愛北大 唯讀圖書館

北大公車轉運站不見了

2013-06-28 20:41 · 41樓
人仁 發表於 2013-6-28 17:31
大義路.學成路口為北大中心地帶,甚至未來可成為商業中心,當初縣政府預計將轉運站設於此必有其道理,轉運站 ...


大眾運輸的規劃,不應該搞民粹,但也不應該被「大眾的百分比」追著跑!

要有「前瞻性」!(很難。)


所以公務員應該是網羅國家精英,待遇好些理所當然。否則誰當公務員?那來的「前瞻性」?

哈哈!我來插花的。

2013-06-28 23:02 · 42樓
人仁 發表於 2013-6-28 17:31
大義路.學成路口為北大中心地帶,甚至未來可成為商業中心,當初縣政府預計將轉運站設於此必有其道理,轉運站 ...


蓋公車轉運站
然後用一堆小巴士把大家載到轉運站
這樣真的會比較好嗎???
只會變得更麻煩吧???{:6_301:}

而且這樣會變得比較安靜嗎???
我怎麼覺得只會變得更吵哩???{:6_296:}
2013-06-29 09:25 · 43樓
🔧 本帖最後由 蜘蛛人 於 2013-6-29 09:26 編輯


轉運站設置與捷運站、火車站息息相關
以鳳山轉運站為例 就算緊臨捷運站但位於住宅區擾鄰狀況嚴重
之前北大特區內推行805公車
失敗經驗 大家要記取經驗
政府財政窘迫公共建設要精打細算
2013-06-29 10:27 · 44樓
🔧 本帖最後由 洪阿民 於 2013-6-29 10:29 編輯


蜘蛛人 發表於 2013-6-29 09:25
轉運站設置與捷運站、火車站息息相關
以鳳山轉運站為例 就算緊臨捷運站但位於住宅區擾鄰狀況嚴重
之前北大 ...


當年在沒有公車轉運站的情況下硬推繞行北大各社區的 850~855社巴,當然會失敗。
社巴的終點 ... 公車轉運站預定地 ... 呃,什麼鬼地方。
但假如當時公車轉運站一併啟用,所有9字頭公車 (那時還沒有 932 939) 從大義路抵達轉運站後,都直行學成路出特區,再配合社巴轉乘折扣,未必會失敗。 (轉運站有利調度,北客未必不會同意給折扣。) 甚至國道長途客運也可以進來迴轉。

甚至,從特區草創之初 (當時只有916) 就啟用公車轉運站,一開始就培養民眾用各種方式到轉運站乘車的習慣,說不定對社區發展更好。

但,我也知道,沒發生的事畢竟是沒發生,放馬後炮沒有意義。
如今,我也認為時機已失。特區入住已進入尾聲,居民的習慣已經養成,出門不遠就有公車站牌,搭不上就要求增班,一切是那麼理所當然。大家的作息也已經建立,要重新調整,著實強人所難。

所以,我也建議樓主放棄理想。事實上,如果樹林交流道和聯外道路啟用,各路線重新有效規劃,公車應該不必再在特區裡繞來繞去了。
期待那一日之到來。
2013-06-29 10:34 · 45樓
洪阿民 發表於 2013-6-29 10:27
當年在沒有公車轉運站的情況下硬推繞行北大各社區的 850~855社巴,當然會失敗。
社巴的終點 ... 公車轉運 ...


{:4_113:} {:4_113:}
2013-06-29 10:46 · 46樓
驛站城市或交通結點或許是將特區從臥房城市重新定位的途徑,也就是透過 國道-大義路-三鶯新生地-鶯歌 如此的觀光移動路徑,將外部資本、消費者、生產者引入特區。換言之,雖然特區在交通層次形成一種依附於鶯歌觀光產業的存在,但是當規模化時範疇外溢的現象即可能被生產。即是使特區的商業網絡或組織開展多樣性的生態之可能,不過,這也可能使特區持續處於交通、聲音的氣味困境。
2013-06-29 10:54 · 47樓
我覺得應該要設公車轉運站耶

因為北大特區的快速公車越來越多
一方面是廢氣、噪音的問題
另一方面,在北大特區繞行,一路上乘客上上下下
從海洋公園到三鶯交流道,不塞車也要快20分鐘
尖峰時段至少30分鐘
如果能集中一站上車,不要走走停停,就能有效率一點
廢氣少了,噪音少了,一趟車的時間少了,班次增加也更有可能了

所以我支持以「快速公車轉運站」來做
而且不應該跟捷運站一起
想看看,快速公車到哪?台北;捷運到哪?台北
蓋在一起做什麼?車併比誰快嗎?
再說,有公車轉運站在捷運站也可以有轉運站阿
捷運站也應該設置轉乘社區小巴的地方,這並不衝突

另外,社區小巴是配合集中快速公車/捷運站才做得起來
怎麼會說現在社區小巴做不起來,所以轉運站也不用做了
而且社區小巴的噪音除了開門時的「逼~~~」一聲,聲音都跟自小客車差不多

擾鄰的問題,如果能做成立體的
如一樓做公車站,樓上會做活動中心…等
也就是說是做像市府轉運站那樣立體的,而不是像麗寶對面或是龍埔國小對面的公車站
減噪的功能就可以做比較好
可以的話,我還希望等公車的地方能像北車轉運站一樣,給我吹著冷氣坐著等{:4_87:}

而所謂鳳山轉運站的問題…新聞主要在講在地人不習慣捷徑不能走,還被罰錢而已
(藍線是在地人本來可以走的路)
只是最後議員講了那句話,就被當失敗的例子,會不會太可憐?
(附上鳳山轉運站的圖)
2013-06-29 11:03 · 48樓
小巴士在特區內頻繁繞來繞去污染較少我不信
去轉運站接駁公車(不是捷運站)會比較快我不信
2013-06-29 11:20 · 49樓
捷運還幾年才完工
現在討論轉運站會不會早了點

或許等捷運完工後
需求也會變化
2013-06-29 11:43 · 50樓
通常轉運站設置在捷運站火車站附近
北大特區設凱旋門對面 又沒捷運站
不會是變相拉大家去凱旋門消費吧?(來亂的)
2013-06-29 12:30 · 51樓
蜘蛛人 發表於 2013-6-29 09:25
轉運站設置與捷運站、火車站息息相關
以鳳山轉運站為例 就算緊臨捷運站但位於住宅區擾鄰狀況嚴重
之前北大 ...


北大特區內推行805公車????
哪來的805
沒設轉運站,卻要這些小巴在特區轉阿轉,註定要失敗!
2013-06-29 12:40 · 52樓
洪阿民 發表於 2013-6-29 10:27
當年在沒有公車轉運站的情況下硬推繞行北大各社區的 850~855社巴,當然會失敗。
社巴的終點 ... 公車轉運 ...


說得太好了,看看現在學勤路,公車無時無刻不在排長龍,兩旁的住戶是幸福,還是不幸?

期待樹林交流道吧,希望新北政府和台北客運能用心規劃,邀請四位里長當顧問,不要只繁榮學勤一條路,也不要只污染學勤一條路。
2013-06-29 12:53 · 53樓
凡夫俗子 發表於 2013-6-29 12:40
說得太好了,看看現在學勤路,公車無時無刻不在排長龍,兩旁的住戶是幸福,還是不幸?

期待樹林交流道吧 ...


原來污染源就在我們身邊卻沒感覺,倒不在那幾公里外{:7_350:}
2013-06-29 12:55 · 54樓
dingding 發表於 2013-6-29 12:30
北大特區內推行805公車????
哪來的805
沒設轉運站,卻要這些小巴在特區轉阿轉,註定要失敗! ...


轉運站觀念是值得推行但也得有天時地利人和配合
只是為了推行而推行忽略考量重大因素
終究還是要接受市場考驗


2013-06-29 18:39 · 55樓
人仁 發表於 2013-6-28 17:31
大義路.學成路口為北大中心地帶,甚至未來可成為商業中心,當初縣政府預計將轉運站設於此必有其道理,轉運站 ...


想像一下二到五分鐘一班大巴
綿密的棋盤式接駁小巴皆按表操課
北大二氧化碳濃度噪音值準破表
2013-06-29 21:21 · 56樓
北大特區內並不大 很多時候機車或腳踏車都很方便在北大內趴趴走
我只希望上下班通勤時間可以短一點 不要再繞呀繞 轉呀轉 換來換去
期待樹林交流道快一點通行 捷運離北大近一點
2013-06-30 09:56 · 57樓
🔧 本帖最後由 洪阿民 於 2013-6-30 10:01 編輯


凡夫俗子 發表於 2013-6-29 12:40
說得太好了,看看現在學勤路,公車無時無刻不在排長龍,兩旁的住戶是幸福,還是不幸?

期待樹林交流道吧 ...


小弟覺得聯外道路也滿重要的
(三鶯線未完工前) 可先開闢走聯外直達頂埔捷運站的路線
一段票可站位、直達捷運起站,應可減少不少公車數

不過,可能要「強迫」大家放棄 916/922才有效果

2013-06-30 11:11 · 58樓
洪阿民 發表於 2013-6-30 09:56
小弟覺得聯外道路也滿重要的
(三鶯線未完工前) 可先開闢走聯外直達頂埔捷運站的路線
一段票、可站位、直 ...


可站位{:4_161:} 相信運量可以大幅提升↑↑↑
2013-06-30 11:54 · 59樓
看了好多討論!!!
覺得好奇怪喔!!!{:6_327:}

蓋公車轉運站
改成一堆小巴士到處開
污染噪音會比較少???
我不信!!!{:6_296:}

強迫大家到公車轉運站轉車
會比現在方便???
我不信!!!{:6_296:}

而且我覺得有的人很自私!!!
我們住再外圍的鄰居
公車路線比較少!!!
現在還要逼我們走到轉運站等公車!!!
這樣對嗎???{:6_300:}



2013-06-30 12:10 · 60樓
annasui 發表於 2013-6-29 18:39
想像一下二到五分鐘一班大巴
綿密的棋盤式接駁小巴皆按表操課
北大二氧化碳濃度噪音值準破表 ...


對啊!!!
小巴士不會汙染???{:6_328:}

一堆小巴士走走停停
只在北大裡面繞來繞去
汙染跟噪音更嚴重吧???{:6_318:}

除非這些小巴士都是電動車
不要在幻想啦!!!!!{:6_302:}
2013-06-30 12:49 · 61樓
potatosea 發表於 2013-6-30 11:54
看了好多討論!!!
覺得好奇怪喔!!!



轉運站周邊500公尺(一般人步行可達範圍)幾乎涵蓋整個北大特區,社區小巴數量可在討論,至少要先試辦轉運站、社區小巴與幹線(直達)公車同時運行,沒試過大家在那邊天馬想像,那還真是無限可能啊!!

2013-06-30 13:37 · 62樓
目前轉運站設置的需求性不高,建議暫緩設置

鼓勵客運業者多採購" 油電混合電動公車"
可以減少空污問題

金莎對面那塊停車場,可併考量變更為公園使用


2013-06-30 16:09 · 63樓
黃祥玉頂蓋好以後,轉運站就忽然變成公園了?
2013-06-30 17:23 · 64樓
公園綠地比轉運站看起來舒服多了.
2013-07-01 12:44 · 65樓
換個角度想好了, 為何轉運站一定是北大居民要用?

別人也可以從三峽市區/柑園跑來轉乘啊! 反正這裡路線那麼多那麼方便, 有個轉運站, 今天想去哪就可以去哪{:4_121:}

永寧/府中/北市府/新店/新莊/景安, 改天可能還有內湖/汐止/三重/淡水/蘆洲/北投/陽明山/金山.....宜蘭
2013-07-01 12:51 · 66樓
dingding 發表於 2013-6-30 12:49
轉運站周邊500公尺(一般人步行可達範圍)幾乎涵蓋整個北大特區,社區小巴數量可在討論,至少要先試辦轉 ...


你家住附近可能很方便
但500公尺對某些人來說
也是要走很久哩!!!{:6_328:}

尤其是老人或孕婦
原本可以在路口等公車
現在要配合你們方便!!!
走500公尺到轉運站等公車!!!
這樣真的有照顧到弱勢嗎???{:6_301:}



2013-07-01 12:53 · 67樓
andy826 發表於 2013-7-1 12:44
換個角度想好了, 為何轉運站一定是北大居民要用?

別人也可以從三峽市區/柑園跑來轉乘啊! 反正這裡路線那麼 ...


所以才應該要蓋在捷運站旁邊啊!!!
這樣不管是鶯歌三峽還是土城
大家都可以搭捷運到轉運站轉公車!!!{:6_308:}

蓋在北大這邊
是要給誰來轉乘啊???
純粹自high而已!!!{:6_300:}

而且強迫我們住比較外圍的社區居民走到轉運站等公車!!!
覺得真的不是很公平!!!{:6_302:}
2013-07-01 13:17 · 68樓
potatosea 發表於 2013-7-1 12:53
所以才應該要蓋在捷運站旁邊啊!!!
這樣不管是鶯歌三峽還是土城
大家都可以搭捷運到轉運站轉公車!!!{:6_30 ...


人家有捷運了, 就坐捷運就好了, 來這邊轉乘幹嘛?! 當然是為了四通八達的北大公車網! {:4_121:}

你一直強調是外圍, 那不然蓋你家樓下好了, 這樣就不用走500公尺~~
2013-07-01 14:21 · 69樓
🔧 本帖最後由 LesterWu 於 2013-7-1 14:35 編輯


戀家 發表於 2013-6-28 17:58
我講的跟,無障礙空間毫不相干!

除非我們談的轉運站是一個專為老弱婦孺需要的建設!

無障礙空間是必要的,不論任何建設都是! 應該不要擴大解釋!


大大認為, 只要符合多數人的需求, 就可忽略弱勢需求的心態並不可取,

洪大說可能有誤解, 但之後發的幾篇文章證明了沒有誤解的問題.


戀家 發表於 2013-6-28 17:58
不論甚麼政策,甚麼設施,都會有些人不便!
但要考量的是大都數人,和大多數人的利益
不要總講一些少數人,這樣傷大家的心,彷彿大家都沒愛心與同理心!
不可能100%都可以滿足所有的人好嗎?
孕婦不會一輩子都是孕婦,老人走不動也不愛出門,小孩很好動的,多走一點也沒問題吧~
真的不行就家人載,不然就坐計程車
但有人又會說:沒家人,沒錢坐計程車? 那真的不知該怎辦捏?


一個環境很美的住宅區域,搞得轉運站在那裏,真的不是很好! 蠻突兀的!

大大可能不了解自己的言論那裏出了問題, 在此幫大大回憶一下, 如果還是無感, 那就愛莫能助.
2013-07-01 15:05 · 70樓
potatosea 發表於 2013-6-30 11:54
看了好多討論!!!
覺得好奇怪喔!!!



說別人自私,您反對的立論基礎不是也是覺得這樣對您不方便嗎?

說真的,您覺得離住宅太近,會吵到那邊的住戶,那邊的空氣會很差

或是覺得不相信整個北大特區的汙染會少,噪音會少

又或是覺得500公尺對您很不方便,對弱勢也很不方便

這些都是值得尊重的反對意見

支持的人如果想推行,是應該對這些問題有所回應

各自提出自己的意見來吸引更多相同想法的人,這才是討論意義吧

隨隨便便就說別人自私,自私在哪了?跟您意見不合嗎?
2013-07-01 15:14 · 71樓
🔧 本帖最後由 戀家 於 2013-7-1 15:56 編輯


LesterWu 發表於 2013-7-1 14:21
大大認為, 只要符合多數人的需求, 就可忽略弱勢需求的心態並不可取,

洪大說可能有誤解, 但之後發的幾篇 ...



我蠻鼓勵你的,去發起一人一信,要政府弄個轉運站!

然後一定要註明這是為老弱婦孺需要的轉運站 ,不論人數多或少!

一定要喔!如果我找到一個老弱婦孺卻沒有考慮到他的需要,那我會舉布條抗議!

請一定要這麼作! 我鼓勵北大居民把口水化成行動!

一定要把轉運站弄起來,然後成為三鶯樹地區的轉運站!

如果我繼續在這裡為幾個文字,我甚麼意思,你甚麼意思,爭的你死我活,那我是白活了!

謝謝~~

不過我可以告訴你:我就是那個意思,不知你是要怎樣?? 你是個偉大情操的人士,不需幫助我甚麼 ! 就幫幫北大地區甚至三鶯樹地區的老弱婦孺吧!! OK~~

原來你對別人的言論講些甚麼,是否正不正確,這麼有見解 ! 原來你對事件及人生的看法是這麼正確無誤! 真是失禮~~
2013-07-01 15:21 · 72樓



這個議題又被提起~~


[交通] 催生三峽轉運站




2013-07-01 16:10 · 73樓
🔧 本帖最後由 LesterWu 於 2013-7-1 16:33 編輯


戀家 發表於 2013-7-1 15:14
我蠻鼓勵你的,去發起一人一信,要政府弄個轉運站!

然後一定要註明這是為老弱婦孺需要的轉運站 ,不論人 ...


個人對於轉運站設置與否, 並沒太多想法,
大大反對設置的理由偏差, 才引起大家的反感.
無法理性討論, 甚為遺憾,

何謂理性討論, 就讓網友們來公評吧....不再新增無謂的口水.

不再占用版面.
2013-07-01 16:21 · 74樓
🔧 本帖最後由 戀家 於 2013-7-1 16:33 編輯


LesterWu 發表於 2013-7-1 16:10
個人對於轉運站設置與否, 並沒太多想法,
大大反對設置的理由偏差, 才引起大家的反感, 不是只有我...OK




SO ~~ 你哪裡無法理性討論? 哪裡?

反感? 任何人都可以對任何事反感, 我需要迎合大家? 然後你來教訓人? 這叫理性討論? 你對我文字挑三揀四的解釋,早己超出原來討論的議題,然後怪我無法理性討論! 是你不針對議題,還是我沒有針對議題??

我損了誰利益,批評了誰? 請指出? OK~

任何人都可以有看法,我不需要讓誰不反感! 誰要反感是誰的事,干我何事!?

洪大已經幫我解釋清楚我真正的意思,然後我也告訴你,你還是硬要說我是甚麼意思(好偉大,我自己的講的話,得你來解釋才準) ,拿我的文字出來教訓! 我真無話可說!

我不想說甚麼, 我就是反對轉運站,行不行! 反對到底! 管那是甚麼轉運站! 我應該有此自由吧!?

你可以去發行一人一信,任何方法都可以,就別來煩我~OK~ !

2013-07-01 16:41 · 75樓
此文關閉。