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就是呀~

社區前方學勤路放滿了機車,每次搭小黃回家,司機都以為車道在是社區大門入口{:4_82:}

太誇張了.....叫縣政府趕快拖吊去搶錢......如果每個地方都這樣那就跟其他地方沒有差別樓...北大也是只有一堆人車的地方

以前唸書的時候,學校是在校地"裡面"規劃機車位,不佔用公用道路
我覺得北大如果校地夠大,應該朝這個方向規劃比較理想
就像社區有配機車位,希望住戶停在社區裡面不影響環境,學校有大量機車,應該比照辦理

有人反應社區每戶只配一個機車位不夠停
我想機車位不夠跟汽車位不夠用是一樣的,花錢租一個就好了
我們社區很多機車位是空的,都嘛便宜租~100元清潔費而已,很便宜的
可以去管理中心問問~我想很多社區的管理中心應該都很熱心的

有些住戶就奇怪了,明明有地下室機車位,就是寧願空著,喜歡停在人行道上或是佔用機車格
機車日曬雨林又不說,要給客人停放的機車格也被住戶佔用沒得停
搞的客人沒位置停,就往人行道擺,
習慣養成後,一方面人行道上就很多機車,有礙觀瞻
一方面人行道常有機車駛來駛去,破壞人行道地磚,影響行人權益
這是惡性循環喔

我覺得首先~住戶盡量把機車停下去地下室
機車位不夠用就想辦法去租一個
這樣外面的機車位空出來了,機車騎士應該也會樂意停在機車格裡面

贊成機車位收費
第一個小時free,第二小時開始收費
這樣~用餐的客人不用付到錢
住戶要省錢,改變習慣,不會佔用機車位
要收費,政府就會強力取締違規亂停的機車

一段時間後,亂停問題可望解決{:7_425:}

北大校園還有很多空地
何不規劃一條機車動線
讓學生的機車停在校園裡(憑證停車,管制外來車輛搶位)

建議人行道有空間的地方多多設置機車彎，這樣有地方停機車看起來又整齊^^

jerome 發表於 2010-11-10 16:03
秀一張我家隔壁設區的機車陣 簡直可以用"車瘟"形容
紅線 社區入口 快車道管它的 騎士取車幾乎都用"拔"的(像 ...

這是哪裡呀? 有夠誇張的。

在此謝謝各位違停車主對國家財政的貢獻~~
這邊代表財政部、經濟部、國稅局...等等向您表達慰勉之意~~~{:4_164:}

我現在比較擔心松竹梅街騎樓也淪陷
要真有那一天
那就真的太{:4_154:}

校園附近的機車，應該都是學生騎的
看看上班時間機車停放多不多就知道了
要是住戶上班族，應該都騎出門了

而且北大學生亂停車，看看劍橋和梅街前那一坨單車
10台有8台上面有北大的單車證，不是他們放的是誰放的

說到如今的亂像，應是當初規劃人員太短視，當初就沒想到這塊，只知蓋高樓，不知高樓住了，就有人，有人就有車，有車就有車位的問題，話說大觀路和大德路，那麼小的路竟然出現在新規劃的北大特區裏，一個暈字了得。

台北小龍 發表於 2010-11-10 23:18
我剛po的已經被寧靜海大大給刪了，哈哈，我早就有想到會被刪了
我講一個比較溫和一點的啦~~

不然這樣，我們以住戶的觀點再投書媒體，讓他們來個平衡報導。{:4_153:}

大觀路最早是規劃單行道
汽車道跟機車有分隔
且學勤路跟大觀路的十字路口
原本是沒有的..........
這邊社區的汽機車出入口都在大觀路上
也許是住戶反應才改的

小小蘋果 發表於 2010-11-11 09:33
說到如今的亂像，應是當初規劃人員太短視，當初就沒想到這塊，只知蓋高樓，不知高樓住了，就有人，有人就有 ...

同意，時常在想，會不會是當時規劃的人員那天一邊畫圖一邊想其他的事，結果手一抖，把單位看錯了，少一個零(少10倍)??{:4_144:}
還是說小學的算數(還不是數學喔!)關於等分得那章沒學好，所以不是用等分來規劃的，是憑"感覺" 規劃的，而且是從學勤路底開始規劃，一路向北大的方向規劃過來，結果畫到大德路時，才發現，糟糕!! 空間不夠了，所以採取遞減的方式硬畫出來的(懶得重新畫)，結果造成 大德路還比大觀路寬一點的狀況，如果真的是這樣的話，我....沒話說了!! {:4_129:}

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　　當初北大特區規劃是低密度住宅區，但因為建商認為利潤低，不願進來開發，所以後來縣府利用獎勵容積方式鼓勵建商進駐，果然造就北大特區快速開發的成績（縣府賣土地應該也賺了不少），但也造就一棟棟的高樓，以及公共資源嚴重落後人口成長速度的亂象。

　　所以曾經有過污水外漏，或是現在沒有派出所、圖書館甚至活動中心，這些狀況，都是需要居民持續跟縣府力爭，才能改善的。

　　簡單說，居民其實現在是在幫縣府收拾善後，並且逼他們把開發收益重新回饋到北大特區當中。

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應該是永和環河路上的長堤社區

有次去那裡訪友...機車根本不用架起來,直接找空間擠進去就好

比起北大,永和更是車多擁擠~

雖我們汽機車停車位還是有進步空間,但比起北縣第一圈,環境還是好多了

針對學生的機車問題,加強拖吊也是方法之一

不過我當學生時,感覺最好的方式是...開張600元罰單...至少十分之九的人有段時間會遵守

寧靜海 發表於 2010-11-11 10:15
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我知道是後來容積獎勵大幅增加，才會出現較密集的現象，只是不懂的是道路規劃 這大小差異也太多了，實在不像是重劃後應有的現象。

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　　當初是低密度住宅啊！這樣的道路寬度是ok的，但問題是提高獎勵容積，廣建大樓後，卻沒有對應地去修正當初的都市計劃，所以才有一堆狹小的道路存在。

　　不過狹小道路主要也是幫助車輛分流。

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今天的大早要出門前
就看到拖吊車來吊機車了
請大家要多注意唷

剛剛4點左右,看到警察在學勤路上拖掉停在汽車格的機車,還真不能亂停,一下子錢就飛了.

NicolasLin 發表於 2010-11-11 09:48
大觀路最早是規劃單行道
汽車道跟機車有分隔
且學勤路跟大觀路的十字路口

大觀路最早就是雙線道....
後來是某社區的管委會自己去跟鎮公所反應.
也沒做調查直接改成汽車單線機車雙線的爛設計..
改了不到一年...又乖乖改回來...
只能說當初設計的太小條了..或是該這樣說..
建商的房子都蓋太高了太密了..不然以當初的規劃應該是低密度住宅區的..
商人都是要賺錢的..能蓋多就蓋多..所以也不能一味怪政府..
現在只能期待在交通還沒搞定前...人口不要再成長啦...
哈...

不知道何時才能將 學勤路、大觀路口 那些違規的自行車給 清理清理!! 而且希望這波威力掃蕩能持續下去!
若發現拖吊頻率有下降的趨勢的時候，還請大家一人一信，寄到縣長信箱，讓縣府交通局督促地方分局，別忘了維護道路秩序的工作!!

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現在那些自行車變成路霸，上次打電話檢舉，派出所的答覆是若是停在汽車停車格因為沒有車牌所以不能拖吊保管；若是停在人行道上因為算社區私有土地所以必須公告三個月才能處置，問題是車輛來來去去，如何證明車輛停放超過三個月有其困難度。我有個想法是乾脆把這些車載到派出所報為遺失物品，這樣六個月內車主沒去找就可以直接報廢，或是讓拾獲者拿去當廢鐵賣。不知道這樣有沒有違法。

kennyc 發表於 2010-11-11 17:26
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現在那些自行車變成路霸，上次打電話檢舉，派出所的答覆是若是停在汽車停車格因為沒有 ...

依照敝人的經驗，打電話去分局，往往得到的是一些推託的回覆，所以我都直接打110報案，讓這些分局的上頭直接和他們 "溝通" ! 因為事實上許久以前，警方是有針對這些自行車做出一些處理的，例如直接開通知單，黏在這些自行車上，公告若持續停放將會依照廢棄物處理辦法與以處理! 確實那段時間情況好很多! 所以做與不做就看這些員警了!!

kennyc 發表於 2010-11-11 17:26
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現在那些自行車變成路霸，上次打電話檢舉，派出所的答覆是若是停在汽車停車格因為沒有 ...

>>我有個想法是乾脆把這些車載到派出所報為遺失物品，這樣六個月內車主沒去找就可以直接報廢，或是讓拾獲者拿去當廢鐵
>>賣。不知道這樣有沒有違法。
您這辦法，還真的相當有創意! 哈哈!! 說不定還會受到表揚呢(撿到大批自行車)!! {:4_163:}

kennyc 發表於 2010-11-11 17:26
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現在那些自行車變成路霸，上次打電話檢舉，派出所的答覆是若是停在汽車停車格因為沒有 ...

應該是有違法
因為大家都知道
依常理判斷那些自行車不會是他人的遺失物
所以到時如果被告
你應該會敗訴

樹仔 發表於 2010-11-10 17:45
以前唸書的時候,學校是在校地"裡面"規劃機車位,不佔用公用道路
我覺得北大如果校地夠大,應該朝這個方向規劃 ...

要收費的idea是不錯, 不過也會苦了學生. 如果每天上課要停5~6小時, 就是要多負擔一筆費用

其實要看是不是住戶懶得停自家停車場或省錢, 晚上午夜去看也許就略知一二{:4_186:}
不過我還是希望能再開放一些位子, 但相對的, 不是臨停的可能也會變多{:4_92:}

回覆 andy826 的文章

我的意思是建議北大在校內規劃機車位,以前我們學校就是這樣(校地比北大還小喔)
每個社區也都有在社區內規劃機車位置阿,內車盡量不外停
我覺得北大也應該比照辦理,學生的停車需求學校也要幫忙解決,盡量不要影響到週邊環境

收費是要指校園以外啦
外面的機車位,只是臨時性的停放
1小時以內free,1小時以上收費,這樣就減少長時間佔用的機會了

andy826 發表於 2010-11-12 11:06
要收費的idea是不錯, 不過也會苦了學生. 如果每天上課要停5~6小時, 就是要多負擔一筆費用

其實要看是不 ...

如果是校內機車位
通常是一個學期收費一次
對學生的負擔不會太大
校外的就是所有人都可以使用
那就應該計時收費
避免有人長期佔用機車停車格
學生在外租屋
也應該向社區租用機車位
不應該老是把機車亂停在人行道或馬路邊

北大裡不只機車停車位不足,連腳踏車停車位都不足,不然大觀路學勤路這裡怎麼有腳踏車停在人行道上或紅線上了呢

frank 發表於 2010-11-10 12:59
看來，這段時間強力的寫信至縣長信箱，疲勞轟炸，總算有點效果，真的請出 機拖車 執行拖吊任務了，希望趕 ...

我贊成;以前北大沒有拖機車的拖吊車,現在有了,警察就應該沒話說了
學生違規理應受罰,他們也是受高等教育的人
都18歲了,不能還在搞不清楚狀況吧

jerome 發表於 2010-11-10 16:03
秀一張我家隔壁設區的"機車陣" 簡直可以用"車瘟"形容
紅線 社區入口 快車道管它去 騎士取車幾乎都用"拔"的( ...

看到長堤這附近簡直快瘋了,那裡的機車停了好多排
不只這裡,在美廉社那裡也是很恐怖

kennyc 發表於 2010-11-11 17:26
回覆 frank 的文章

現在那些自行車變成路霸，上次打電話檢舉，派出所的答覆是若是停在汽車停車格因為沒有 ...

停在人行道上算私有土地,那我如果把車子停在別人社區人行道上前,這也不算違規囉
即然政府要社區退縮,應該就不能亂停車,那誰知道那些是私有土地呢

報!報!不處理就往上報110 OR 1999 打久了就絕對有效果
我們不能因為別人的自私氣死自己,要挺起來!
富貴妹 跟妳說讚!再 +讚.....

回覆 羽果 的文章

我超討厭那些不守法的人
為了自己的利益,破壞了原本的環境

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其實 如果社區裡花錢可以租機車停車位 我們是很願意花錢的
只是目前我們社區好像還沒整合出來
而北大機車位不足是事實
可以把一些汽車位改成收費的機車位嗎?!
這個問題可能要好好思考才能改善吧

回覆 Edward 的文章

學校雖然幫學生在側門兩側建置機車停車場，可容納近200輛機車，但停車位大多被附近居民佔用，逼得北大學生反而要違規停車"
1. 有去國際二街的人都可以發現,學校的機車停車位,只做了一半....另外一大片空地延伸至大學路,綠帶上石頭遍佈,雜草叢生,實在是有礙觀瞻,己經向學校多次反應,確只得到經費不足的回答。[/size]


我是龍恩里代理里長林富子，甫上任我曾經親自拜訪過台北大學校長，得知即使是身為公立大學也面臨財務困難、建設經費不足的問題， 所以我個人相當理解北大為何畫機車格劃一半，沒有繼續做下去的窘境

其實在半年前本里辦公處也曾就這個議題和一位縣議員及鎮民代表ㄧ起至現場會勘
當時二位民意代表滿口答應將會爭取經費繼續把另ㄧ半空地增設停車格，但是遲至今日沒有任何下文
上星期縣府交通局來會勘，我請交通局相關人員注意大學側門口附近機車位不足的情況
交通局表示待國學街、國際ㄧ二街商圈住戶意向調查問卷結果下來後會ㄧ併研擬規劃
請大家再給我們的主管機關ㄧ些時間

這幾天看到學勤路上強力拖吊機車...道路看起來真的寬廣多了，但也替車主感到難過，畢竟學勤路上真的沒幾個機車停車位呀~~
誰可以想想辦法解決...

{:4_95:}{:4_95:}{:4_95:}機車位比汽車停車格少得可憐.

回覆 林富子 的文章

富子里長.....加油......

希望警察們能在北大好好清理一下,學勤路上的仲介只顧自己的生意,根本不管住戶行的權益,
希望波麗士大人好好掃除一下,讓那些仲介尊重一下大家的權益
我希望仲介不要小看這裡的住戶喔!大家都會認真盯著呢