🔧 本帖最後由 寧靜海 於 2010-6-16 09:49 編輯
三鶯纜車
說明：
三峽及鶯歌地區是兩座擁有百年歷史的水岸城鎮，位於大漢溪兩側，有豐富的文化、歷史、特產與古蹟名勝。然而，因為兩地老街舊有道路的狹隘及腹地發展的限制，造成交通湧塞，也影響觀光發展，故臺北縣政府規劃「三鶯水岸都市發展總體計畫」，以圖解決三鶯地區交通問題，而三鶯纜車即為其中計畫之一。
三鶯纜車系統及場站有交通設施及促進地區觀光產業發展的雙重目的，把「旅遊點」串成「觀光面」，透過纜車設施做線形的整合連繫，提供更順暢的旅遊品質，一方面以城市行銷提升地區的國際知名度與形象，另一方面則挾其資源優勢使地方文化產業形成觀光產業良好體質循環，再帶動城市創新，結合社區文化發展、自然景觀與陶瓷文化，將締造成大漢溪畔的布達佩斯。
預期效益：
1.串聯鐵路與纜車系統，形成完善的交通路網，改善三鶯地區因道路狹隘及假日道路交通壅塞所造成之交通與停車空間不足問題。
2.讓纜車成為三鶯新的指標，提升三鶯旅遊形象，利用纜車系統導引遊客規劃完整有效率之旅遊行程。
3.帶動三鶯地區周邊整體發展及活絡地區整體經濟創造多元之商業活動。
規劃車站：（資料參考：堅毅踏實前瞻臺北縣三鶯地區纜車系統招商案、三鶯纜車招商簡報）
http://www.economic.tpc.gov.tw/web66/_file/1755/upload/office/marketing/11.pdf）
http://www.gisgroup.com/events/download/5_2/2-4.pdf
（建議大家可以閱讀「三鶯纜車招商簡報」，內容對交通現況評估、觀光發展評估及區域發展願景等，有比較詳細的描述）
三鶯纜車建議方案（總長度3.8公里，計4站，造價估計13.5億元）：
-三峽老街站
-鳶山站
-板新給水站（轉角站）
-三鶯新生地站
最新進度：
已於99年6月公告招商，徵求民間投資人參與投資纜車並順利興建（BOT），據報載國泰人壽、遠雄、鴻海等大型企業皆有意願參與投標。
追蹤目標：
此項建設雖與北大特區無直接相關，但三鶯纜車可望帶動三鶯地區之觀光及商業發展，對北大特區有益無壞，惟仍希望縣府應將大眾交通的銜接納入考慮，若無適當之大眾運輸工具及停車規劃，三鶯纜車帶來的可能不是觀光效益的成長，而是無法消化觀光人潮的交通惡夢。捷運三鶯線的興建才是最佳選項，請大家併同爭取。
其他相關資訊：
場站模擬圖
