回覆 jenwei 的文章

正崴是鴻海集團旗下的連接器廠

回覆 寧靜海 的文章


沒錯唷...

而且新北市這麼大 又不是只有北大特區而已

他也只有一個人 切勿急躁 就像海大說的

慢慢監督吧!! {:4_82:}

小弟上次曾經提過，先要求核定興建再談其它，否則可能永遠只是一個夢。

回覆 josephy 的文章

我今天看到朱某公車廣告, "任內"兩字真是驚醒夢中人, 是幾任啊?? 怪哉!!

回覆 vicky4499 的文章

太好了!
終於有人睡醒了!{:4_182:}

我想~~可以試著找下屆會出來選的立委，請他們去監督朱市長，立委的等級更高，應該
有用吧!! 記得~~現在開始是立委的「選前」階段喔!!

明年立委, 2012總統大選, 我們有很多機會可以監督...........{:5_251:}

我個人認為如果沒有重新規劃為重運量，
而繼續朝輕運量來運作的話，
根本和現在轉搭916沒什麼分別。

大家不妨多寫信到「縣長信箱」，表達希望三鶯線直接興建為重運量延伸的看法吧！

回覆 vicky4499 的文章

任內：不只是第幾任，還不知是什麼任咧 (未來行政院長任內？總統任內？里長任內？)

希望要說到做到

如果人口夠多或是整合好旅遊資源，透過整體規劃去壯大整個三鶯地區，規劃重運量才有機會。

vink 發表於 2010-12-1 11:02
如果人口夠多或是整合好旅遊資源，透過整體規划去壯大整個三鶯地區，規劃重運量才有機會。 ...

沒錯，如果只是考慮大家上下班，那也太沒有遠見了，捷運淡水線還沒有蓋之前淡水遊客根本沒有這麼多，是因為台鐵把鐵路淡水線廢除剛好可以蓋捷運才先蓋捷運淡水線，造就了淡水現在的觀光人潮，其實三鶯地區也有很多觀光資源，可以好好開發。

jenwei 發表於 2010-12-1 14:44
沒錯，如果只是考慮大家上下班，那也太沒有遠見了，捷運淡水線還沒有蓋之前淡水遊客根本沒有這麼多，是因 ...

內行的 {:4_113:}

jenwei 發表於 2010-12-1 14:44
沒錯，如果只是考慮大家上下班，那也太沒有遠見了，捷運淡水線還沒有蓋之前淡水遊客根本沒有這麼多，是因 ...

我也這麼認為, 其實政官眼光要遠才對.否則將來人口多了後,又重新規劃,人民的血汗錢呀

2012年三鶯線和淡水輕軌綠山‵藍海線一定又會被炒一次，到時候知道馬先生還敢不敢來祖師廟{:4_128:}

又是監督!又是爭取的!

真是奇怪!!!!!

這不是競選前朱縣長給支持者的承諾嗎????

回覆 tracy 的文章

我可不是支持他的, 只是大局已定,仔細瞄了一眼從不看的公車廣告~~~~

回覆 洪阿民 的文章

{:4_95:} 沒錯!! 任內最後一天動工算嗎???? 然後像拋棄桃園市民一樣{:4_167:}

回覆 亨亨 的文章

哈!!!大大你好讚喔還真是會活用真貼切

眼前不太敢期待三環三線何時動工!!{:7_470:}
只希望出北大特區的道路能有個完善的規劃或改善
因為依現有的道路狀況
很難想像北大如果再增加一倍的居民時
要出北大特區上高速公路的交流道時
會塞成什麼樣子......{:4_144:}

回覆 寧靜海 的文章

(+1) 若有捷運,可增加觀光人數

回覆 棒到不行 的文章

非常~非常~非常~非常~非常同意

回覆 洪阿民 的文章

這一任如果沒有動工,還有下一任嗎?重點是這一任如果動工了,下一任你會投給他嗎?

在開個槍就當選啦!跟有沒有開工有神麼關係?! 保證開工就是保證開工沒有其他理由............反正選民不是根據誠信來投票的......隨便啦.............

james 發表於 2010-12-3 01:16
回覆 洪阿民 的文章

這一任如果沒有動工,還有下一任嗎?重點是這一任如果動工了,下一任你會投給他嗎? ...

「這一任如果沒有動工,還有下一任嗎?」

這很難說耶{:4_144:}

===================================================================
立委羅淑蕾提供個案資料，「信義之星」在九十七年每坪一百萬，最近漲到一百七十萬，一位投資客因此大賺一億多，但只繳五十二萬的交易稅，如果申報財產交易所得，必須繳稅五千兩百萬，相差將近一百倍。
===================================================================

大家知道為什麼政府沒錢蓋捷運了吧 !!!

{:4_121:}{:4_161:}

回覆 洪阿民 的文章

重點是這一任如果動工了,下一任你會投給他嗎?或者考慮投給他嗎?

james 發表於 2010-12-5 19:33
回覆 洪阿民 的文章

重點是這一任如果動工了,下一任你會投給他嗎?或者考慮投給他嗎? ...

Yes I will.

回覆 寧靜海 的文章

~若大家要爭取高運量直接延伸三鶯線，這四年或許也是關鍵時期，若真的認同這個想法的人，請不斷寫信向新北市府以及朱立倫陣營表達意見吧~
有例稿跟表達之網址嗎?

回覆 洪阿民 的文章

客觀又理性的阿民

回覆 jggy97814 的文章



]找的到那天謝律師的節目嗎?我想把朱立倫回覆捷運的那段錄下來,
有機會撥放給全北大的住民看,大家才知道該怎麼主張:
也寄給朱立倫提醒他,
是他自己說經費有解決方案,人口少也不是不建的理由,
我們一起來好嗎? 自己的權益不主張, 別人更不會在意
大家有那天節目的資訊可以提供嗎?[/font][/b]

回覆 小高 的文章

木柵線(文湖線)坐起來真得不自在...人多車箱又小....車箱之間不能相通一籠一籠的....就有媒體報導當初規畫決策錯誤......決策錯誤比貪污還可怕啊.......其實您知道嗎?木柵以前地屬偏遠...來往台北市中心通車人口不多....中運量已經綽綽有餘了....哪知近幾年來通車人口增加..目前又與內湖線聯結........讓它載客不能負荷.........我在文山上班很少座它....都座板南線到市府轉公車到木柵....以後三鶯線如果建中運量到頂埔又要轉高運量板南線一定浪費時間又不方便.....到時捷運通了...我可能亦會選從北大坐公車到永寧坐板南線....只怕到時三鶯線中運量捷運通了...從北大坐公車到永寧的班次變少了...那又是另外一種不方便...{:4_147:}

其實三鶯線如果建與文湖線一樣之中運量捷運...將來亦可能會像文湖線目前發生的狀況一樣.......因為未來機廠捷運線延伸終點站到中壢.....三鶯線於大園聯結機廠捷運線....大園北可通三重到台北巿中心...南可通三鶯到板橋市...到台北巿中心....到時通車來來往往的人口一定很多.....又不能負荷了.....唉...早知如此又何必當初.........{:4_182:}

回覆 james 的文章

這一任動工機會微乎其微,君不見阿倫當兩任桃園縣長桃園捷運還很有的等,新北市為何四年內三鶯現能動工?
這問題比較適合反過來問問,若這任沒動工,您還會頭給他嗎?

回覆 jggy97814 的文章

2012年如果三鶯線未動工.....真正不要再選阿九了...因為在神明面前許諾都可食言的人....不要指望他會對人誠信以待.....{:7_459:}

選民的腦是理性的...
投票的手是感性的...

台灣盡是理性與感性～

回覆 牧羊人 的文章