今天本里辦公處收到一份來自市府交通局的通知
明天將於國際一二街、國學街商圈進行配對單行道會勘
這是依據洪佳君議員服務處電子郵件辦理
里長已經緊急通知各社區管理中心
請住在這個商圈四周的社區代表及關心這個議題的居民
明天早上十點於國學街及國際二街交接處集合會勘
事關大家居住的權益，請務必出席!

哇，茲事體大。

哪隻水母想出來的idea......{:3_42:}

我住國際一街,單行道不妥吧

違規停車這種加強取締可以解決的事
卻用了設置單行道的方式來解決

改為單行道之後, 路就會通嗎？
現在這種兩側違停的情況, 和單行道有何不同？

{:4_81:}{:4_81:}

peaceisland 發表於 2013-5-27 15:56
哪隻水母想出來的idea......

三年前里長就做過意見調查
當時附近多數的居民反對做單行道
希望維持現狀，加強取締
如今有人向議員陳情
做為里長我只能行多數民意

規劃作單行道，也只是多幾個停車格，也許是店家在背後當推手吧！

但與其做這樣的會勘，不如請新北市政府帶頭跟台北大學溝通，實際上停車在台北大學並不遠，但恐怕是停車費的考量，讓更多人心存僥倖，寧可暫時違規停車...

反對反對反對x無限大.....
我們不要像台北市超級不方便的單行道

以前住淡水時,淡水老街也是非常亂,尤其是捷運開通後更是亂到極點,
當時鎮公所實施,單雙月單邊停車的措施(即單月右邊停,雙月左邊停,但只限機車)
解決會車的困難,也讓有需要的民眾方便停車.

我覺得目前違停較嚴重的時候都是用餐的時間,
其他時間情況還好,可以接受.
而且目前北大特區都是周末時,才會有人潮出現,
所以應以平常居民出入方便為優先考量,
而不是以解決違停來做規劃.

如果單行道可以解決違停那就設吧,但那是不可能的事;P
請警方加強取締吧,別再先鳴笛警告,又不是抓槍擊要犯{:1_759:}

因為你的違停,民眾要與車爭道
因為你的違停,人行磚已凹凸不平,重鋪浪費公帑,還有危安
因為你的違停,檔住其他人視線,影響甚重
因為你的違停,來往車輛要重溫S考照...

比照隆恩街道將路拓寬（校園圍牆往後縮）解決停車問題

寧靜海 發表於 2013-5-27 17:45
規劃作單行道，也只是多幾個停車格，也許是店家在背後當推手吧！

但與其做這樣的會勘，不如請新北市政府帶 ...

一牆之隔的北大停車格多到停不完

如果可以店家和北大整合，例如消費多少抵北大停車費

沒有人會想冒違停開單的風險塞在窄窄的國際一二街

有沒有可能創造店家，用路人和大學三贏呢？？

dingding 發表於 2013-5-27 18:21
比照隆恩街道將路拓寬（校園圍牆往後縮）解決停車問題

不要什麼事都要求臺北大學，居民公德心比較重要。
學校已經變成公園，隆恩街也拓寬，大學路的機車格也被塗掉，大學路人行道也變寬。
臺北大學已經做很多了！

因為違規停車造成居民的不便還要被改單行道，違法著為大啊!{:1_759:}

所以建議大家踴躍出席會勘現場吧！相信這也是里長發表這篇文章最主要的目的。

eric60932e 發表於 2013-5-27 18:36
不要什麼事都要求臺北大學，居民公德心比較重要。
學校已經變成公園，隆恩街也拓寬，大學路的機車格也被 ...

大家都各退一步如何（社區與學校）

dingding 發表於 2013-5-27 18:55
大家都各退一步如何（社區與學校）

社區退了什麼？

jjs81062 發表於 2013-5-27 20:15
社區退了什麼？

我也很好奇社區退了什麼...
明明是吃飯的人不遵守規定亂停車，卻要臺北大學退一步？

寧靜海 發表於 2013-5-27 17:45
規劃作單行道，也只是多幾個停車格，也許是店家在背後當推手吧！

但與其做這樣的會勘，不如請新北市政府帶 ...

我覺得並非停車費的問題!
重點在人的心態!!
法紀觀念似乎不是那麼多人在意!
通常有1台車違停，
接下來就會有群聚效應!
這是我常散步到那邊發現的狀況!!!
如果這邊可以改成單線道，
那大德、大觀及其他常違停的路線要不要比照!
其實北大散個步、逛一下
不會花多少時間!

如果真的變單行道 畫了停車格.....
我預期結果是連通行都通不了
因為有些人會想我臨停一下而已 然後就把車停在停車格外:L

不知道能不能改變收費制度
如果附近停車場跟臨時市場停車場一樣 前半小時免費
我想應該會鼓勵一些人停進去

jushua1975 發表於 2013-5-27 21:30
我覺得並非停車費的問題!
重點在人的心態!!
法紀觀念似乎不是那麼多人在意!

我家住桃子腳這邊 周末和孩子去北大旁邊吃飯
我家弟弟5歲 走來回沒問題
真的不遠~

洪佳君怎麼最近老是要搞些有的沒的...
下次投票絕不選她

單行道我絕對反對
但是5/28 大家都要上班，怎麼有空去抗議....

阿正爸爸 發表於 2013-5-27 18:30
一牆之隔的北大停車格多到停不完

如果可以店家和北大整合，例如消費多少抵北大停車費

阿正爸爸的想法我在甫當上里長就去跟臺北大學提案過
當時侯校長提出
接受與此商圈店家簽約成為特約店家
消費者消費滿一定額度由店家發放停車抵用劵
一個小時停車費酌收30元(每個月底由店家跟學校結帳一次)
但是前提，必須優惠台北大學師生消費時打九折

當時我跟幾個店家提出這個構想後
沒有店家願意接受
原因很簡單
國際一二街大部分都是屬於低消費，薄利多銷的店家
這項提議等於要商家:
既要承擔客戶的停車費，又要負擔師生的折扣
這樣一來幾乎沒有利潤了
所以沒有店家願意跟進
這個計畫也就不了了之

後來，里長另跟臺北大學總務處提出希望開放北大側門讓車輛進出
這樣可以方便至國學商圈消費的民眾停車
但這個構想需要將北大五個進出收費方式由現行的人工收費(50元/次)改為自動化系統
當時交通局也介入表示願意幫忙找廠商提供免費停車收費系統的硬體 (日後再根大學拆帳)
但是經過臺北大學內部討論後，去年約九月接到大學回文正式否決這個提案
原因側門有很多師生經過，為顧及安全暫不考慮開放

目前國學街商圈附近已無任何國有地
僅有的幾塊空地我都問過地主
不是計畫要出售蓋房子就是希望長期出租做餐廳或是店面
改作停車場意願不大

其實之前國際一街的 "鍋加鍋" 有營業的時候
就發覺即使往前面走個二十步路就有一個好停車場
很多人還是寧可冒著被開單的風險紅線違停
也不願意花個三十元把車停好
所以就算北大側門打開了
大家貪小便宜的心態不改
店前違停的現象依舊

至於改為單行道就可以解決違停的問題?
見仁見智
里長只是平台，以大多數居民的意見為依歸
明天就請附近社區的住戶踴躍出席
大家充分表達意見
因為這是一個爭議性很大的議題
必要時，里辦公處會再做一份意見調查
絕對不會草草定案
請大家放心!

我好奇的是
新蓋的"美食廣場"有地下停車場嗎
如果有
不知道能否紓解該區用餐壅擠的景象!!

如果改成單行道,就會變成併排違停
一直違停到只剩縫可以走..

人賤的很...不要以為改成單行道就可以紓解交通

有點歪樓...還是想講...
最近愛上慢跑，走路跑步的時間變多，發現北大樹多，四季透過大自然傳遞變化，散步抬頭，可以看到鳥兒枝頭跳躍，北大鳥種類好多，麻雀 八哥<還是烏鴉?> 綠繡眼 ...追逐遊戲，有的在路燈管內築巢，有的路邊走動，多樣生態讓我感激造物者的神奇。

北大的建築物整齊漂亮，天空好藍，雲聚聚散散，美到吃人...比起其他喧鬧都市叢林，在北大走路是種奢侈的幸福，反而開車是一種浪費，因為車窗關住了藍天白雲，讓你聞不到春天，此刻青草勃發芬芳氣味，是車內芳香劑學不來的。

透過一步步踩踏，你將發現這裡好多驚奇，你會更愛這裡。
或許我這樣說沒說服力，台灣是一個永遠把便利掛第一的地方，可以找千百理由充足便利的要求。

但.....我還是要說，在北大，多走路，莫負好時光。

我住在國際一街,
我堅決反對將國際一街、國際二街及國學街變為單行道~~
我反對因為駕駛人違停而反倒要求住戶要配合,
洪議員,腦袋和身體是不是分家啦?

又是一個頭痛醫頭, 腳痛醫腳的提案。

不是說過了: 北大特區要的是長遠和有效的解決計劃, 不是那種急就章的程序, 接著再大改特改的擾民政策嗎?

不想作長遠規劃的議員, 用選票否決她。

單行道是解決不了車流的需要，其實只要處理兩點，同時可解決商圈及老街車潮！
一、
台北大學開放國慶路汽車入校(學校已有設計汽車道)，這一來讓汽車不要只有從大門口進去，讓運動的人及學生更安全!在國際一街轉二街處再加開行人出入口，增加讓學生願意分流往這個方向出來，讓大家更願意停北大校園後面，假日也可讓來三峽玩的人願意停入北大校園。
二、
整頓捷運預定，沿伸三峽國中旁的停車場往現在賣水果(砂石車停車場)這個方向，加開適當出口並設北大往國光街的快速道路，以後就讀北大國小及往老街方向就更方便了!
這兩點都需要公部門配合
這是最難的!
這就是台灣~小抱怨
我愛北大!!

scarleu 發表於 2013-5-28 04:59
又是一個頭痛醫頭, 腳痛醫腳的提案。

不是說過了: 北大特區要的是長遠和有效的解決計劃, 不是那種急就章的 ...

我認為,
是頭痛醫腳,
腳痛醫頭,
因為牛頭根本不對馬腳!!

試想一下,如果國際一,二街,國學路改成單行道,進出該怎麼走,要到一個目的地,是不是要繞一大圈?
住在當地的住戶或是店家,如果方向不對,是不是眼巴巴看著自己的地方在眼前,卻要花幾倍長的距離,
才能得其門而入,我覺得改成單行道不但不能明顯改善現在的問題,反而製造更大的不便,甚至會有人
為了圖方便,冒險逆向行駛,衍生更大的問題.{:1_743:}

scarleu 發表於 2013-5-28 04:59
又是一個頭痛醫頭, 腳痛醫腳的提案。

不是說過了: 北大特區要的是長遠和有效的解決計劃, 不是那種急就章的 ...

改單行道除了違規停車還會多逆行車，走在路上不就更危險了，再搞下去，洪議員別再提這擾民提案了，單行道改善不了的話，是不是要改像內湖767巷夜市禁行汽車，這樣大家只好把車再往外停，當地居民就要晚點才能回家，不然就徒步回家，洪議員別再提案了

我老家那一整個大區塊也都是單行道設置
在那生活了快20年, 也不覺得有什麼大問題啊!


看到這麼多朋友反對, 其實大家是不是可以先冷靜想想
單行道設置後, 對生活上的影響到底有多大?
如果對生活上的影響實質不大, 又能夠順暢車流. 為什麼不能採行?

kris0902 發表於 2013-5-28 09:17
我老家那一整個大區塊也都是單行道設置
在那生活了快20年, 也不覺得有什麼大問題啊!

1. 沒什麼實質影響嗎? 用Google Maps點進去一看，除了停車格裡的車，隨便點進實景一看，隨手拈來都是違規停車，嚴重影響車流的順暢。





謝謝Kris0902大大，幫居民們提供了很好的範本，可供參考。

2. 以敦化北路、復興北路、民生東路、民權東路圍起來的那一大塊區域，大部分是4、5層樓公寓，大多做為住家使用，一樓的營業場所比較少，因此，比較少顧客的臨時停車需求，

但是國際一街、國際二街、國學街這裡，有許多小餐廳，用餐客人的臨時停車需求很大。

規劃為單行道，設了臨時停車格以後，會引進更多的車流和臨時停車需求，但是道路就只有這麼一丁點大，沒辦法再畫設更多車位，這一塊區域只會更塞，不會更順暢。

3. 二、三十年前蓋的公寓，很少自備地下停車場，住戶把汽機車停在路邊，是不得不的做法

在台北大學特定區，這裡蓋的大多數是，14、15層樓以上的高樓大廈，大多數的住家有自己的停車場。
到時候，住在這裡的居民，將有家歸不得；有自己的停車位、停車場，卻被門口的違停堵住，而回不了家。

違法就是違法...為什麼要幫違法者合法化?

大觀路就曾經改成單行道....然後...成效不彰又改回.....

單行道就不會再違停嗎?....鬼才信

anes855 發表於 2013-5-28 10:10
1. 沒什麼實質影響嗎? 用Google Maps點進去一看，除了停車格裡的車，隨便點進實景一看，隨手拈來都是違規 ...

　　根據以前在台北市開車的經驗，單行道的巷子只要有一台車違規停車，不管是機車或汽車，整條路就堵住了...

　　所以變成單行道，真的可以解決現在國學街、國際一街寸步難行的問題嗎？

　　是否該從另外闢尋停車場，或加強違規拖吊做起呢？

如果改成單行道還有違停
那是不是要封街了???
不能老是配合違法違規的來犧牲守法的住戶吧...

不懂改單行道用意是?!
既使違停車道還是好開?
因為違法，而讓合法的繞圈?{:4_93:}

這是住在大學周邊的宿命 當初買房時就應該想到的? 眼觀台灣在市區的大學哪一個最後周邊不是形成似夜市般的消費型態? 中原 逢甲 台大公館 師大夜市 成大......... 當初就應該想到的!!! 要方便 要發展 要建設 但不要吵雜 不要擁擠 不要油煙! 以後大學路和學勤路口 會有多吵 馥園的住戶以後應該會有更多的體會!

"這是住在大學周邊的宿命 要方便 要發展 要建設 但不要吵雜 不要擁擠 不要油煙!"
不能苟同
是學生拉低生活品質還是其它的人群

回題
是否請林里長回覆昨天會勘的一些資訊，謝謝

如果成立國際一、二街、國學街社區巡守隊，共同打擊違停事件
不知是否有人願意參加