每次在大義路或是大雅路等路段,也就是遠雄的建案之前,常常看到有人穿越馬路走到對面,
或許是懶的走到前面的斑馬線,所以不知不覺中間的間隔樹or植物都被走出一條道路了....{:4_167:}
不過由於穿越馬路實在是危險,不管是對汽車駕駛還是行人...

所以不知道能否建議遠雄等大建商設立各棟之間的人行天橋,可以參考板橋府中站的那個玻璃天橋一樣...既美觀又實用.

也可以增加各棟之間商場的交流 (不然從梅園商圈走到竹園商圈或是松園還得繞一大段路才能過馬路.......實在不方便~~)

在補充個板橋那個天橋給大家看一下,不是所有天橋都那麼醜啦~~

之前在討論大義路、大雅路行人穿越道的時候有類似的提議，不過可以觀察復興路轉進國慶路、學成路，人行天橋的使用率，就知道問題了...

人行天橋在台灣普遍使用率不高，而且會破壞天際線，附近社區的居民未必能夠接受。

但把松、竹、梅園貫通的想法方向是對的，只是卡在交通局跟城鄉局這邊，一直還沒有具體進度，希望能設置有燈號的一般行人穿越道，從平面貫穿，讓三個商業區可以整合在一起...

洪佳君不是有在連署嗎? 我們社區之前有看到連署單

都懶的走到前面的斑馬線 怎麼可能會走天橋

也希望貫穿松竹梅動線

我覺得劃斑馬線比較實際{:4_153:}

資本不高的打通都等那麼久了
天橋既不實用 又要花更多錢
難等搂~

個人覺得不實用就算是打造的多美化也是不切實際

可以考慮發展三峽北大特區遊園車(加上電動及太陽能更有噱頭)，免費，結合地區生活觀光~~~{:4_144:}
那我們就活在三峽樂園 {:4_164:}

回覆 耶魯嘉 的文章


　　新板特區的天橋似乎是都市計畫的部份，之前看媒體報導，建商要負擔天橋興建費用70％，而政府負擔30％，不過該篇報導也指出新板特區的天橋雖然美輪美奐，但使用率不佳，淪為建商炒房工具，北大特區是不是要搭建天橋，如何搭建等，都還有考慮的空間。

　　不過新板特區真的什麼都有，可以看看下列這則新聞，新北市政府竟然花了3.2億元在新板特區弄了一個「地下道」，唉，也許華麗的地下道在北大特區也是一種選擇，雖然個人也是不贊同啦！因為台灣的地下道往往淪為流民居住的場所，也成為治安跟管理的死角。

北縣最貴地下道 實用創新
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6052967.shtml
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】

2010.12.24 03:12 am


北縣府斥資3.2億元、首度採「管冪工法」的文化路地下道工程昨天完工啟用，出入口還設置玻璃景觀電梯，夜景炫麗。
記者黃福其／攝影

台北縣政府斥資3億餘元在板橋市新板特區的文化路、新府路口，以「管冪工法」施工的人行地下道工程昨天啟用，平均每公尺造價近800萬元，是一般工法造價的4倍，雖被形容為「北縣最貴的地下道」，但因連接板橋車站地下道，讓每天冒險穿越文化路的通勤族更方便、安全。

「管冪工法」是日本人發明的專利工法，不必開挖上方結構就可施工，數年前北市復興北路穿越松山機場車行地下道、台大醫院旁穿越中山南路和常德街的人行地下道都採管冪工法施工，尤其台大醫院旁地下道僅43公尺長，卻耗費約2.37億元，曾被指為「黃金地下道」。

工務局表示，文化路是交通流量很大的省道，採傳統明挖對交通衝擊太大，且附近有很多地下電纜、光纖、自來水等民生管線，遷移管線的成本也很高。文化路、新府路人行地下道，是北縣首座「管冪工法」地下道，一端為具玻璃景觀電梯、夜景炫麗的出入口，另一端則與「最高峰」都更案大樓共構，通往公館街後另設出入口。

工務局指出，該地下道連接板橋車站，並設置如機場輸送履帶般的電扶梯來營造無障礙人行環境，方便民眾進出高鐵、捷運和台鐵車站，另有投射燈、LED燈產生多種時序燈光效果，讓地下道兼具實用性與創新性。

該地下道出入口緊鄰新板萬坪公園，縣府城鄉局將再打造一座跨越新府路的造型天橋，連接萬坪公園與新板人行地下道。

【2010/12/24 聯合報】@ http://udn.com/

http://news.sina.com.tw/article/20110103/4085991.html
1.2億地下道 電動步道少人用....

回覆 寧靜海 的文章

3.2億....{:4_88:}
政府若有心要花錢建設,還真不需要理由...
拿來北大特區用不知道有多好用....

3.2億真的有點扯.....我看還是直接打通道路,劃斑馬線加紅綠燈好了....哈哈~~~

回覆 耶魯嘉 的文章

同意
但是可不可以不要再設紅綠燈了
直接就行人/單車 優先
設個停看聽就好了??

高空懶車不錯,可以促進觀光,
喔!寫錯字了,是纜車
太貴了,
算了!
還是走斑馬線好了.
走天橋,"懶"

回覆 真是棒 的文章

3.2億....
政府若有心要花錢建設,還真不需要理由...
拿來北大特區用不知道有多好用....

　　大家可以去看看洪佳君議員那個討論串，昨天1/6討論的主題是公車轉運站，其中就有提到公車轉運站若要結合活動中心、圖書館作規劃，至少要好幾億元，聽起來是筆很龐大的金額，但看到這則新聞，想想原來新板特區地下道的經費，就可以在北大特區蓋一座多功能活動中心，其中還有圖書館、表演廳、社區教室以及公車轉運站，這樣想似乎也不貴了，不是嗎？

　　所以錢當然是問題，但錢能帶來的效益，那又是另外一回事了，希望大家可以團結多向市府陳情，幫大家爭取更多的資源。
　　

回覆 北大小小鳥 的文章

天橋使用率不高又影響市容景觀及房價...台北市許多天橋都陸續透過提案建議拆除(天橋邊的居民大都不喜天橋設在其住家前)...拆除過程亦相當冗長...相關權責單位又需透過民調等評估才可慮要不要拆除...必竟是人民的血汗錢{:4_161:}

以我們的民族性...再多的建設都遠不如橫越馬路來的爽快!

不必什麼建設,改個法條:橫越馬路被撞掛或重傷的..本人或家屬要賠償駕駛者並負刑責!

這樣看會不會好一點!!

另一個方法是..大學路+三樹路+佳園路+學府路...
這幾條路包起來的範圍改成1.汽機車禁入,或是2.汽機車不限速+拆掉所有號誌...

人行天橋在這一帶感覺上....應該使用率不會太高~~~

大家覺得會走上行人天橋的會有幾個,,不切實際浪費錢

回覆 寧靜海 的文章

推一, 設置有燈號的一般行人穿越道,並把松、竹、梅園貫通... {:4_153:}

北大小小鳥 發表於 2011-1-7 23:56
回覆 A君的爸爸 的文章

讚成

重罰之下才是王道,讚!

個人認為天橋會走的沒幾個~對腳力不好的人來說更不可能~~倒是路燈太少~~尤其是夜晚和下雨天~~開車的視線真的很差~~反而是路燈要加強~~黃燈雖然美~但真的不夠亮~

我率先承認.....我不會走天橋....{:4_99:}

回覆 桂格 的文章

阿~~懼高症嗎 ?????{:4_144:}

jenny 發表於 2011-1-8 22:21
回覆 桂格 的文章

阿~~懼高症嗎 ?????

腳短...走的慢....{:4_142:}

我也覺的會破壞景觀耶，何況一些老人家腿不見得有力氣可以上得去，像媽媽廚房前的路橋有幾個人在走呢

日本有很多空中花園，也就是將很多棟大樓用天橋串起來，
天橋再加以美化，並多功能化。
可惜目前北大的現狀完全不符合條件，
似乎沒有建的必要，花大錢卻沒人用，浪費啊~~~
把建天橋的錢拿來做北大其他建設更好，
不過，實際上也沒這筆建天橋的款項啦!! {:4_202:}

要讓三峽北大有特色，就不要再蓋破壞景觀的天橋了

各棟間要蓋天橋連起來
那就是錢的問題
遠雄應該不會無修件出這筆錢的
如果是要蓋人行天橋的話我反對
我覺得人行天橋是對行人用路權的一種打壓

套句之前遠雄常對我們講的一句話：
趙董是經營企業的，不是慈善家~~~{:4_186:}

A君的爸爸 發表於 2011-1-7 23:51
以我們的民族性...再多的建設都遠不如橫越馬路來的爽快!

不必什麼建設,改個法條:橫越馬路被撞掛或重傷的.. ...

哈哈哈~~~真是一針見血

回覆 wei32 的文章

沒必要作天橋因每個路口都有紅綠燈

要設天橋?!一定不可能的啦!有風水上的議題~又擋住附近住宅的視線~建商不被告才怪!而且也怕"不能沒有你"的劇情重演ㄚ{:4_176:}

有平面的路走 我是不會走天橋的 爬樓梯很累 況且 上下樓浪費時間

常看到三峽復興路民生街口的地下道 很少人走 也常看到阿公阿嬤 直接穿越馬路

天橋會影響二、三樓隱私，是我們要注意的。

松竹梅三條街若不銜接，在動線上真的很麻煩耶~~
還要繞一大圈才能過去......{:4_120:}

商店都在一樓,上下樓梯很累的,而且低樓層住戶隱私堪慮.

對新北市長信箱建議 1000108

1.公車916和922經過高速公路，由捷運永寧站至北大特區路程雖短但收2段票，造成以價制量問題，以致許多乘客改搭路程較長之1段票公車，大量增加能源消耗，不符合環保減碳潮流，建議仔細評估916和922公車成本，可否降為1段票並增加班次，做為捷運三鶯線興建完成前之交通替代方案。
2.北大特區核心商業區之松、竹、梅三園，日後應可規劃為行人徒步區，但分隔其間之大義路、大雅路，目前因無行人穿越道，經常可看到行人橫越馬路、穿過馬路分隔島，十分危險，建議增設行人穿越道及交通號誌。3.北大特區諸多大樓，每次開住戶大會都要借北大禮堂，有的相距路程較遠，十分不便，且若有婚喪喜慶要辦桌，也缺乏場地；報載該地區將會另外興建活動中心或運動中心，請將前述會場需求列入考量。
4.北大特區似乎無傳統市場之規劃，為提升一些小市民就業機會，建議規劃興建傳統市場，並可參考模範生泰山區公有市場之規劃（比台北市之傳統市場都要好）。
5.許多大學附近都有著名之夜市，吸引觀光人潮，台北大學離三峽老街有一段距離，可否在北大特區規劃類似夜市區域？或可與上項傳統市場作一結合。