如果捷運路線是像之前核定版本那樣
從"教育研究院"站(包含等捷運),坐到台北車站會花多少時間?

{:4_144:}少於30分吧?!

應該跟現在搭922轉捷運一樣吧~~只是時間不會因為塞車delay~~~不要忘了照現在規劃,到了頂埔站還要下去換車廂~~~上上下下也要花時間的~~

認同樓上說法!!
以我目前所住社區而言.應該跟現在搭922轉捷運一樣吧~~{:4_101:}

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　　從教育研究院站到台北車站，不包含轉乘時間，大約40-45分鐘。

　　若考慮站內轉乘跟等車時間，約45-50分鐘。

　　若再考慮從家裡出門到捷運站，不管是等公車或自行前往的時間，大約55-65分鐘。

　　
　　總而言之，三鶯線對於目前搭乘916、922公車的通勤時間，不會有明顯的縮短，但就運量、班次穩定度、環保等，都有很大的改善。

　　若真的希望進一步縮短時間，我想等三鶯線定案，後續該推動的應該是更方便的社區接駁系統，例如每3-5分鐘一班車連結捷運站，這樣上下班時間會很穩定，也會更方便。

kk4653 發表於 2011-5-17 18:03
少於30分吧?!

這不可能，現在從永寧到台北車站就要27分鐘了。

kk4653 發表於 2011-5-17 18:03
少於30分吧?!

不可能 , 永寧到台北車站好像就要25分鐘了 .

以前的新聞是從鶯歌到台北車站是43分鐘 , 當時被大家說比台鐵鶯歌站到台北車站還慢 . 不過多一條路線總是好的 , 至少三鶯之間又多了一樣交通選擇 .

回到正題 , 教育研究院站到台北車站 , 個人預估是35~38分鐘吧 .

為甚麼到頂埔站 還要下去換車??

如果是高架轉乘地下, 大概要再多5分鐘走路吧. 所以我估計40分

回覆 吉米 的文章

為甚麼到頂埔站 還要下去換車??

　　三鶯線是高架中運量，而土城線是地下化重運量，簡單講就像文湖線轉板南線一樣，必須站內轉乘。

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這分析好透測啊
不愧是海大

寧靜海 發表於 2011-5-17 18:26
回覆 吉米 的文章

這也是我剛剛想問的問題!
唉!我對三鶯線了解的太少了

ericchu 發表於 2011-5-17 18:05
應該跟現在搭922轉捷運一樣吧~~只是時間不會因為塞車delay~~~不要忘了照現在規劃,到了頂埔站還要下去換車廂 ...

若是要轉乘!
是在頂埔站嗎?
還是是後面的輔導中心站或馬祖田站呢?

beagle211 發表於 2011-5-17 18:43
若是要轉乘!
是在頂埔站嗎?
還是是後面的輔導中心站或馬祖田站呢?

現在規劃是頂埔, 轉乘站的地都已經預留了

家裡出門到捷運站
這一段遠近不同
以學勤路中後段來說大約要十分鐘左右
這樣不會比現在916,922轉捷運快

山佳到台北車站才25分鐘,現在台鐵班次少且常誤點,等鐵路捷運化後,坐火車比捷運快

ericchu 發表於 2011-5-17 18:05
應該跟現在搭922轉捷運一樣吧~~只是時間不會因為塞車delay~~~不要忘了照現在規劃,到了頂埔站還要下去換車廂 ...

沒錯 我也有同樣看法

和現在搭經高速公路的公車到土城換捷運差不多
因為頂埔站還要下去換車廂,就像忠孝換文湖線
還有 走路到 教育研究院的時間
多數北大社區有點遠

三峽到台北車站少於30 mins??喔,我想可能不會這麼快喔

不過這不是重點,重點是,票價要多少?一天來回算起來...搞不好也挺貴的~

andy826 發表於 2011-5-17 18:45
現在規劃是頂埔, 轉乘站的地都已經預留了

轉乘站的地在那啊?
改天注意一下!

sanyingcity 發表於 2011-5-17 18:58
沒錯 我也有同樣看法

和現在搭經高速公路的公車到土城換捷運差不多

教育研究院設站，應該兼顧北大新社區及三峽舊社區搭乘，若北大社區偏幅地區嫌遠，那大埔地區不是更遙遠，有一好就沒二好!大家共創未來吧!!!!

回覆 鹿人甲 的文章

這好像也滿重要的!
50元?60元?
那從八德坐車!時間和票價不是嚇死人!

kk4653 發表於 2011-5-17 18:03
少於30分吧?!

光從永寧到西門站捷運固定旅程22分鐘至台北車站約需25分鐘...30分鐘 從教研站出發就算不換車30分鐘絕對到不了台北車站

感謝各位指正~
我太少搭捷運了!!
辛苦的老婆 每天花90分搭去石牌上班!!{:4_205:}

kk4653 發表於 2011-5-17 21:38
感謝各位指正~
我太少搭捷運了!!
辛苦的老婆 每天花90分搭去石牌上班!! ...

哇，嫂夫人真的太辛苦了！
不過府上在yes歐洲，如果捷運站確定設在教育研究院，對府上倒還滿方便的^^

票價應該會比較便宜吧
學生搭916加捷運都要54了

Ludy 發表於 2011-5-17 21:54
票價應該會比較便宜吧
學生搭916加捷運都要54了

這位同學，用悠遊卡全票從北大坐916加捷運到台北車站是 50元 (15 * 2+ 35*0.8 - 8)，您學生要54元的話，應該可以去抗議！

回覆 寧靜海 的文章

光是繞道土城納一段就多不少時間了

杰Jeff 發表於 2011-5-17 18:57
山佳到台北車站才25分鐘,現在台鐵班次少且常誤點,等鐵路捷運化後,坐火車比捷運快 ...

是嗎 ? 我懷疑台鐵的效率..... 而且還要增加 浮州站 ，要快難喔
誤點是常有的事拉，主要是上下車旅客難以像捷運一樣排隊上下車，所以你爭我擠花了不少時間
為什麼 ，因為台鐵車子停靠月台的尺寸誤差不像捷運那麼準確，要在月台上地上劃線排好隊是不可能的
就算排好了，車長沒把列車的車門準確停在你排的隊前面，也沒辦法上下，隊伍就要去追逐車門；其實 台鐵的車子太多種，單單區間車就有一個車廂開兩個門 三個門兩種，考驗車長的功力
所以 難....

回覆 杰Jeff 的文章

山佳到台北車站才25分鐘,現在台鐵班次少且常誤點,等鐵路捷運化後,坐火車比捷運快

　　這很難，因為台鐵沒有第三軌，加上長程跟短程班次混雜，以及新增樹林調度場站跟浮洲站，所以鐵路捷運化只是個口號而已，以目前情況沒有改善空間（除非全部都變成區間車...）。

t0188930 發表於 2011-5-17 19:19
教育研究院設站，應該兼顧北大新社區及三峽舊社區搭乘，若北大社區偏幅地區嫌遠，那大埔地區不是更遙遠， ...

"和現在搭經高速公路的公車到土城換捷運差不多
因為頂埔站還要下去換車廂,就像忠孝換文湖線
還有 走路到 教育研究院的時間
多數北大社區有點遠"

我的原文,是針對交通時間,應是差不多
對設站地點沒有特別意見

評估過坐台鐵不只快還更省
到山佳一段票還可站票
只是接駁公車班次太少了
加上桃園北上通勤人潮太多有時擠不上車

如果以後機場捷運通了
我想應該會稀釋桃園北上搭火車通勤的人潮
狀況會改善

如果台鐵能沿三鶯二橋拉一條輕軌來北大設站
或許會比三鶯線來的經濟實惠喔{:4_140:}

kk4653 發表於 2011-5-17 21:38
感謝各位指正~
我太少搭捷運了!!
辛苦的老婆 每天花90分搭去石牌上班!! ...

建議由北大到景安站的公車 再換淡水線看有沒有比較快
公車班次有時刻表

永寧到台北車站的實際時間應該是22分鐘(從車子啟動算起), 再加入你要搭的三鶯線時間(現行規劃站與站之間的通行時間約2分鐘)看你再哪一站上車, 最後再加入轉乘時間(因人而異)應該就很接近你問題的答案了!

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喔 原來..了解 謝謝^^

kk4653 發表於 2011-5-17 21:38
感謝各位指正~
我太少搭捷運了!!
辛苦的老婆 每天花90分搭去石牌上班!! ...

石牌嗎??
哇~~那真的辛苦了!!

翔翔 發表於 2011-5-17 23:28
永寧到台北車站的實際時間應該是22分鐘(從車子啟動算起), 再加入你要搭的三鶯線時間(現行規劃站與站之間的 ...

正解

海洋公園到永寧約20分鐘(七點半出門)
永寧到火車站約 22 ~ 28 分鐘(看時段，不要遇到調度速度放慢，通常 25 分鐘內)
火車站到忠孝復興約 10 ~ 12 分鐘。
忠孝復興到西湖市場站約20分鐘

20+22+20+10 最快到內湖科學園區，轉車不計約 1小時10分鐘(實際大概要1.5小時以上)。
我的上班路徑。:lol

修改為了，補漏字。

如果等公車的時間(5~8分鐘)加上公車行駛時間25分(922南園到永寧)共30分,這樣應該比捷運慢吧!!

捷運要通車，應該要好久好久吧~~{:4_204:}

如果不用轉乘就好了，重運量一直延伸到三峽

洪阿民 發表於 2011-5-17 18:09
這不可能，現在從永寧到台北車站就要27分鐘了。

阿民大 說的相當精準!