新路線932將於3/1開始營運,台65線(特二號道路)也預計年底全線通車

之前開車從中山高經已通車的特二號到新莊,發現特二號在新莊有"閘道"

這讓我想到應該向交通局及台北客運爭取"三峽北大社區~新莊"快速公車

現在三峽到新莊就缺快速公車連結,現有802及885因行駛平面道路,要搭比較久

看了特二號路線圖,新莊閘道下來後是中正路(捷運新莊站/新莊區公所)

可快速連結捷運新莊線,或到新莊上班!

北大特區裡的公車真是愈來愈多了,
這樣是好?還是壞呢?

走台64線接大漢橋，就可以到新莊了
而且一下橋就是捷運新莊線的[頭前庄]站

以目前來說，先要搭乘910(不容易有位子)，
在板橋花市下車，再轉搭88/99公車(車班很多)過大漢橋即可
其實很快，重點在於910不容易上車

yapi 發表於 2012-2-20 16:29
走台64線接大漢橋，就可以到新莊了
而且下來就是捷運新莊線的[頭前庄]站

問題是目前沒有快速公車可直接到達,都需轉承

不謹耗時也耗費!

且走台64線,光是中和交流道就夠塞了!而且還繞比較遠!

平民 發表於 2012-2-20 16:29
北大特區裡的公車真是愈來愈多了,
這樣是好?還是壞呢?

如果你可以方便又快速的搭乘大眾運輸,到你想去的地方,是好事還是壞事?

james 發表於 2012-2-20 16:23
新路線932將於3/1開始營運,台65線(特二號道路)也預計年底全線通車

之前開車從中山高經已通車的特二號到新 ...

我也需要您規化的路線圖,讚啦

reference :

http://www.thb.gov.tw/tm/news/65_%5B1%5D.pdf

http://www.thb.gov.tw/tm/news/65_%5B2%5D.pdf

吳院長有指示加速趕工 . 特二號快速道路 in 2012/10/21 開通.

屆時就有機會 快速公車從新莊中正路下歐.

特二號好像還沒全線通車，不過這是可以考慮的方案，不妨跟市府以及議員建議一下！

回新莊的另一選擇!
堤防 環河道路,路面爛到不行!!{:5_234:}

推此路線,這樣去大台北地區都方便了

年底特2號完全通車~~
多一條路線直達捷運"新莊站"或"輔大站"...
能夠替代捷運"永寧站"的選擇很不錯~~
對部分通勤族應該是很理想的路線~~~

zean 發表於 2012-2-21 08:46
連底特2號完全通車~~
多一條路線直達捷運"新莊站"或"輔大站"...
能夠替代捷運"永寧站"的選擇很不錯~~

這真是一條 "夢幻路線" 不能支持此案更多!

啟稟 James大哥
本社區公布欄近日才張貼偉大的新北市政府交通局之來函，內文回應本區(樹林區)區民建請增闢公車路線(北大特區至樹林區各公家機關)之議。
大概是說：大眾運輸的對象是大多數非特定民眾，無法滿足每一點對點之服務，民眾應有轉乘之觀念等等。

看來大交通局這位陳姓承辦人不太想為北大特區費心，所以啊，新的建議案我覺得恐怕得先暫緩，不然就是得從其他管道著手了。

若能將3月份通車的932公車由捷運「府中站」延伸行駛到「新埔站」，代替走平面道路802公車，將可大幅節省轉乘至新莊線時間。若能再延伸1站公車距離，過大漢橋到新莊線之「頭前庄站」，甚或再3站到「新北產業園區站」（新莊區中山路與五工路交叉口，與臺北捷運環狀線新北產業園區站共站），則三鶯線捷運短期建不成也無差。

james 發表於 2012-2-20 16:41
如果你可以方便又快速的搭乘大眾運輸,到你想去的地方,是好事還是壞事?

"如果你可以方便又快速的搭乘大眾運輸,到你想去的地方,是好事還是壞事?"

我覺得北大特區是個蠻奇特的區域,標榜慢活,活出優雅,然後要方便快速進市區?
我自己是習慣轉車了,祇要時間安排好,沒什麼不方便的啊!
不然這樣好了,
來自不同區域的北大新住民,一人一條直達回老家的路,這樣好不好呢?

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我覺得北大特區是個蠻奇特的區域,標榜慢活,活出優雅,然後要方便快速進市區?

　　我覺得這個不衝突耶！

　　享受郊區生活，但可以快速進入市區，滿足其他需求，這不是很好嗎？大眾運輸的功能跟價值也就在這一點上。

　　而且公車路線增加，未必會衝突環境或居住品質，實際上若大家習慣搭乘大眾運輸工具，減少汽車或機車等私人載具使用，對環境是有加分的，基於這一點，我個人很支持北大特區持續朝向公車系統的發展方向前進，如果能夠建立放射狀的完整路網，出門方便，回家方便又安靜，我覺得很棒！

回復 洪阿民 的帖子

啟稟 James大哥
本社區公布欄近日才張貼偉大的新北市政府交通局之來函，內文回應本區(樹林區)區民建請增闢公車路線(北大特區至樹林區各公家機關)之議。
大概是說：大眾運輸的對象是大多數非特定民眾，無法滿足每一點對點之服務，民眾應有轉乘之觀念等等。
看來大交通局這位陳姓承辦人不太想為北大特區費心，所以啊，新的建議案我覺得恐怕得先暫緩，不然就是得從其他管道著手了。

　　這個答覆跟之前我們爭取北大特區直達板橋快捷公車的回覆是一樣的，不過最後我們還是努力爭取到932這條新的公車路線。

　　所以我想關鍵是有沒有需求，如果有需求，有市場，新的路線自然會長出來，當然轉乘觀念很重要，但業者優先考慮的，恐怕還是運量的多寡。

寧靜海 發表於 2012-2-21 15:32
回復 平民 的帖子

公車路線多,公車數就多,每路線也不統整一下,各走各的,
看看現在特區裡的公車到處可見,連小路也在鑽,
這跟我4年前住進來的觀感,實在是天差地別, ( 更何況 , 路線還再增加中, )
我個人真的覺得,916到永寧,921到景安,真的是夠方便了啦!
轉乘一下, 慢活一下,

我是覺得公車路線太多了啦
有點讓浪費社會資源
每次看到幾個新路線的公車都空蕩蕩的
業者應該也很無奈吧

回復 jimmy 的帖子

我贊成14樓的說法, 其實, 對於公車業者, 重要的在於能不能賺錢, 如何規畫好的路線, 讓業者能賺錢, 而也增加北大居民的方便, 當然多些公車路線是利多於弊
目前看到部分公車在小巷中穿梭, 市政府愚蠢的產物, 與我們另闢公車路線的需求無關
而您說的部分公車看到空車跑的現象在於路線未能整合問題, 916和922路線重合部分太多, 於非上班尖峰時段, 彼此的發車時間又沒考慮交錯開來, 當然會有有時都等不到車, 有時卻又看到空車跑的現象

洪阿民 發表於 2012-2-21 09:01
啟稟 James大哥
本社區公布欄近日才張貼偉大的新北市政府交通局之來函，內文回應本區(樹林區)區民建請增闢 ...

不知這位陳大人每天是如何到交通局上班?可別告訴我們他是開車上班!

他如果可以"每天"搭大眾運輸,從家裏到辦公室透過2次轉乘,單趟時間超過一小時以上


我會說~大人,您教訓的是!

平民 發表於 2012-2-21 14:52


來自不同區域的北大新住民,一人一條直達回老家的路,這樣好不好呢?

要實現的方法,就是每人都開車或騎車,這對北大又好嗎?



如果要求每個人都要透過轉乘,慢慢抵達目的地,那現有916/921/922都可停駛了!

因為現有705/706/802/885都可透過轉乘到達,但是可行嗎?

我不知道"樂活"的定義,是不是每天都需要花很長的時間在交通上,

透過快速又便捷的交通,將省下的時間,過更有品質的生活,不是更樂活嗎?

回復 yjrong413 的帖子

呵
我只能說公車路線太多並不是件好事
若每個人上班地點不同
都想要爭取公車路線
那北大特區公車可能有數百條路線了

像我比較需要假日期間北大特區-宜蘭往返
那我是不是應該爭取一下
不過我個人不想耗費太多社會資源
只能嘴巴講講而已

回復 james 的帖子

透過快速又便捷的交通,將省下的時間,過更有品質的生活,不是更樂活嗎?

搬家吧..............找一個樂活,快活適合生存的地方,不失為一明智選項!!

不知道有沒大大研究公車在快速道路上行車速限多少?真的快得起來嗎!又不沿途載客,是否經營的下去?有無客觀評估過!!!

新莊有什麼需要特地開一條路線讓北大特區這邊的人方便通勤??????

如果說是北大到市政府之類的市中心，那還有話說,至少還有通勤族可以養活

但是新莊這條線假使開通了 要靠誰來維持營運??

如果只是因為自己需要就要求要多開一條新路線,似乎不太妥當吧

james 發表於 2012-2-22 18:33
不知這位陳大人每天是如何到交通局上班?可別告訴我們他是開車上班!

他如果可以"每天"搭大眾運輸,從家 ...

我想陳大人是認為，住偏遠地區是你家的事，住偏遠地區還要去非精華地區，更是你自討苦吃，政府沒有義務幫你啦。

順道一提，政府本來就是服務都會/菁英階級的，不是嗎？不然鄉下/深山為什麼都沒有大眾運輸呢。
等哪天我們有充分的實力 (選票實力，給政府/業者賺錢的實力)，應該就要什麼有什麼了啦。

回復 洪阿民 的帖子

政府本來就是服務都會/菁英階級的，不是嗎？不然鄉下/深山為什麼都沒有大眾運輸呢

Y民兄,所言何來?請開示!!

回復 dingding 的帖子

呵呵，偏激言論丁爺看看就好^^

james 發表於 2012-2-22 18:51
要實現的方法,就是每人都開車或騎車,這對北大又好嗎?

其實我就是每天轉乘的人啊!
921到景安,916或922到永寧,我都常常在坐,
不覺得有什麼不方便的地方,
也沒有你說的花時間那麼誇張, (難道是我運氣好?)
我很久以前也說過了,不過可以再說一次,
我個人覺得,( 沒有說鼓動大家一起的意思 ),
將916, 921, 922好好整併 , 一到景安, 一到永寧 , 真的是夠特區使用了啦!
特區有那麼多人養得起某些人一定要的路線嗎?

回復 jimmy 的帖子

呵....都可提出爭取....民主社會, 沒甚麼不可以的, 反正最後, 業者自會評估是否有利可圖....當然啦, 愚蠢的XX單位規畫的蚊子公車例外

dingding 發表於 2012-2-23 01:08
回復 james 的帖子

搬家吧..............找一個樂活,快活適合生存的地方,不失為一明智選項!!

? {:4_144:}

平民 發表於 2012-2-23 10:28
其實我就是每天轉乘的人啊!
921到景安,916或922到永寧,我都常常在坐,
不覺得有什麼不方便的地方,

不知平民大上班地點在哪?

我如果不開車,搭706到永寧站再轉捷運加上步行到辦公室,要1小時20~30分鐘

705/706/三鶯線公車也到永寧站,平民大為何不搭這幾路?而選擇搭916/922?

整併?先將922停駛看看,猛烈的砲火,恐怕連城牆都擋不住!(本人很少搭916/922)

一到景安, 一到永寧 ,為何不能一到新莊?

路線養的起養不起市場會決定,公車業者自有打算,我們不要的蚊子公車路線,不也硬塞給我們!

tcc 發表於 2012-2-23 01:41
新莊有什麼需要特地開一條路線讓北大特區這邊的人方便通勤??????

如果說是北大到市政府之類的市中心，那還 ...

由市場決定吧!公車業者自會評估


不搭乘的路線,不代表其他人也用不到,我如果不出國,是否2068就不用到三峽?

這路線如果爭取成功,我搭乘的機會應該也不多,我也是因為版上有人問到往新莊/三重,才想到可爭取此路線

jimmy 發表於 2012-2-21 16:43
我是覺得公車路線太多了啦
有點讓浪費社會資源
每次看到幾個新路線的公車都空蕩蕩的

我也覺得公車路線多到整個誇張{:4_120:}

我想應該是有捷運才會有921到景安, 916到永寧

新莊捷運延線可到輔仁大學,恆毅高中,棒球場,小巨蛋,暑立醫院,金陵女中,ikea,湯城園區,三重高中...

交通便利了,對要就學的學生可以有更多的選澤不是很好嗎？

james 發表於 2012-2-24 21:27
不知平民大上班地點在哪?

我如果不開車,搭706到永寧站再轉捷運加上步行到辦公室,要1小時20~30分鐘

我專挑916,921,922坐,是因為他們發車的時間固定,我可以抓自己的時間安排,
吃完後早餐,多走幾步路往前幾站,我一定會有位子坐,這和7xx的車子大大不同,
有位子坐,我可以多做很多的事情,有興趣我也可以一一跟您報告,
至於整併的訴求,其實我也講不出什麼大道理,祇想到916路線或許可以把922吃掉,
然後916與922車班多一點,這樣更好,
若誰都能打著特區的旗號向市政府要東要西,其實我覺得並不妥,
因為誰曉得哪天又會不會有幾百個人的小團體東施傚顰,
反正大家都覺得市府麻木不能,大聲就給,這樣貪多的後果,我也不知是好是壞?
畢竟是公眾運輸,能賠錢到哪?最後還不是政策性的攤到全民的頭上,

平民 發表於 2012-2-29 09:38
我專挑916,921,922坐,是因為他們發車的時間固定,我可以抓自己的時間安排,
吃完後早餐,多走幾步路往前幾站,我一定會有位子坐,這和7xx的車子大大不同,
有位子坐,我可以多做很多的事情,有興趣我也可以一一跟您報告, ...

這個道理為什麼不能適用在往新莊(或三重)?往新莊就該慢慢轉車?

不需打什麼旗號,只要打出小老百性的需求就好了,打著特區的旗號,三鶯線會立刻蓋嗎?

公車業者是民營機構,賠錢生意沒人做,如果有利可圖公車業者自然會申請,市府只有核準與否的權利!

如果沒人搭乘,業者會向市府申請減班,甚至停駛(例3/1開始停始的703正副線,雖說是整併為889)



<因為誰曉得哪天又會不會有幾百個人的小團體東施傚顰?>

有比"幾百人"人數更多的小團體,因市府"殯葬特區"規劃不當,到市府抗議了兩次,市府理都不理,你還替他擔心?

回復 james 的帖子


　　我覺得不用爭論啦！認為有需要，就透過網路或社區開始找尋相同需求者，然後透過民意代表去爭取吧！

　　還是那句話，有需求，對業者跟居民雙贏，增加路線「有何不可」？

　　加油！當初爭取北大特區直達板橋的快捷公車，爭取一年多總算實現了，相信如果有需要，前往新莊的公車也不是不可能誕生！