大學、學府、隆恩街三叉路口的交通號誌設置，經過韻婷長時間的反映，
終於陸續完成斑馬線的劃置及安裝並啟動了交通號誌的三色燈。

今天我們鄰里鄉親表示，三色燈啟動後，
的確增加了使用人的通行安全，
但是，在上下班的尖峰時間造成了通過此路段的車輛塞車情形。

大家在開車經過此路段時，如果遇到同樣的困擾，
而有可以改善的想法請幫忙提供，我會盡快請交通局幫忙處理。


龍學里長　王韻婷
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確實會塞車，從隆恩街過來的塞得很嚴重，大學路、學府路過來的倒沒多少車，應該調整秒差吧

建議隆恩街開放紅燈右轉大學路....

應該要調整秒差+ 1~{:4_153:}

威廉 發表於 2012-3-13 21:43
建議隆恩街開放紅燈右轉大學路....

往返各一道.無法有右轉專用道.等於虛設右轉燈.

煙斗 發表於 2012-3-13 22:48
往返各一道.無法有右轉專用道.等於虛設右轉燈.

我覺得車道夠寬喔....

感謝里長爭取此一三色燈，常看見別人與自己穿越大學路去北大運動時，由隆恩街轉入大學路的車輛車速都很快。
有時無視燈號(機車最多)，直到學勤路北大正門才剎車。所以設右轉專用燈與專用車道時，還請考輛行人通行安全。
且常看到學府路轉大學路與隆恩街轉大學路的車輛爭道，險象環生。(這問題最該解決)
另外，轉到大學路的車輛，因燈號的關係有時被擋在學勤路上，車多的時候，就回堵回去
或許隆恩─學府這個燈號與學勤路的燈號如何搭配，拙見以為可能是另外一個關鍵。
最後可能是駕駛習慣，由客家文化園區之後到學府路口之間是無紅綠燈的，所以黃金右腳跟油門合作無間
覺得一路衝到底乃是理所當然。三色燈其實是改變了駕駛人的習慣，包括我在內。
或許是我走路在穿越大學路時，沒有注意，建議也許可設置行人穿越專用按鈕，如果有當我沒說這件事。

立意良善，但是啟動紅燈後卻沒有觀察、記錄車流，
只會去打開裝置，誰都會吧！（警察、義交哪一個不會）
拜託行行好，原本不會塞車的地方造成大塞車，
今天就改快去更正好嗎？
早晚都塞，徒增擾民！{:6_297:}

號誌秒差設定明顯有問題, 應該是交通局沒有去做路口車輛計數作業, 就草草開啟號誌秒數設定吧........

在交通局去改正秒數設定之前, 最快的解決方式, 就是於尖峰時間先派義交或交警, 去該路口進行人工操作號誌.......

學府路上的紅綠燈從大德到大雅路也都不連續了
變成每個都要停一次
不知跟這個路口的紅綠燈設置是否有關

如果能夠設定成
只有下班時間(例如5~7時)
1.調整秒差
2.隆恩街可右轉大學路
或許可以疏解一些塞車的問題

謝謝

一天過去了...... 今天晚上尖峰時間, 繼續放著爛ㄚ.....

仔細的數了一下, 紅燈30秒, 綠燈 15秒......這倒底是什麼鬼設定? 是高速公路匝道儀控嗎? 交通號誌無罪, 罪在是誰設定這種鬼秒數的.....

回復 麥克 的帖子

我今天下午四點多經過就小塞了，更遑論下班尖峰時刻～

吼~昨天跟今天約晚上1930時經過，還是塞車阿!一直走走停停的，原是好意的措施，到頭來造成車輛回堵，建議秒數調整一下吧!!!30秒太少了啦!也要看哪條路車輛多，把秒數提高點嘛!不要擾民好嗎?!

搬來快一年 第一次塞在隆恩街，這到底是誰的好主意啊，沒有來勘查過車流量嗎，有必要30秒變一次燈號嗎！

做這事的公務員腦袋都不用的嗎?
從隆恩街拓寬到這個紅綠燈都可以看得出來新北市政府真是糟到極點

今天晚上七點半在高速公路收聽警廣交通網，三峽隆恩街及大學路口出名了，重複好幾次秒差有問題塞車，還好從復興路下交流道回特區避開塞車。昨天就被塞了十幾分鐘

民怨沸騰啦！真是的＠還不知道去調整秒差，
大義學府路口也是，自從某一天壞了以後，
就和學府路其他路口紅綠燈分家了，
人家綠燈它就紅燈，
人家紅燈它偏偏愛唱反調，
哪個單位負責的，
請用腦子好嗎？

綠燈只有 " 15秒 " 喔.....是 " 15秒 "喔......全台灣大概只有高速公路的匝道儀控有這種 15秒的綠燈秒數.....

30秒紅燈後, 變成綠燈, 第一台車起步, 15秒的秒數就用掉快一半了....通過了 3~4台車, 就變紅燈再等 30秒.......這不塞車才有鬼....學府路與大學路是高速公路嗎? 需要儀控管制車流嗎??? 交通局的專業就只有這種程度嗎?

交通局是誰要出來為這個嚴重的錯誤謝罪ㄚ...?

麥克 發表於 2012-3-14 22:19
綠燈只有 " 15秒 " 喔.....是 " 15秒 "喔......全台灣大概只有高速公路的匝道儀控有這種 15秒的綠燈秒數... ...

[/quote]


昨天已經跟交通局交管科林股長連繫
今天則是致電交管科朱科長告知這裡塞車的狀況很嚴重請他馬上派人解決
朱科長答應今天下午會立刻前來處理，重新調整秒數
另外里長也要求承辦人員到的時後要通知里長到現場一起會堪
王里長我會通知你一起過來！

回復 林富子 的帖子


　　感謝里長的費心！

　　希望今天就可以解決，這樣下班時段就不會又出現「災情」了！

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交通局的林股長今天下午已派同仁到現場調整秒差，
同時會繼續觀察調整後的情況，
此路口要變得更順暢，需要幾天時間的觀察，
也請大家在過渡期間，給予相關單位合理的調整時間，
讓此路口能夠更順暢。

交通局林股長相當的用心，
也很重視北大社區中與交通號誌設定有關的問題。
林股長也會將大義路與學成路口號誌燈的問題一併了解後處理。

林里長,
今天交通局同仁到現場調整秒差時沒有看見您，
謝謝您一起關心協同處理此問題。


龍學里長　王韻婷
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龍學里王韻婷 發表於 2012-3-15 18:48
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交通局的林股長今天下午已派同仁到現場調整秒差，

今天交通局同仁來調整秒差時並沒有通知到我，
不過王里長有代表出席，讓事情即時解決相信大家都很開心
林股長事後打電話通知我
學府路綠燈調為２５秒
隆恩街４０秒
大學路１５秒
這幾天若還有不順暢塞車等情事發生
請大家繼續反應，王里長及我都會很樂意幫大家服務!
另外，里長也反應這裡近乎九十度的彎道很危險
林股長已經通知公所會將一旁的綠帶繼續拓寬做為車道以為改善。

回復 miko 的帖子

Miko,

已告知交通局您所反映此路口號誌燈情況(請參24F)，
林股長將視瞭解後之情況再做調整。
我也會持續跟進處理情況。


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麥克 發表於 2012-3-14 22:19
綠燈只有 " 15秒 " 喔.....是 " 15秒 "喔......全台灣大概只有高速公路的匝道儀控有這種 15秒的綠燈秒數... ...

麥克 ,

昨日交通局將此路口支號誌燈做此調整後，
對情況是否有改善，
或後續您有何建議，再請告知。
已請交通局做持續的觀察及調整。


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回復 遊民 的帖子

感謝提供！


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回復 ㄚ茹爸 的帖子


ㄚ茹爸,

已轉達給交通局，
其將一併觀察處理。



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回復 linsunyu 的帖子

linsunyu,

您提的安全考量很重要！
已請交通局在調整指示燈的同時，
不僅考量方便車量的通行也要重視路人過馬路的安全。


龍學里長　王韻婷
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昨日3/15 18:45左右經過時,感覺比較沒那麼塞,一路到燈火通明的籃球場(相對位置)才停車,一個綠燈也通過了三叉路口!

昨天下班經過該路段雖然還是有等一下紅綠燈
但是已經沒有之前那麼誇張的塞車了
謝謝兩位里長的幫忙

回復 龍學里王韻婷 的帖子

兩位里長一同前往會勘處理, 真是辛苦了!

昨天晚上七點鐘開過去, 秒數確實修改過了.

隆恩街綠燈從 15秒增加至 40秒沒錯, 紅燈從 30秒增加到約 70~75秒. 因為 40秒可以讓很多台車依序起步加速通過了, 所以車子排長龍的長度比前天晚上少了一半以上 (也有可能是塞怕了轉去復興路, 要多看幾天..), 但通過路口時看了一下學府與大學路, 這兩條路都沒有排車龍, 只有隆恩街還有排車龍, 所以仍還有一些改善空間存在, 希望交通局能派員於尖鋒時間至該路口進行計數統計, 並依據統計數字做秒數微調.

回復 麥克 的帖子


OK!麥克
交通局會持續觀察。

今天中午12：10林股長又親自跑了趟三叉路口，
剛好發現紅綠燈故障，明日會派員來修理。


龍學里長　王韻婷
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感謝各位里長的努力
但仍然有個問題麻煩處理:
以往整條學府路的紅綠燈都是一致
因此從汙水廠一直開往隆恩街方向都能暢行無阻
但是這星期發現紅綠燈秒差不一致
常常到大德路綠燈 下個路口大義路又變紅燈
好不容易等完紅燈直行通過大觀路
沒想到又在台北大學前被紅燈擋了下來
造成上班時間一堆車雍塞
更別提隆恩街往高速公路方向車多
是否可以協助處理學府路段紅綠燈秒差一致的問題
至少讓早上上班順暢些吧~

回復 龍學里王韻婷 的帖子

感謝里長關心此事
但今天早上6:50分由大觀路右轉學府路
學府路大德路口是紅燈
等大德路口紅燈轉綠燈時大義路又由綠燈轉紅燈
到大義路口等紅燈轉綠燈時大雅路又由綠燈轉紅燈
就這樣每個路口都要停一次直到過了大雅路
看來這個問題在這個時段並沒有改善
煩請里長再注意一下

ㄚ茹爸 發表於 2012-3-19 17:45
回復 龍學里王韻婷 的帖子

感謝里長關心此事

好的，王里長及林里長都會持續反映這個狀況
謝謝通知!!!!

回復 林富子 的帖子

不確定其他時段是否也是如此
但我出門的時段是這樣的
謝謝

等近70秒沒有兩台車經過，反向回北大的車陣確大排長龍，應該很輕易了解那裡才是主幹道吧。

拜託一下,隆恩街進北大的紅燈一等70秒, 根本小貓兩三隻從學府路&大學路過來...可否make sense些
..是否需在微調

我昨天回家時，從佳園路轉學府路，
學府路每一個紅路燈都停到了，{:4_204:}
不知道可以不要交叉式的紅綠燈亮法嗎??
拜託!!{:4_82:}

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蜜蜂熊

您可以告訴我時間嗎？
有清楚的時間反映給交通局，
處理人員掌握問題及處理的速度會較正確及快速。


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