人仁 發表於 2013-6-28 17:31
大義路.學成路口為北大中心地帶,甚至未來可成為商業中心,當初縣政府預計將轉運站設於此必有其道理,轉運站 ...
大眾運輸的規劃,不應該搞民粹,但也不應該被「大眾的百分比」追著跑!
要有「前瞻性」!(很難。)
所以公務員應該是網羅國家精英,待遇好些理所當然。否則誰當公務員?那來的「前瞻性」?
哈哈!我來插花的。
蜘蛛人 發表於 2013-6-29 09:25
轉運站設置與捷運站、火車站息息相關
以鳳山轉運站為例 就算緊臨捷運站但位於住宅區擾鄰狀況嚴重
之前北大 ...
(藍線是在地人本來可以走的路)
戀家 發表於 2013-6-28 17:58
我講的跟,無障礙空間毫不相干!
除非我們談的轉運站是一個專為老弱婦孺需要的建設!
無障礙空間是必要的,不論任何建設都是! 應該不要擴大解釋!
戀家 發表於 2013-6-28 17:58
不論甚麼政策,甚麼設施,都會有些人不便!
但要考量的是大都數人,和大多數人的利益
不要總講一些少數人,這樣傷大家的心,彷彿大家都沒愛心與同理心!
不可能100%都可以滿足所有的人好嗎?
孕婦不會一輩子都是孕婦,老人走不動也不愛出門,小孩很好動的,多走一點也沒問題吧~
真的不行就家人載,不然就坐計程車
但有人又會說:沒家人,沒錢坐計程車? 那真的不知該怎辦捏?
一個環境很美的住宅區域,搞得轉運站在那裏,真的不是很好! 蠻突兀的!
LesterWu 發表於 2013-7-1 14:21
大大認為, 只要符合多數人的需求, 就可忽略弱勢需求的心態並不可取,
洪大說可能有誤解, 但之後發的幾篇 ...
LesterWu 發表於 2013-7-1 16:10
個人對於轉運站設置與否, 並沒太多想法,
大大反對設置的理由偏差, 才引起大家的反感, 不是只有我...OK