t0188930 發表於 2010-10-30 20:53
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三聲無奈誰的錯！2黨政治惡鬥導致人民生活痛苦！年年選舉年年呼口號！為了選票什麼政 ...

聽說最近是開始鼓吹花蓮人坐船!!賊船??{:4_140:}

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你得模擬一下長官的腦袋
第一 會不會是好聽的政績
第二 造價多少 這個路線至少短多了 省錢
第三 經過的地方 是否容易開發 這個路線經過的腹地大多了 建商意願高多了
至於七萬和二萬 都很少 何況以後差距會小很多 開發的效益會重要的多
既然條件不足 延伸線機會才大
三鶯線路線太長 不會成 不管誰當政 都不能一次投這麼多錢蓋這麼長
像萬大線也是分批蓋 經過的地方 人口多多了
延伸線才有辦法蓋 舊路線很難

tsengntpunsl 發表於 2010-10-31 10:43
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你得模擬一下長官的腦袋

講一些現實的
我自從買在這邊也是一直祈求捷運有進度 不過把地圖攤開來我冷靜了下來
三峽十萬人 說少不少 說多也不多
這個地方居民在特區起來以前也沒有很強烈的往返台北市的需求
捷運沿線的媽祖田 挖仔 橫溪 人更是不多
所以才會有殯儀館想遷到此處當地居民還不反對的 想靠這些吸引些人氣 就可以知道這些地方開發起來多麼困難
想要好環境 好空氣 要繁榮 交通又方便 房價又要一字頭 說真的哪有這麼好的事 我們當初買這也不是為了有捷運
台北許多地方人比這多但也是等了很久才有捷運
我建議大家捷運用十年為一個週期來檢驗失落感才不會那麼大
候選人喔 每個都一樣啦 換誰來都是會說會蓋會蓋會蓋 但是還不是要等其他人都有了才輪到我們
有機會就向親朋好友多介紹這裡的好 等人氣增加了些 捷運要蓋才會快

回覆33樓大大：你的話很中肯 捷運真的沒那麼容易蓋也沒那麼快

買台好車確保通勤無虞最實在...

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已目前來說，908.916.921.922往捷運站堪稱方便啦，外加平面705.706.275到永寧也不錯，有時離峰時間搭車的人卻時不多，若捷運真是蓋起來難保此線不會比高節更慘！賠錢生意沒人做。

曲家三劍客 發表於 2010-10-31 12:39
回覆33樓大大：你的話很中肯 捷運真的沒那麼容易蓋也沒那麼快

買台好車確保通勤無虞最實在... ...

中肯+1{:4_113:}

洪阿民 發表於 2010-10-29 22:48
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好像滿適合吳宗憲那首歌的

這首的確比張惠妹的三天三夜適合



三天三夜的三更半夜的 Ba Ba Ba Ba.......

完全都沒有極限　我已經High了三環三線
我現在的心情就在出軌的邊緣 oh yeah～

t0188930 發表於 2010-10-31 14:20
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已目前來說，908.916.921.922往捷運站堪稱方便啦，外加平面705.706.275到永寧也不 ...

補充一點
目前我們搭公車到永寧站大約20分鐘
如果三鶯線蓋好 離我們最近的教育研究所還是在特區外圍
這種距離很尷尬 走路對大多數社區來說超過十分鐘免不了
騎麼托車腳踏車，要停要鎖都要時間，搭巴士感覺一兩站又嫌太近不划算
上了捷運之後到頂埔還要換車才能上藍線......這過程要花多少時間
三鶯線對我們來說可能真的不是那麼方便
最大的好處就是讓這裡的房價站穩二字頭上看三字頭吧

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公車多一點 五年內是比較實際的做法
捷運要通車 十年起跳

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沒錯！若是一線到底或許不錯，還要到頂埔換車哪就與搭公車到永寧站差不多！若公車密集發車，時間差不多，有了捷運頂多房事看漲，因為我沒有在台北上班，所以坐捷運上台北有時2-3個月都沒有坐！

tsengntpunsl 發表於 2010-10-31 10:43
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你得模擬一下長官的腦袋

1. 好聽的政績沒有用 , 有選票的政績才有用 . 舉個簡單例子 , 三鶯線和北大線只能選一條 , 哪個立委會站在北大線這邊 ?

2. 造價更是謬論 . 知道當初有人建議三鶯線經費龐大 , 所以建議鶯歌改為第二階段嗎 ? 結果捷運局說 , 如果沒有鶯歌 , 根本不可能蓋三鶯線 , 因為不符合效益 . 只有兩三萬人的北大地區要蓋支線 ? 你覺得捷運局該怎麼回應 ? 我想只會很敷衍的跟你說 , 會參考 . 不然就是更白點說 , 有三鶯線未來會蓋而已 .

另外北大線唯一比較短的地方就只差鶯歌而已 , 還是要經過三峽 , 能省多少錢 ? 不就跟三鶯線一樣 , 也是主張到三峽就好了一樣 .

最後講腹地 ! 三鶯線為什麼會從中劃過三樹路農地 ? 原因有好幾個 , 第一個 , 介壽路太小條 , 導致當年計畫路線變更 . 第二 , 三樹路農地210公頃比北大特區185公頃扣掉台北大學剩130公頃 , 大超過一倍多 . 這個才是具有開發價值的腹地 , 而不是已經開發到快完的北大特區 . 北大特區現在等的只有生活機能和增值而已 , 因為也沒太多空地了 .

至於三鶯線會不會成 ? 光看幾年前捷運局長那樣說就知道了 , 沒有鶯歌的八萬人口 , 三峽十萬人口也別想單獨擁有 . 更逞論兩三萬人口的北大要單獨有 ? 我只能說 , 你真的想太多了 ......

先去了解三鶯線從規劃到現在三樹路農地的炒作 , 你會做出更好的判斷 .

看起來環評和經費以及中央地方整合出現問題，才遲未動工。但是，只要政府想做，應該沒有辦不到的事<政府為民存在>，捷運局拿95年的環評報告來搪塞，掩蓋行政效率低落的事實，令人無言。民眾能繼續做的，只能持續寫信提供建言，強迫政策視窗開啟，直到捷運局有真正施工的動作為止，不然，不時辦大型的活動，請媒體關注，可能也是辦法之一。現在是直接民主時代，要當選每一票都不可少，人的壽命有限，沒幾個春秋可以等待，收稅卻不為民服務，下場一定反映在選舉結果上

道明寺司 發表於 2010-10-31 20:46
1. 好聽的政績沒有用 , 有選票的政績才有用 . 舉個簡單例子 , 三鶯線和北大線只能選一條 , 哪個立委會站 ...

同意
其實特區兩萬多的人口 跟新北市三四百萬的人口比起來根本是少之又少
特區沒有議員被選出 甚至候選人提政見的時候根本就把這裡給忘了 還要特區居民提醒
要能變出對我們有利的重大公共建設 絕對不是只有特區的人就能喊出來的
希望大家不要排擠三峽舊市區還有鶯歌鎮的居民 這點大家絕對是站在同一條船上
兩三萬人是不可能變出捷運的 但是如果三峽+鶯歌+北大師生+樹林土城邊緣的人有二十萬人
大家一起要求捷運才動的快

亨亨 發表於 2010-10-31 22:18
晚安~!
妳一碰到這種問題還針的是有調理的應對阿!
自嘆不如妳ㄟ!

沒什麼 , 我只是就事實或最可能情況推斷而已 . 不論在爭取什麼 , 人口永遠都是一大重要的參考依據 . 任何建設都不可能靠自我感情來感覺良好的 , 而是必須建立在理性的分析上 . 三鶯線碰到的問題 , 北大線並不會更少 , 只會更多而已 .

何謂更多 ?

1. 三鶯線現在基本就是因為人口是其他捷運路線中最少的或相對少的 , 所以才被排到第三階段 . 而這個問題 , 北大線會碰到更大 , 因為人口更少 , 所以不要說第三階段 , 第四第五 , 甚至根本沒有階段都不意外 .

2. 三鶯線經過的位置 , 有利於三峽 鶯歌 樹林柑園地帶的大部份人的折衷 . 所以爭取上 , 大家相對會更積極 . 但如果 , 改成在北大呢 ? 本來已經沒常在爭取的三峽人 鶯歌人 不就更不積極爭取了 , 那樣只剩兩三萬人爭取的線會有嗎 ?

簡單說 , 三鶯線的口號是 三峽+鶯歌+北大+樹林柑園 = 近20萬居民 .

北大線的口號是 ? 北大 + 柑園 = 4萬多居民 ? 不被打槍才有鬼 !

3. 爭取除了靠地方爭取外 , 如果有民意代表爭取 , 那成功機會會再提高一些 , 雖然不是絕對 . 而三峽十萬人口 , 眼下卻連一個自己的議員都沒有 . 人口只有兩三萬的北大特區能出一個自己的議員 ? 或許有人會舉例 洪佳君 蔡宏隆這類的議員 . 雖然從表面上看 , 人家好像挺北大 . 但假如有北大就沒 三峽 或沒鶯歌 或沒 樹林 或沒土城 這四個選區呢 , 你想人家會選哪邊站 ? 已經很明顯了 !

4. 想到再說 ~ 先降 !

努力繳完房貸比較實在啦

多一點公車比較實際,但是,夢還要繼續做下去,這才像人生!

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你點出一個根本問題 就是人口太少
那得看看未來這個人口會如何變化到夠多
人口多的那塊地方 就會有站
目前的規劃的站區 人口增長都有問題
未來站點的重新規劃是必要的 雖然我也不知道會怎樣
只能猜測目前增長最快的北大特區勢必會增加站點
另外 一次蓋完三鶯線機會實在很低 因為人口不足 一段段延伸機會較大
但是目前橫溪的土地開發問題很大 是很大的阻礙

關於北大延伸線，這是一個獨立的新議題，其實可以獨立出來討論，另外提供幾個討論方向：
1. 必要性
2. 路線規劃及可行性
3. 優缺點
4. 可能性

其實各種議題都可以討論，個人認為大家不必抱持既定立場，這樣才能衍生出更多元的討論。

將農地規劃引進迪士尼....等遊客進來一切交通建設就會來....不概財團也會去蓋.....

回覆 calcandy168898 的文章


　　其實你可以寫「縣長信箱」到縣府表達這項意見，不管是迪士尼還是其他遊樂園，我都蠻認同這樣的建議，所以不管怎樣，先寫信詢問並建議縣府吧！

　　以下提供縣長信箱網址，可以的話，請把縣府回應貼上來分享一下，大家也可以討論後續該如何反映意見。

　　縣長信箱：
　　http://talk.tpc.gov.tw/indexEmail-1.jsp

三鶯線, 真的不需要再討論了
但, 為了生活快樂一點, 每天上來討論討論也是可以的
以上分享

捷運的設點真的也很重要...那個教育研究院 真的太遠了

洪阿民 發表於 2010-10-29 22:48
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好像滿適合吳宗憲那首歌的

{:4_121:} 給你一個讚~ {:4_113:}

有討論才有樂趣呀~希望門口有捷運站XD

亨亨 發表於 2010-11-1 16:45
等選完就知道規劃和進度阿....

三樹路農地最近有消息嗎 ? 回給我短消息一下吧 ~

蔡英文抹黑三環三線　無法舉證 朱陣營：蔡主席變來變去　誠信蕩然

http://www.ucute.com.tw/llchu/index.aspx?act=article&aid=203791139

　國民黨新北市長參選人朱立倫競選辦公室發言人林芥佑今天（13日）接受媒體訪問時表示，民進黨新北市長參選人蔡英文對於捷運政策態度反覆矛盾，抹黑朱立倫今年一月在行政院副院長任內退回台北縣的三條捷運縣規劃案，卻無法舉出證據。林芥佑說，請蔡主席不要再轉移焦點，拿不出證據，就趕快道歉，新北市民不接受一位變來變去、不敢表態的候選人。

　林芥佑上午拿出今年一月十九日的媒體報導以及交通部會議資料，說明今年一月份，交通部退回全國八條捷運規劃案，其中台北縣只有淡海輕軌案，並沒有蔡英文以及民進黨所稱的『安坑縣』、『三鶯線』、『汐止民生線』。

　朱立倫陣營上星期五要求蔡英文三天內舉出朱立倫今年一月否決三條捷運線的證據，否則就應該向全體新北市民道歉，因此林芥佑今天舉行記者會，再次呼籲蔡英文停止造謠，面對事實，坦承認錯，維持最根本的誠信。

　林芥佑說，蔡英文主席對於新北市捷運建設的態度變來變去，甚至不用功，一再誤信幕僚的錯誤資訊，最後乾脆公開扯謊，只想轉移焦點，不敢說明自己到底支不支持新北市蓋三環三線捷運路網。

　朱立倫今年七月十五日提出未來新北市蓋三環三線捷運路網政見，林芥佑指出，這項交通政策，是大多數新北市民最期待的建設，但蔡英文一開始說『要跟新北市爭主導權』，九月四日中國時報刊出的專訪中則說『三環三線是買不起的大牛排、不太可能實現、是為了選舉幾個月內規劃出來的』；但隔天蔡英文的競選副總幹事鄭文燦改口說，『台北縣的捷運是前行政院長蘇貞昌任內規劃，現在就趕快核定、趕快動工、趕快完成』，形成幕僚糾正候選人，競選陣營自打嘴巴的荒謬情節。

　林芥佑表示，蔡英文失言之後，只好繼續轉移焦點，一再改口，一下子說是今年一月『交通部退回台北縣四條捷運』，隔幾天改說是『行政院退回三條』，變來變去，誠信蕩然。

　林芥佑強調，蔡主席從宣佈參選以來，面對重大議題都用迴避模糊的態度，不敢作出承諾，現在更變成公開扯謊。林芥佑舉例，不管是『當選是否做滿四年』、『反不反對ＥＣＦＡ』、『何時才要搬來新北市住』，直到現在的『支不支持捷運三環三線』，蔡主席沒有一個問題具體承諾，沒有承諾，就沒有誠信，更是欺騙新北市選民。

最後林芥佑呼籲蔡主席，維持最起碼的政治人物格局，抹黑朱立倫，被揭穿謊言，蔡英文就趕快向市民道歉，對於捷運三環三線支不支持，也應該清楚講出來，『反對三環三線捷運，就大聲喊出來反對』，如果支持三環三線捷運，就公開道歉認錯，『蔡主席拿不出證據，我們今天幫蔡主席找出證據，請蔡主席面對事實，坦承認錯，停止說謊』。

先拉一條路到頂埔站吧
不要連要完工的站都到不了
現在的聯外道路規劃實在是慘不忍睹

支持捷運早日實現

住了三十幾年，等了十幾年，聽到三鶯線我都直接忽略，我不需要大建設、大政見，只想要一個真的關心地方、有執行力的人就好。

不管是總統還是地方首長
需要的是遠見
一個好的整體規劃
不論藍綠也不看藍綠
整體發展才是最大的成就
而不是把藍綠拉到什麼位置

tsengntpunsl 發表於 2010-10-30 12:09
三鶯線大概很難通過
北大延伸線比較容易過 名字好聽多了 政府高層(好大喜功愛大場面)容易買單
直接延北二高 ...

你這叫北大專用捷運線，不叫支線...
三峽除了北大範圍之外的居民都不用管了嗎？

還有說站點設在教育研究院還說太遠的，乾脆把捷運站設在自己家門口算了，不然就是把房子買在捷運站樓上也是個辦法。
我相信人都是自私的，但在同時也請考慮一下其他人的觀點與感受，站點該設在哪，是須取得一個平衡點的。大眾捷運系統最大的精神在於轉乘，捷運站是固定的，要到別的地方就請透過轉乘。

三鶯線的確是每年用來騙選票好案子~選總統好用~~用來選市長也行~這麼好的案子可以唱好多年~~餅畫的越大~~就不須要去想太多點子~~到時後不成~~也好推責任~~反正都是各單位不配合~~經費沒有定位~~這跟大家上班開會還不是一樣~~喊口號容易~~叫你拿出可行計劃書就顧左右而言他~~

假設真的當選第四年動工，再施工四年<如果是高架式施工比較快>如果一切順利的話，那正式通車，也差不多要十年耶，這對三鶯地區的發展影響很大耶，慢一年完工，對不斷成長的人口，交通負荷將是一大隱憂

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請問這條消息是放在夢話版嗎?

否則以目前的進度
以及政客們的過往行徑來看
我看起碼要再三十年才能通車

回覆 k64986 的文章


認同 高架施工較為快速

但八字有一撇了嗎?? {:4_101:}

ㄎㄎㄎ..任內保證通????是這一認還是下任呢???

保證開工

開工到頂埔

三鶯線啥時可以實現支票~~呵呵

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當然還沒，所以我說假設囉