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終於找到優秀的道路駕駛教練,與大家分享心得

2011-08-04 10:40 · 樓主
🔧 本帖最後由 小拉拉 於 2011-8-8 20:00 編輯


真的是感謝愛北大社群網站,
讓我終於找到好的道路駕駛教練了!
喜悅的心情忍不住想要跟大家一起分享.


我的駕照差不多是將近20年前考的,
因為家裡沒車所以一直都沒有機會上路,
為了想學開車我上網找了各種資料,
但是在道路駕駛心得分享這邊真的很少有人推薦教練,
於是只好求助愛北大,
大家也很nice的介紹了教練達人~李教練,
為了怕大家只是人情介紹於是我就私底下寫信去問有上過李教練課程的同學們,
果然私底下同學們還是一樣稱讚與推薦,
於是我就鼓起勇氣報名參加了道路駕駛一對一的訓練.


第一次跟李教練見面有點顛覆我的想法,
李教練外型雖然很man但卻很溫柔又親切,
我以為像教練場的老摳摳教練車卻是超像新車的福特轎車,



所以學起來非常順手.
本以為第一堂會在教練場複習開車技巧,
沒想到是在路邊稍微講解後就立即上場,
我心裡剛開始會很緊張,
不過卻因為老師都在旁邊指導所以就比較放心了.
第一堂2小時我就開車繞了鶯歌環河道路跟樹林板橋,
回到家都還不相信自己竟然已經上路了,
讓我已經迫不及待的等第2堂上課了.


還在跟我一樣不會開車的朋友,
別再猶豫也別再害怕了,
找李教練你就不會在害怕上路了!



2011-08-04 10:48 · 2樓
我也好想要.....學會道路駕駛..{:6_313:}
駕照我也拿了十多年,可惜都不敢上路.
我家是休旅車,請問他們有沒休旅車的道路駕駛..
小孩越來越大了,也越來越迫切需要道路駕駛了..

可以把李教練的資料e給我嗎?謝謝~~
2011-08-04 11:30 · 3樓
回復 panpan 的帖子

我就是打算買休旅車耶,
據我所知前幾堂是先用老師的車上課,
等上完高速公路你很熟練後就可以用你家的休旅車來練囉.


李教練的電話是0911-220001

大家一齊來學唄,
可以互相經驗分享喔.
2011-08-04 12:09 · 4樓
回復 小拉拉 的帖子

小拉拉,恭喜妳找到適合自的好教練了!! 加油!!
另外,妳提到要買休旅車,如果妳考慮的是 Luxgen 的話,那真的要慎重考慮,因為此車的一些大大小小的問題,目前尚未完全解決,雖然此車的C/P值不錯,但是還是給他們幾年的時間慢慢磨練磨練,畢竟汽車產業,是個高度整合的產業,而對於一個全新投入的汽車公司而言,穩定性是最大的挑戰,雖然站在支持本土產業的立場,真的很高興他們跨出了第一步,但是回歸現實面,他們還需要幾年的時間,從目前這兩款車上獲取一些經驗,以期在往後的產品或改款後會做的更好。
2011-08-04 12:57 · 5樓
回復 frank 的帖子

本來一直鎖定納智捷的suv,
不過看他現在問題還是不少,
加上停車格停不下這樣的大車,
只好忍痛放棄啦:'(
2011-08-04 13:09 · 6樓
小拉拉 發表於 2011-8-4 12:57
回復 frank 的帖子

本來一直鎖定納智捷的suv,


小拉拉,妳先參考這篇討論串列 眾多車主的控訴 納智捷你還敢說是個案嗎? 然後再決定買或不買,其實 M7 的空間配置還不錯,而L7就是那SUV那台,車身設計很大台,但是車內實際的空間卻和外觀不成比例,尤其我坐駕駛座的時候,頭部的壓迫感相當嚴重,再加上前檔的玻璃給我相當大的壓迫感,嗯,人因工學方面還需加強,不過最嚴重的還是,目前的妥善率的問題。
有時候愛台灣是很好啦,但是要自掏腰包個百萬,而去作車廠的免費試車人員,這......有點說不過去了。:Q

參考參考嚕!
2011-08-04 13:15 · 7樓
還好有看到這篇, 本來下部車也考慮M7, 那現在是L7有問題??
2011-08-04 13:40 · 8樓
任何產品都要做到盡善盡美才能上市
不要讓消費者做產品的試驗員
產品好網友是你最佳宣傳者
產品不好~~下埸就是這樣
2011-08-04 13:56 · 9樓
回復 小拉拉 的帖子

謝謝小拉拉,
請問是三峽的教練場嗎???
2011-08-04 14:39 · 10樓
請問道路駕駛費用如何算呢??
2011-08-04 17:22 · 11樓
🔧 本帖最後由 小拉拉 於 2011-8-8 21:01 編輯


回復 panpan 的帖子

不是三峽的教練場,
是直接上路喔,

今天是第二堂課,
就已經去了大板根唷.
突然覺得自己越來越厲害哩.

我原本打算一周上一次課程的,
但是今天上課發現時間拉太長反而會忘記跟害怕,
於是跟教練改成一周2-3次上,
下次就要上高速公路去宜蘭囉~

你要不要趕快學,
有空我們一起練車啦~{:4_85:}

附上去山佳火車站到此一遊照



另外還有教練準備的講義

2011-08-04 17:33 · 12樓
回復 寶媽媽 的帖子

一堂課二小時1500,三小時的是2000,
通常學3-6堂課就差不多了,
要看個人資質.

我上網比較過,
一般價格都是一小時700-800元,
如果是一小時低於700(有一間標榜10小時6000)
不過風評並不好.....所以我沒選擇.


有的教練有在youtube PO影片教開車,
我看到有人po文當場吐槽說影片教練很溫柔,
學開車時又兇又不理人,
真的很好笑.
另外有個教練是po影片但不許人回應,
我在想那我更不敢學啦,
就這樣一直都沒學開車,
後來看到愛北大網友推薦的李教練,
價格中等沒有特別貴,
因此我就決定找這位李教練.


而這李教練真的還是沒讓我失望,
上課也很細心,
該教的都很仔細教唷,
像今天我終於了解中控鎖及兒童安全鎖還有換檔的時機,
真的很讚.
2011-08-04 17:36 · 13樓
🔧 本帖最後由 小拉拉 於 2011-8-4 17:41 編輯


回復 frank 的帖子

謝謝您詳盡說明,我這幾天又在研究中華三菱的outlander,
不曉得大大您有什麼看法呢?

最近又有朋友要我慢點買,
說mazda要出CX-5,
聽說超省油的suv,
不過我上網查最快也要明年第二季才會推出來,
不曉得等不等的了這麼久...
2011-08-04 19:03 · 14樓
🔧 本帖最後由 frank 於 2011-8-4 19:04 編輯


小拉拉 發表於 2011-8-4 17:36
回復 frank 的帖子

謝謝您詳盡說明,我這幾天又在研究中華三菱的outlander,


outlander 您要實際試駕看看喔,我試駕的感覺是,懸吊系統阻尼過低,連續彎路(尤其是山路),後做很容易暈車,高速過不平路面,車身會有二次甚至三次的餘震,不太穩定,車身剛性不太夠,軟綿綿的,至於這顆2.4升的引擎加上CVT變速箱,出力不太夠用,上回我試駕時,油門到底,加速反應不太靈敏,油門的反應也有些遲鈍,而爬坡時,可能是這具CVT變速箱的關係,感覺扭力不太夠,至於外觀或內裝則是比較主觀的看法,看看您的著眼點是放在哪裡,目前市面上同級100萬左右的 SUV,最近我才試完一輪,如果沒有 韓國品牌 的情節的話,參考看看 IX35 ,表現相當不錯!! 不然第二順位 HONDA CRV 也可考慮,當然若能等 CX-5也可稍微等待一下,但是前幾個月國外才剛上市,好壞目前實在很難說,但是"看"起來,規格還不錯,但一切還是要等國內上市後,有實車才算數。

至於汽車雜誌之類的,可以當參考就好,別太認真,因為一切都是商業考量,至於試車編輯有時也很無奈,寫的太寫實,會被雜誌高層抓來摸摸頭說道,這可是我們的大客戶喔,剩下的,我想聰明人應該知道怎麼做了,回去改改內容再刊出,因為敝人以前有跟國內某大汽車雜誌合作過幾年,哈哈,不說太多了!
2011-08-04 19:58 · 15樓
回復 frank 的帖子

哇~您真的好厲害喔,我最近的確也有在看網路汽車雜誌的影片,原來自己還是要過濾......

其實我並沒有品牌情節,記得有次搭計程車,車子是現代,我問司機車子如何?司機是說還不錯,價格也很便宜,但缺點就是"維修"費用超貴,零件都是"進口"價格就很貴,所以他說他不敢再買韓國車了.至於您說的CRV我也有興趣,等會來研究一下,對了,也想問問T牌的Wish呢?
2011-08-05 09:37 · 16樓
🔧 本帖最後由 frank 於 2011-8-5 09:53 編輯


小拉拉 發表於 2011-8-4 19:58
回復 frank 的帖子

哇~您真的好厲害喔,我最近的確也有在看網路汽車雜誌的影片,原來自己還是要過濾......


小拉拉 您好,
如果要看網路的試車報告的話,目前比較敢說真話的應該算是 GO 車誌 吧,哈哈,只不過嘉偉兄有時說的太直接,確實有些車廠對他們有點意見,但是站在消費者的立場,是相對(有時候還是不能說的太難聽,就像前陣子,他去試某款新車時,就發生該車故障的問題,像是這段就沒有播出來......{:4_163:} ) 比較公正的,當然他也有他所喜好的品牌啦,他在介紹Honda車系時都特別的興奮,哈哈,他目前平時的代步車就是Honda Fit......
至於說道 韓國車 ,這實在也讓人跌破眼鏡,幾年之前,還國車還是世界有名的 "爛"廠時(其實也沒多久之前,還是公認的爛),他們的車真的只能說純代步,僅是將機車族群晉升為汽車族群的一個跳板(這是台灣而言,因為歐美國家沒什麼塑膠殼的速克達,反而他們流行的重機往往售價都很高),品質差,設計差,售後服務也差,用料那更是差,此時的韓國車廠 策略,僅是專攻低價市場,而才幾年的光景,當年誰能料到,最近這兩年開始,現代汽車 在國外的汽車市場是大放光芒,進步速度之快,實在令人不敢想像,當然這其中會有這重大的改變是有原因的......
目前他們的新車型,大都交由其 位在德國法蘭克福 的歐洲設計中心 主導,所以這一連串的新車,不論造型、設計、操控都帶有濃濃的歐洲味,我試駕的感覺是相當有歐洲車的影子,較為硬調的懸吊,和紮實的底盤回饋感,以及剛性不錯的車身,在高速操駕時,都給人一種安定感,尤其是suv這類高車身,高低盤的車,懸吊真的很重要,開趟山路就知道了,北宜是個很好的試車地點,
總之,目前的韓國車(以現代汽車為代表),已經完全擺脫以往廉價的路線了,真的有些時候舊的印象真的應該隨著現實而調整,而會有意外的驚喜。
如果您的選擇會加上Wish的話,嗯,這樣,我想可能要先釐清,您之前看的Outlander 本身是屬於SUV,和Wish這類轎式休旅車,是完全不同屬性的,所以可能沒法直接比較,必須要先確定您的需求方向,若是考慮Wish,不如去看看 Mazda 5,整體設計會較有水準,尤其最近這幾年TOYOTA的產品已有過度cost down的趨勢了,都東偷一點,西減一點,前兩年就發生好幾起設計的瑕疵,而日本的社長公開鞠躬道歉的事情,後來甚至自家的Lexus也遭受波及,也出現安全上的問題,甚至缸內直噴引擎出現嚴重的設計瑕疵,所以這兩年才花大錢,拼命打廣告,說花了多少的心血來提升安全品質,我想車子好壞,有些時候買車時也要帶點運氣,但是如果很多車主的運氣不佳,這可能就是車廠的問題了。
莫名奇妙的就寫了一堆廢話,尚請見諒~~~
不過Mazda 5就要大改款了,時間點國內最快也要落到第四季以後,如果沒有很急的要購車的話,建議可以等一等,看一看。

還是那句老話:買車前一定要先試車! 適合別人的車不見得適合自己喔,而且買車一定不要買自己討厭的,儘管別人都說這車好的飛天遁地的,但是記住喔,使用的人是自己,若每天看到的車都是自己不喜歡的,那還真的滿痛苦的。{:4_108:}
2011-08-05 10:33 · 17樓
回復 小拉拉 的帖子

小拉拉,恭喜你找到好的道路駕駛教練,有兩個小孩能夠自己上路會更方便的....
這不由得我想起教我開車的人了.................
2011-08-05 18:05 · 18樓
回復 小拉拉 的帖子

謝謝細心的回答~~{:6_295:}
2011-08-05 20:55 · 19樓
回復 frank 的帖子

您說的真好,
我會好好做功課,
到時可能要常向您請益喔,

您說的很對,
買車要買自己喜歡的,
這就是現在我矛盾之處啊.....

對了,
不曉得如果買車可否再請教您有關如何選配的問題?
2011-08-05 20:56 · 20樓
回復 布媽 的帖子

布媽~

教妳開車的,該不會是布爸吧!{:4_163:}
2011-08-05 20:57 · 21樓
回復 寶媽媽 的帖子

歡迎您一起來做伴唷~{:4_171:}
2011-08-05 21:03 · 22樓
回復 小拉拉 的帖子

哈哈哈..........
剛好相反..............
我上路已經15年了.........
2011-08-06 14:48 · 23樓
小拉拉 發表於 2011-8-5 20:55
回復 frank 的帖子

您說的真好,


小拉拉,
只要不嫌棄,敝人當然很願意和您一起寫功課呀,呵呵~ 喔! 對了,若RAV4也有考慮的話,也請等等,因為日本大改款即將到來了,也是會在明年上市,不過RAV4這車要試駕的話,不一定現場會有試乘車,一定要打電話預訂,IX35也是,Outlander,Grand Vitara.....怪怪,好像全部都最好要事先預約,只有CRV每個展示間都會配有試乘車,免得白跑一趟喔。
對了,前面說的Mazda5 也渴望明年會改款,所以有考慮這兩輛車型的話,記得等明年大改款上市再買喔! 供您參考。
2011-08-08 20:01 · 24樓
🔧 本帖最後由 小拉拉 於 2011-8-8 20:03 編輯



拍謝,現在才看到這篇,
真的很謝謝你熱心的回應,
這時候真的覺得住在這真好呢{:4_82:}
到時買車一定要跟你好好請教啦,
只是別嫌我煩喔.{:4_163:}
2011-08-08 20:44 · 25樓
🔧 本帖最後由 小拉拉 於 2011-8-8 20:45 編輯


繼續跟大家分享第三堂課的心得唷~

今天的課程是高速公路駕駛,
原本我是選擇要去宜蘭的,
但因為來回就要3小時怕太久放心不下小孩,
於是還是走來回能2小時的路程.

教練很細心的有考慮到我住三峽,
所以教了我一般正常從交流道該如何上高速公路,
也告訴我如何走便道,
就這樣我們就上了高速公路,
經過樹林收費站沿著北二高到了石碇服務區,
在服務區我幫老師拍了一張"到此一遊"的紀念照.



(天啊,打了一堆字卻不見了,只好繼續打)
2011-08-08 20:58 · 26樓
🔧 本帖最後由 小拉拉 於 2011-8-9 01:01 編輯


大約停留5-10分鐘休息後我們前往深坑大樹下,
剛開始看到人群很多真的好害怕,
尤其是我要穿過大樹下的人群然後開上去,
好在教練很仔細也很耐心的教導我,
去除了我的恐懼,
才發現似乎沒那麼恐怖.

接著走信義快速道路到101遊街,
走過高速公路後真的還挺不適應市區的限速,
尤其走高架橋時時速70還是60有點忘了,
就覺得好慢好慢喔,
教練說很多開過高速公路的膽子都變大了,
所以反而會覺得70沒那麼恐怖了.


原本要走高架回來,結果遇到塞車就改走忠孝東路,
行經松山火車站與台北火車站,
回程走新莊外環道時剛好遇到下大雨,
教練也利用機會教我雨天行車注意事項與技巧.

記得第一堂課教練說遇到路面積水,
有人開車還會撇頭躲水花,
以為自己還在騎機車,
當時我是覺得很好笑,
不過今天遇到路面積水激起水花噴到我的擋風玻璃,
我的第一個反應就是撇頭躲水花啦,
當場兩個人笑翻了......


很開心今天開完高速公路後我真的不怕開車了,
繼續期待下堂課,
到時再跟大家繼續分享喔.
2011-08-09 00:43 · 27樓
小拉拉 發表於 2011-8-8 20:01
拍謝,現在才看到這篇,
真的很謝謝你熱心的回應,
這時候真的覺得住在這真好呢


小拉拉,
希望幫的上忙. {:4_153:}
2011-08-09 01:31 · 28樓
回復 andy826 的帖子

L7的問題似乎比M7更多呢,
我也是認為可能要再過個2年穩定了再說.
2011-08-10 00:31 · 29樓
如果SUV 我會建議...嘿嘿嘿...Audi Q5 or Q7..讚....
2011-08-10 01:06 · 30樓
回復 kwbaseball2002 的帖子

這位同學,
如果我中樂透才會考慮啦!{:4_164:}
2011-08-10 01:13 · 31樓
回復 小拉拉 的帖子

恭喜妳NE....好快就開遠途的車了

我還沒開過長途的咧,有啦。。。新竹一次而已,不過迷路後回家就花半天時間。。。。{:4_186:}

希望越來越順手喔~~
2011-08-10 17:59 · 32樓
回復 愛北大HI 的帖子

哇!你也好厲害喔,已經開到新竹了唷,
等我買車後就可以相約出去玩啦.{:4_163:}
2011-08-10 18:10 · 33樓
🔧 本帖最後由 麥克 於 2011-8-10 18:18 編輯


frank 發表於 2011-8-4 13:09
小拉拉,妳先參考這篇討論串列 眾多車主的控訴 納智捷你還敢說是個案嗎? 然後再決定買或不買,其實 M7 ...


我開M7都快一年了...這種說法我也看了快一年了,也許吧?不過我好命都沒遇到,呵呵!

不過,2010年的車確實是妥善率較差,特別是L7. 我也不太敢買,一直撐到2010年底改的差不多了才下手M7..
2011-08-11 10:03 · 34樓
kwbaseball2002 發表於 2011-8-10 00:31
如果SUV 我會建議...嘿嘿嘿...Audi Q5 or Q7..讚....


如果預算已經提高的話,不如直接攻頂 :Cayenne 操控一流(不過Offroad 不是它的戰場,如果要Offroad 則就要考慮Land Rover Discovery) {:4_163:}
2011-08-11 10:32 · 35樓
麥克 發表於 2011-8-10 18:10
我開M7都快一年了...這種說法我也看了快一年了,也許吧?不過我好命都沒遇到,呵呵!

不過,2010年的車 ...


確實目前依照統計上,L7的妥善率將較於M7是低滿多的,不過奇怪的是,這兩台車的平台都雷同,為何會有不同的結果,不過恭喜您買到了沒問題的車子,不然像現在一堆L7的車主,每天開車時心裡總是毛毛的,深怕下一個高速熄火的會被自己遇到,還有那牛叫聲式樣的方向機,之前原廠是說發現是高壓油管的問題,但是目前看來,問題應該還有其他地方,因為這牛叫聲還是沒有消除掉,而車輛內部線路會干擾影音設備的問題,也尚無完全解決,僅能加裝一些濾波電感/電容來被動的消除,不然就是用錫箔紙包在線組外,增加屏蔽,但是目前看到的結果,都是改善的效果很有限......{:4_138:}
不過硬要拉其他車廠下水的話,當初BMW的 i Drive 上市時,也是發現有很多主機當機的狀況,但是改了幾年後,現在的系統穩定多了,所以車子不怕問題,但是也不要有太多的問題,而車廠也要有能解決問題的能力,造車不容易,而造出一款穩定的車那更是困難,但是在產品尚未成熟時就推出上市,那更是大大的不應該,不應該讓原本支持你們的消費者花了大筆銀子後,還要慢慢陪你們試車,希望能以此做為教訓,下一款neora的可靠度希望能讓人大為改觀,Lexgun 加油吧!!
2011-08-11 11:54 · 36樓
frank 發表於 2011-8-11 10:32
確實目前依照統計上,L7的妥善率將較於M7是低滿多的,不過奇怪的是,這兩台車的平台都雷同,為何會有不同 ...


2010年初期的L牌車主,確實擔了較多的風險沒錯,不過,新設計的車,有些問題也是要放量出來之後才看的到一定的百分比出現,才能尋求對策。台灣很多所謂的國產車,都是原產國量產過一段時間的,該抓的問題都清的差不多了吧,先天佔了便宜。

不過L牌在這些網友用文字攻勢施壓之後,做了全面召回修改,不管有無看到同樣的問題。這些舊文所提的問題,其實很多已經改好了吧?

2010年底出廠的車,相對也穩定了許多,不然我那敢買,呵呵!
2011-08-11 13:24 · 37樓
麥克 發表於 2011-8-11 11:54
2010年初期的L牌車主,確實擔了較多的風險沒錯,不過,新設計的車,有些問題也是要放量出來之後才看的到 ...


嗯,但是我身邊的一些朋友,有的是剛出來就買,有的是去年買,也有今年買的,但是都都碰到我上述的這兩個問題,其中影音系統干擾的問題,原廠也修了很多次,也找了華創車電來研究,但是也沒有完全解決,僅有降低干擾,而這干擾聲會隨著引擎轉速高低變化,有車主還認為是渦輪增壓的葉片的風切聲,總之看了網路上面的串聯和身邊這些朋友的親身體驗,我想好壞就留給最近要購車的準車主參考了。
裕隆有多年代工Nissan的經驗,也有一些開發新套件的能力,但是整車的開發,還是需要時間和經驗的焠鍊,而目前車市上的其他車種,幾乎都是經過無數改朝換代,經歷的大小改款而來的,也難免有些小瑕疵,所以如果以其他車廠目前量產車的標準要套到現行,Lexgen車系上,也真的太過嚴苛,但是我想表達的是,妥善率希望能趕快的提升,而後續一定還有其他沒發現的問題,而也請車廠先自行找出還有哪些可能發生的問題,先加以解決然後主動招回,而不是等車主自行發現,而一定要把事情鬧大後才考慮招回,數年之前的Nissan X-trail 不是也鬧過後輪避震器,使用一段時間後,會因為阻尼嚴重衰退甚至漏油,而導致高度變低的問題,而一開始車廠對外宣稱,這是原本的設計,車身就是前高,後低,為的是要營造"霸氣"的感覺,這種鬼話裕隆都可以掰的出來,所以那段時間可以看到路上一對朝天車的X-trail,而後來怎麼解決呢? 也是車主聚集了一兩百輛,去圍三義廠,後來才私下承認是產品的問題,可以讓車主回廠免費更換,日系或歐系 的避震器,一個是阻尼比較軟,一個比較硬,而大家也可以觀察,之後出來的新車甚至後來小改款的車型,都沒這問題了,所以裕隆不要把消費者都當傻瓜,再來看今天的Lexgen,同樣的一批人,難道沒有經過之前這件事而學道教訓嗎? 還是這是習慣性的處理問題的方法? 我當然希望Lexgen能發光、發熱,這也是我們唯一的自有品牌,但是有時真有點恨鐵不成鋼的遺憾,行銷是裕隆拿手的項目,但希望對產品品質的堅持也要有所堅持,畢竟行車安全是不能鬧著玩的,與其共勉之。
2011-08-11 14:22 · 38樓
所以說啦,新車第一年的多少要有心理準備,我撐到快第二年才下手,也是這個原因。

雖然更新免費,但花時間多跑一趟總是麻煩的。
2011-08-11 17:26 · 39樓
哇~你們都好棒好厲害喔,應該要多多聊聊車子,給我們這些學開車準備買車的人多一層認識,{:5_259:}
2011-08-13 03:27 · 40樓
🔧 本帖最後由 小拉拉 於 2011-8-13 03:28 編輯





第四堂的道路駕駛課,
看到上面的照片就可以猜到去哪啦。


自從第三堂去逛過高速公路後,
對於開車雖然不能說是駕輕就熟,
但也越來越上手了。
這一次我選的課程是三小時的陽明山之旅。


我們從新莊堤外便道上了新北大橋,
接著過重陽橋及士林直達陽明山,
到了陽明山短暫停留休息了10分鐘後,
老師就在停車場上教我如何倒車入庫,
這倒車路庫不曉得老師是不是很會教?
真的沒有想像中那麼難很快就學會囉。


回程走小路下山(行義路往石牌)才發現這路不只窄還又陡,
要不是老師教我如何換檔還真的很恐怖耶!
爬完山後我終於對於山區道路駕駛的換檔時機搞懂了,
這也才不怕爬山了!


之後就走環河北路,汐五高架及五股交流道,
然後上64快速道路從中和交流道直接上北二高,
再由土城交流道下來回三峽,
就這樣三個小時充實的內容,
繞了台北半日遊啦!


穿插一個好笑的事~
回程教練買了玉米想要好好享受,
我跟教練打包票要他放心在車上慢慢吃吧,
然後就沿著彎路表現自在的慢慢下山,
只是就如同我上面說的下山的路跟上山完全不一樣,
真的很窄很陡,
感覺就算用到二檔都開的不受控制,
教練馬上感覺到我的慌亂立刻放下玉米幫忙抓著我的方向盤,
真是好糗喔,
我想教練吃的一定很戰戰兢兢吧!
還好教練教我推到一檔下山就覺得好多了。


厚~看來還沒學完別太得意忘形,
要不然真的很糗啦。