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大義路地面靠近海洋公園發現三鶯二橋樁位。

2010-04-27 22:09 · 樓主
看來三鶯二橋會是會出現在大義路上,不知是否對北大特區寧靜現況產生衝擊。
2010-04-27 22:20 · 2樓
方便性與寧靜性好像是魚與熊掌不能兼得的....要享受交通便利, 看樣子寧靜得犧牲了....{:4_99:}

不管如何~ 北大加油!!!!
2010-04-27 23:00 · 3樓
三鶯二橋樁位確定嗎?會不會看錯ㄚ,有這麼近嗎?
2010-04-27 23:19 · 4樓
真的嗎?@@ 要不要再確認一下?
2010-04-27 23:28 · 5樓
這個樁位我剛好有看到,上面就清楚寫著三鶯二橋...
有人經過可以注意一下,
就在海洋公園要往遠雄耶魯接待中心的斑馬線旁....
當時看到還很納悶怎麼樁位會釘在這麼遠的地方....
2010-04-27 23:55 · 6樓
zzz 那中悅豪宅應該也多少有影響喔!
2010-04-28 04:55 · 7樓
這個應該是只是測量點,所有的土木工程都會有測量,而每個測量點都要標示出來,只是~~
目前我在大義路週邊也只找到這一個點,我也覺得奇怪~~{:4_144:}
2010-04-28 04:58 · 8樓
zzz 那中悅豪宅應該也多少有影響喔!
艾倫 發表於 2010-4-27 23:55

它的影響應該最大,如果二橋真的蓋了,通常橋邊的店面就不值錢了!!
加上在橋邊的車流量大,噪音多,我想~~~~房價會下來的{:4_161:}
2010-04-28 07:33 · 9樓
如果真是這樣....對北大特區的傷害會很大!!!除了噪音,就屬車流量暴增,生活環境變差影響最嚴重。光是想到學勤路和大義路上滿滿的車要開往三鶯二橋而就覺得很可怕{:4_155:}
2010-04-28 09:24 · 10樓
三峽至鶯歌有這麼緊密,非從北大特區攔腰通過嗎?
2010-04-28 09:42 · 11樓
為什麼不從大學路? 鶯歌那邊銜接有問題嗎?
2010-04-28 10:11 · 12樓
有任何問題或想法,不妨直接向縣府承辦人詢問吧!據說他下午會進辦公室。

承辦機關:臺北縣政府工務局規劃設計科
聯絡電話:(02)29603456分機7623
2010-04-28 10:15 · 13樓
還是走涵洞比較好吧.............
2010-04-28 10:29 · 14樓
三峽至鶯歌有這麼緊密,非從北大特區攔腰通過嗎?
jackiehorng 發表於 2010-4-28 09:24


  三峽跟鶯歌的連接道路只有三鶯大橋,但該橋樑四線道設計,過於狹窄,以致於沒有機車或行人專用道,汽車、機車跟行人相互爭道,加上橋樑老舊、車流量龐大,實在很危險,急待改進。

  我認為三鶯二橋有它的必要性,只是位置跟做法必須慎重考量,也希望他未來可以跟大漢溪環河快速道路等工程銜接,增加北大特區居民聯外的方便性。
2010-04-28 11:04 · 15樓
當初買北大就是喜歡他的居住環境.....若是真攔腰折斷北大特區,不只中悅,連很多社區的房價都會暴跌。更不用說讓北大特區更進步,而是直接就讓北大特區更髒亂而已。

有玩房地產的都知道,只要在橋附近的區域社區住宅,價格都很差,更不用說得來不易的良好的居住品質
2010-04-28 11:06 · 16樓
有任何問題或想法,不妨直接向縣府承辦人詢問吧!據說他下午會進辦公室。

承辦機關:臺北縣政府工務局規劃設計科
聯絡電話:(02)29603456分機7623
寧靜海 發表於 2010-4-28 10:11



我剛剛已經打電話先開砲了,接我電話的先生算他倒楣。
2010-04-28 11:21 · 17樓

我剛剛已經打電話先開砲了,接我電話的先生算他倒楣。
無拘無束 發表於 2010-4-28 11:06


  你好猛,不過這樣才是「愛北大」。

  我是留了電話,請承辦人回電,我想一些細節問題要問承辦人會比較清楚。

  另外我也寫信陳情了(縣長信箱),信中仍建議三鶯二橋採涵洞穿越北二高,然後再跨越大漢溪的形式,不要一座高架橋樑直接伸進大義路裡面,這樣真的非常破壞環境景觀。
2010-04-28 11:33 · 18樓


  你好猛,不過這樣才是「愛北大」。

  我是留了電話,請承辦人回電,我想一些細節問題要問承辦人會比較清楚。

  另外我也寫信陳情了(縣長信箱),信中仍建議三鶯二橋採涵洞穿越北二高,然後再跨越大漢溪 ...
寧靜海 發表於 2010-4-28 11:21


跟你住同社區的不猛怎行~~
不過我只是講話大聲,不代表沒禮貌{:4_87:}

我非常認同你的建議!!改採涵洞穿越北二高,然後再跨越大漢溪,這樣不但能提升特區裡的交通便利性,也較能維持住特區良好的居住品質和環境美觀{:4_153:}
2010-04-28 11:43 · 19樓

跟你住同社區的不猛怎行~~
不過我只是講話大聲,不代表沒禮貌{:4_87:}
我非常認同你的建議!!改採涵洞穿越北二高,然後再跨越大漢溪,這樣不但能提升特區裡的交通便利性,也較能維持住特區良好的居住品質和環境美 ...
無拘無束 發表於 2010-4-28 11:33


  要不要你也寫信建議一下,內容很簡單,就寫:「本人建議三鶯二橋應採涵洞穿越北二高,再跨越大漢溪之方式設計建造」,這樣的內容就可以了,多一些人透過官方管道反映一致的想法,縣府才會認為這是普遍民意,不然他們就真的按照自己的規劃自己搞了...

  
2010-04-28 11:58 · 20樓


  要不要你也寫信建議一下,內容很簡單,就寫:「本人建議三鶯二橋應採涵洞穿越北二高,再跨越大漢溪之方式設計建造」,這樣的內容就可以了,多一些人透過官方管道反映一致的想法,縣府才會認為這是普遍民意,不 ...
寧靜海 發表於 2010-4-28 11:43


沒問題,OK~~
我有很多帳號{:4_163:}
2010-04-28 12:42 · 21樓
除了縣長信箱可以反應意見
縣議員,里長那邊應該也可以努力看看喔
四季會館大德路這邊有一個議員服務處
之前好像也有人po民進黨的蔡煌郎...
頗關心北大議題的議員洪佳君,立委黃志雄,也可以試試
2010-04-28 14:08 · 22樓
  我跟承辦人連絡過了,跟大家報告一下「三鶯二橋」目前的狀況:

1. 交通局目前尚未定案,大家先不用擔心。居民所看到的「樁位」,那是測量用的,沒有實質意義,交通局承辦人表示,他們的立場也是希望以涵洞穿越北二高,然後再架設橋樑跨越大漢溪,但高公局有意見,認為會影響北二高的安全性(高公局的回應真令人無言,應該先去擔心走山問題吧...)。

2. 如果採高架設計,那橋樑起點確實會設在學勤路跟大義路口處,想當然爾,對北大特區景觀的破壞力是「無限大」,但這是橋樑設計斜度考量,交通局也知道這樣的景觀怪獸,實在不適合出現在北大特區,會顯得非常突兀,而他們也一直都有接收到北大特區居民反對的聲音,根據承辦人的說法,他每天都會接到反對意見的電話。

3. 目前交通局還在跟高公局交涉,也提出了幾種涵洞穿越的工法給高公局做考量,目前最快預計5月底才會有具體方案出來,然後最快7月、8月暑假期間,會通知里長召開公聽會,到時候方案若是採高架設計,請大家一定要出席,表達堅持反對的立場。

4. 另外我還有問到「大漢溪環河快速道路」的狀況,交通局表示他們的規劃是三峽段採右岸設計,而且會跟三鶯二橋作銜接,也就是靠三峽這一邊,對北大特區居民比較方便,而且三峽人口比鶯歌多,右岸設計比較能紓解車潮;但是,又來啦!接著是公路總局作梗,公路總局認為大漢溪快速道路只延伸到台北縣有點可惜,認為可以考慮延伸到桃園,但他們的想法認為左岸、右岸都可以列入考慮,不一定要設在右岸。我建議熱情的居民們,以後請改寄信給交通部或公路總局,像他們反映「右岸」的必要性,請他們不只要作整體考量,也要將區域需求納入考量,現實就是右岸設計對北大特區快速成長的人口來說,比較有疏散車流的作用。


  所以請大家除了跟交通局表示意見外(承辦人說他每天都會接到陳情電話啊!),也可以向高公局以及公路總局表達我們的意見及立場。另外我感覺北大特區居民的團結,真的已經形成力量了,只要能夠克服中央機關這個難關,相信未來北大特區會更加光明燦爛。
2010-04-28 15:22 · 23樓
  我跟承辦人連絡過了,跟大家報告一下「三鶯二橋」目前的狀況:

1. 交通局目前尚未定案,大家先不用擔心。居民所看到的「樁位」,那是測量用的,沒有實質意義,交通局承辦人表示,他們的立場也是希望以涵洞穿越 ...
寧靜海 發表於 2010-4-28 14:08


經過這次走山問題後 , 對於穿過涵洞或隧道都讓我害怕不少 ..........
2010-04-28 15:44 · 24樓


經過這次走山問題後 , 對於穿過涵洞或隧道都讓我害怕不少 ..........
道明寺司 發表於 2010-4-28 15:22



穿過涵洞或隧道才算是相對安全吧~~
不然地震一來,橋垮了不就更慘{:4_154:}
2010-04-28 15:51 · 25樓



穿過涵洞或隧道才算是相對安全吧~~
不然地震一來,橋垮了不就更慘{:4_154:}
無拘無束 發表於 2010-4-28 15:44


這不是很矛盾 ? 地震一來走涵洞或隧道的 , 整個被壓垮得更慘吧 ?!
2010-04-28 16:07 · 26樓


這不是很矛盾 ? 地震一來走涵洞或隧道的 , 整個被壓垮得更慘吧 ?!
道明寺司 發表於 2010-4-28 15:51


反正遇到結果都一樣{:4_161:}
2010-04-28 16:09 · 27樓
是否可不從北大特區內穿越。
2010-04-28 16:09 · 28樓

經過這次走山問題後 , 對於穿過涵洞或隧道都讓我害怕不少 ..........
道明寺司 發表於 2010-4-28 15:22


  現在建築技術很發達,光是一個涵洞,臺北縣交通局就提供5種工法給高公局參考,如果技術可以克服安全等障礙的話,我認為還是涵洞或隧道比較適合,高架橋是最後選項... 如果橋樑真的開到學勤路,那藝術大道視覺上會被切成2半,而且原本寬敞的景觀感受會受到壓迫,真的不妥。
2010-04-28 16:13 · 29樓
🔧 本帖最後由 寧靜海 於 2010-4-28 16:15 編輯


是否可不從北大特區內穿越。
jackiehorng 發表於 2010-4-28 16:09


  個人認為很困難,一來這條三鶯二橋也是為了方便北大特區居民使用,接連鶯歌或樹林會更為方便快速,二來似乎沒有其他更適合的地點,畢竟這條橋是要方便鶯歌跟三峽居民之間的往來,並分擔三鶯大橋的車流量,如果位置設得太偏僻,分擔流量的效益就很難發揮,你有關於設置地點的其他方案嗎?
2010-04-28 16:14 · 30樓
很擔心特區的質感會毀在這二橋上。
2010-04-28 16:17 · 31樓
當初買北大就是喜歡他的居住環境.....若是真攔腰折斷北大特區,不只中悅,連很多社區的房價都會暴跌。更不用說讓北大特區更進步,而是直接就讓北大特區更髒亂而已。
有玩房地產的都知道,只要在橋附近的區域社區住 ...
無拘無束 發表於 2010-4-28 11:04


  還是希望「涵洞穿越」,個人認為這是比較不破壞景觀,又能兼顧交通需要的方案,縣府目前也是偏向此一做法(看得出縣府也認為北大特區環境可貴,不能輕易破壞啊!),只希望能夠說服高公局,而這一點就要靠大家民意反映爭取了。
2010-04-28 16:20 · 32樓
很擔心特區的質感會毀在這二橋上。
tpemartin 發表於 2010-4-28 16:14


  到時候如果開公聽會,請大家一定要參加表示意見,必要時也要找民意代表陳情,至少高架橋是萬萬不能設置,很難想像這樣的景觀怪獸出現在北大特區...
2010-04-28 16:21 · 33樓


  現在建築技術很發達,光是一個涵洞,臺北縣交通局就提供5種工法給高公局參考,如果技術可以克服安全等障礙的話,我認為還是涵洞或隧道比較適合,高架橋是最後選項... 如果橋樑真的開到學勤路,那藝術大道視覺 ...
寧靜海 發表於 2010-4-28 16:09


安全第一 ! 如果只為了不要高架橋(保有好看) , 來冒安全性的風險 , 很不妥 . 當然 , 如果穿過涵洞能使安全性沒有減低 , 自然沒有反對理由 .
2010-04-28 16:29 · 34樓
任何工程都有其風險
不論隧道或橋梁都沒有絕對的安全
不過若真要比較隧道與橋梁的安全
我想學工程的都知道
隧道還是比橋梁安全多了
2010-04-28 16:32 · 35樓

安全第一 ! 如果只為了不要高架橋(保有好看) , 來冒安全性的風險 , 很不妥 . 當然 , 如果穿過涵洞能使安全性沒有減低 , 自然沒有反對理由 .
道明寺司 發表於 2010-4-28 16:21


  可以參考臺北縣政府委託辦理的可行性研究,其中工程顧問林同棪,也是建議採用「箱涵穿越北二高」的方案,我想工程顧問應該有把安全性考慮進去,而且比較起來,箱涵穿越的工程經費也較少,對環境景觀的影響也最低。


資料來源:Revilo
2010-04-28 20:45 · 36樓
麻煩如果大家有開公聽會的消息務必在板上提醒大家一下,不然我平常工作時間16小時又日夜顛倒真的會很容易會疏忽掉!

懇求大家了{:4_154:}
2010-04-28 21:47 · 37樓
要不要北大特區的居民已起連署,建議二橋走涵洞或隧道.
不然整個北大特區會被分成兩半,整個特區就沒質感了.
2010-04-29 00:02 · 38樓
關心這個議題的人,可以向交通部、交通部高速公路局及台北縣政府提供意見:

交通部部長信箱
http://www.motc.gov.tw/mocwebGIP/wSite/sp?xdUrl=/wSite/comment/MessageForm.jsp

交通部高速公路局局長信箱
http://www.freeway.gov.tw/POM/POMailBoxInfo.aspx

台北縣政府縣長信箱
http://talk.tpc.gov.tw/indexEmail-1.jsp
2010-04-29 07:32 · 39樓
佳園路、隆恩街、復興路、(特區內好像還有其他穿越二高的道路)、還有從北到南由下方穿越二高的路應該也不少吧,還有各個交流道引道下來不也都是從下面穿越的嗎?另外河流也都是下面穿越的啊,而且道路立體交叉一定有一條在上一條在下,所以「承載力」應該不是考慮因素,換句話說承載力是可以用技術克服的。

那麼是「時間先後」的因素囉,後施作的,難道技術沒辦法克服,一定要採跨越方式嗎?好像也不盡然,大家可以想想,有沒有後來施作但用穿越方式的例子。

要說服人家,總得要先想ㄧ些強而有力的理由。
以上是個人看法,不對的地方,請大家指正。
2010-04-29 08:13 · 40樓
不贊成北大特區從大義路攔腰斬斷
有錢蓋三鶯二橋 不如蓋捷運吧
我自私一點的想法是
進出樹林鶯歌的需求會比往台北的多嗎