112再往前推, 不就知道最晚何時要動? 聯外道路又應該何時要好?

聯外道路一直沒蓋，早上上班時在過了三鶯大橋之後的鶯歌市區，愈來愈塞，車子愈來愈多，真是期盼聯外道路快建，這樣子就不用塞在鶯歌市區了

各位知道大學路要開闢新道路聯結土城中央路嗎?
我聽房仲講的, 而且土地已在談徵收囉…
這樣往返土城不知有沒有比較快吶

回覆 tuchuanhung 的文章


　　請參考「北大開講」裡面屬於「建設追蹤」的文章：

[交通] 台北大學特定區聯外道路
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=202&fromuid=39

　　「建設追蹤」分類裡面，有很多跟北大特區發展有關的重要公共建設及議題，請多加利用，並一起來關心。

如果在土城上班的人應該很期待.....

土城不遠，感覺差不了多少時間!

jerry03111 發表於 2010-12-3 18:13
土城不遠，感覺差不了多少時間!

我從土城中央路四段到北大不飆車也只要13~15分，這條路頂多省3~5分鐘
這條路要跟捷運三鶯線應該比較有關係吧?

回覆 tuchuanhung 的文章

有夢最美 希望相隨
建築業者或仲介的話聽過就忘了吧
我不知道當初各位北大特區的新住民為什麼會來特區置產
可能是1房價便宜(真的嗎)以前北大區都是農田居多
2從2高到北市只要15分鐘前提是扣除市區塞車時間;P
3有捷運三鶯線捷運系局連環評都沒送有可能動工嗎慢慢等吧{:4_129:}
還是一句話有夢最美 希望相隨

四年前這裡的房價的確便宜，一直到現在這樣的發展，有這樣的環境，以當初的價格，我覺得很不錯，至於現在才打算進場的，或許就要多考慮，跟其他地方比，絕對不會算貴，但跟這裡比，那就見仁見智了。

至於從這到北市，北市範圍有點廣泛，如果以法定速限100-110來開，信義區為目的地，大概也要25-30分，信義區應該算是離這裡相對近的北市吧，15分鐘...正常速度應該沒辦法到"北市"{:4_213:}

其實復興路塞，頂多塞個10分鐘，畢竟他也不長，這樣總加起來，40-45分鐘可以到達北市中心，其實不算慢吧，每個建案都要跟北市做距離比較，可是目的地都不同，當然大家都是挑離自己最近的北市來做訴求，還滿不客觀的!

三鶯線......{:4_108:}{:4_108:}{:4_108:}

這條路是不是之前海大說得被打回來的那條路?
把這條路的經費挪去88水災用掉了的那條路，而且據了解根本沒政府的人去談大學路路衝三樹路的那幾戶人家

聯結土城中央路? 樓主您搞錯了吧(房仲搞錯)，應該是連接三峽介壽路才對啦！

如果能直接連到中央路 那當然非常非常之讚^^

我聽到的是
要開到介壽路近瀝青廠附近,
路衝三樹路旁幾戶,已徵收完畢{:4_144:}

有關您以電子郵件反映新北市臺北大學特定區聯外道路興建計畫應儘速動工，以加速捷運三鶯線之興建，並利對外交通之聯繫乙案，本部說明如下：

一、查臺北大學特定區聯外道路興建計畫係由新北市政府主辦，屬生活圈道路系統建設計畫（公路系統）6年（98-103）計畫項下之工程，經本部98年7月14日同意辦理，並核定工程總經費9.31億元（中央補助款：772,730千元、地方自籌款：158,270千元）由新北市政府執行中。

二、至於「臺北大學特定區聯外道路興建計畫」辦理情形乙節，依主辦單位表示，本案工程用地徵收作業因遭民眾抗爭，致無法順利推展，本部公路總局已密切與主辦單位聯繫，將依本案工程實際進度適時編列預算籌應。

三、另捷運三鶯線部分，說明如下：
（一）依據台北市政府提報本部之捷運三鶯線走廊研究規劃報告書，本計畫規劃路線，第一階段優先路線自土城線延伸之頂埔站經三峽至鶯歌鳳鳴站止，長約13.21公里，共設10座車站，1座機廠。第二階段由鶯歌鳳鳴站至八德市更寮腳地區，長約5.6公里，共設4座車站，1座次機廠。全線建議採高架輕軌捷運系統，目前尚未核定。
（二）三鶯線計畫正由臺北市政府捷運工程局研擬可行性研究與周邊土地開發計畫中，同時配合新北市政府要求變更捷運主機廠位置；另配合三峽區公所辦理之「台北大學特定區聯外道路新闢工程計畫」進行部分路線調整等作業中，後續俟上開作業事項完成並納入報告書提報本部後，本部將依程序進行審查。


有關聯外道路預算經費的問題，交通部跟新北市政府各說各話，前者說主辦單位表示遭民眾抗爭故無法順利推展，而後者則推說中央經費未撥付足夠，無法如期動工，結果拖延的是捷運三鶯線的進度，令人無奈，希望各位居民多多利用交通部部長信箱（網址：http://www.motc.gov.tw/mocwebGIP/wSite/sp?xdUrl=/wSite/comment/MessageForm.jsp&mp=1）或新北市政府市長信箱（網址：http://talk.tpc.gov.tw/indexEmail-1.jsp）等管道反映意見，督促建設儘快動工。

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不僅僅三樹路的六戶沒談成，連中段的徵收農田也沒有來溝通協調，一半以上不同意徵收價格

看來三樹路農地這邊的地主們已經不像以前台北大學徵收時 , 那麼好講話了 . 未來如果三樹路農地要開發 , 勢必也得經過一年兩年甚至更多年的談判了 .

請問有人知道聯外道路最新消息嗎??

徵收前需要先協議價購，所以價錢談不攏(未能達成協議)才能徵收。現在應該還在協議價購吧?

事情沒有我們所想像那麼的簡單說...........{:7_506:}