目前多數人上下班主要還是以公車+捷運為主
建議大家也可以把公車+火車的通勤模式列入考慮之一
畢竟公車+捷運(二段票、有座位限制、行車時間長，全長逾10公里)
我評估過北大正門口-->學勤路-->佳園路-->柑園橋-->山佳火車站
全長約4.5公里，行車不用10分鐘，公車行駛又可以收站票，不怕搭不上車
整體保守估計35分鐘內應可到台北火車站!
(尖峰時刻台鐵區間車約10分鐘一班，火車到臺北約25分鐘內)
專車一趟來回里程不到10公里也不用回數票，如果我們可以跟台北大學合作，上下班時段回頭車應該也都會有客源(北大生、上下學及補習的國高中生)，專車絕對會有利潤

不僅這條路線可以讓咱北大居民多一項通勤選擇，也可以善加利用北大特區近火車站這項優勢(畢竟林口、淡水都沒有)
如果試行良好，非尖峰時段也可以配合台鐵行程表來發車，讓北大交通更便利

目前規劃停站路線:
北大正門口-->學勤大義路口-->桃子腳中小學-->山佳火車站

以上關於北大台鐵專車的構想，大家看法如何呢?

非常好的想法
但公車公司願意開嗎？

讚............+1

倘能發車的話,那真是天大的好消息;
感謝kenjie_lin的貼心分亨及構想.

讚成!能否在姑娘廟這多設一站阿?
{:4_90:}

北大現在已經有到鶯歌火車站的專車了，
所以我猜學校應該不會再請專車到其他火車站了吧！

北大專車只限北大學生以及教職員可搭乘吧?
否則專車可以直接經新店到民生校區, 若有開放住戶搭乘, 我想也會造福非常多人!!
不知道特區是否會有組織代表去跟北大談談看, 專車路線聯營的概念
一方面也可以增加專車搭乘量, 人多也可以增加班次 (大家都要付錢搭車呀), 二方面也造福非常多在台北上班的住戶~

我想開版版主是想尋求其他方式來開此專車, 所以要先調查大家意向!
我覺得有一台專車直達火車站,還有一條專車直達市政府 (二高要好好利用) 都是個人非常樂見的路線
先從上下班尖峰來試營是個非常好的開始唷!!

我反而覺得可以從北大到樹林車站@@
樹林車站火車發車比較多說@@

讚成!能否在姑娘廟這多設一站阿?
{:4_90:}
kk4653 發表於 2010-3-31 14:46

現有首都客運802路線(三峽~捷運新埔站)自三峽一站行駛民生街~三樹路~佳園路經柑園橋至山佳車站(至中山路樹林後火車站為緩衝區)只要一段票,有段時間我常搭乘,現為"固定般班次"對三峽及北大特區乘客來說較易掌握時間.*首都客運另有1575(三峽~圓環)路線行經山佳車站,樹林後火車站(行駛三峽\樹林部分兩路線相同),靠近三樹路,佳園路的北大芳鄰們可多加利用!

山佳車站是我一買北大特區就決定的交通方式...

原因是便宜．快速．．

要不是不爭氣的台鐵，三不五時就來個誤點．停擺．．．往返台北市區，根本就沒什麼好考慮的

現在我們都是騎摩托車往返山佳車站，單程只要７分鐘．．．算準班次，從離開家門到台北車站，大約３０分鐘．．．

關於專車的可行性:
原先北大特區也有熱心住戶辦過通勤專車，但後來好像停駛了(北大-新店線)
我想原因不外乎:上班時段太早發車、下班時段載客率不佳(因為大家下班時間不一)
而且回頭車沒載客，蠻浪費油錢的
現在如果把行車距離及時間縮短，增加發車次數，加上也把北大學生拉進來搭乘，讓專車往返都能載客，那麼效益馬上增加，這樣應該會有利可圖。
(一趟20分鐘往返，里程約9公里，免過路費，客源穩定。應該比計程車司機好賺吧!)

對北大生而言這是多一個選擇
對北大住戶而言這是一個新的選擇
不管如何多一個通勤管道對北大交通便利性絕對是有幫助的
而且這條路線貫穿北大特區主要道路，乘客還是會以住戶為主
專車上班發車時間將配合台鐵北上區間車時程
下班時間則主要配合台鐵南下到站時間，有效縮短乘客等火車等公車時間
至於會選擇山佳而不是鶯歌樹林，主要是我領教過尖鋒時刻三鶯大橋及樹林市區塞車的盛況
如果拉到這2站搭勢必會拉長通車時間，倒不如還是坐908、916、921搭捷運

談到與客運公司洽談專車行駛的可行性
我想有可能客運公司認為會排擠到它北大其他路線的營運量而拒絕
初期我建議可以先找二十人小巴租賃公司試駛看看。

如果電聯車不誤點的話,
到台北車站,只要20分鐘
價錢也比916轉捷運便宜很多很多

專車到山佳+1

5# kk4653

姑娘廟＋1....

6# tcc

到鶯歌車站的專車在哪裡@@? 怎麼搭?

我都是騎機車到鶯歌搭火車耶~
山佳站附近有地方停機車嗎？ 還是有可以寄機車的地方？

一年多前我在建議三鶯二橋的同時 也建議在對面山鶯路的茶山上, 增設一個"台鐵茶山通勤站"
不用塞佳園路到山佳
這是最最最直線距離了
但當時慘遭台鐵駁回... 也許等時機成熟(三鶯二橋動工) 再發動一次

14# daniel


鶯歌火車站的車是北大請台北客運放學的時候開來載學生的啦^^"
只是一樣要付一段票就是了,雖然是寫學生專車但是其實沒驗證件
所以我也不清楚外校人士可不可以搭

我只是看到原PO提議可以找學校合作,所以才提這條線來說明
學校已經有自己開一條線了，所以可能合作意願不會太高~

但是直接吸引學生去搭這是一個不錯的方法

7# Dieselmylove

你說的直達民生校區的"專車"，其實是我們學校的校車
所以應該是只有學校人士可以搭
校車聽說虧損也嚴重，有考慮減班或再提高票價....
搭的人要付錢，學校另外也要付錢給客運公司
但是還虧錢這點讓我一直很匪夷所思

專車是台北客運開往鶯歌火車站、捷運永寧跟景安站的才是專車

所以其實學校光這些車就花了不少錢= =....

我贊成到樹林火車站 平均每10分鐘就有一班車 跟搭捷運差不多 (只要不誤點..)
如果有直達樹林車站的車有多好

專車是否能走學勤路 從台北大學 大義路口 佳園路口各設一站 然後直通樹林車站 預估車程20分鐘以內可到
早上有些到台北通學的高中生 6:42分的火車 到台北車站 6:58 再轉公車 趕7:30上課

這是我的夢想啦 希望可以實現

如果有專車到台北車站 會更受歡迎喔

以下只是隨意提提 另類的建議

1我非常贊成這樣的交通方案

2不過目前尚不得知會有多少人搭乘

3不知道北大這附近有沒有鄰居或是朋友以計程車為業，就先訂個點比方說大義路學勤路口往山佳車站每人２０元，每車滿四人開車，這樣可以照顧到北大以計程車為業的鄰居，也可以測試水溫。另從這裡到山佳計程車收８０可以嗎？我很久沒坐計程車了　　所以不甚清楚

以上隨意提提　　各位參考

我曾經從山佳坐到千代田，120元

贊成！贊成！只要上下班時間有車到火車站，不管是鶯歌還是山佳，在交通上都多一個選擇！支持！

讚成讚成~ +1

我曾經從山佳坐到千代田，120元
DavidHung 發表於 2010-4-1 11:52

那就坐4個人, 一個人收40元, 時間到之前當然是要等, 但如果時間到了那滿3個人就走, 這也是個方式 :)

我覺得這個方法比較快成行!!
其實~不一定要計程車，如果有人本來就是每天開車上下班的
願意讓大家「共程」也是不錯的方式喔!!

贊成 ~推....這樣就不用騎摩托車在柑園路上和大車搶道囉.

小弟想到一個或許較方便可行的方式是
請首都802增駛副線或三峽樹林之間的區間車 (但802已有新埔輔大段的區間車，番號看要怎麼處理)
將原有「若干」行駛三樹路的班次改駛大學或大義學勤路再轉佳園路三段 (走學府路更好，因為小弟住千代田@@，但我是願意走一點路到大學哈佛等車啦，哈哈)
班次不必太多，或許尖峰時間20-30分鐘，離峰40-60分鐘一班便已足夠
這對從山佳柑園往返市區的乘客不會有影響，南園一帶還是有原來三分之二的班次可坐，而北大學生和集合住宅區(=_='')的居民將可少走一些路。

我老婆要通勤 山佳 to 汐止 . Spock+1

28# Spock


+1

目前小弟是建議跟通運公司簽約(租用二十人座那款社區巴士)
但是我還不是很清楚包月的費用(含車跟司機)怎麼計算?

假設簽約包車1個月8萬，由北大住戶每人包月500元認購車票券
那麼大概就要找160個住戶，專車才開的成。
(一個月通勤日平均22日計算，平均一個人一日來回山佳花費不到23元/一趟11.36元)
視營運狀況再開放非包車住戶搭乘，一趟15元計。
此額外收入我建議(6成通運公司營運獎金 / 4成挪作北大特區公積金供TMO或愛北大網站等舉辦社區活動..)
這樣的獎金設置是希望通運公司司機有意願多增加發車班次，非尖峰時段至少一小時一班車，另一方面也可以幫北大社區發展組織開闢財源，鼓勵北大居民多多搭乘並回饋社區。
以上的規劃不知有無不妥，如果可行的話我建議由TMO協會來發起， 先由各社區著手進行通勤意願調查及人數統計。

補充一下原建議方案:
包月乘車券改採為一本500元 / 50張，限當月使用。
採乘車券模式是讓運通業者能有效預估當月搭車人次。
並確保基本收益。預購者也能享有優惠(一趟10元)

乘車時認票不認人，學生可多人合購一本，住戶用不完可私下轉賣。
這樣包車人數或許會比較容易衝破門檻吧!
以上建議~

31# kenjie_lin

包月1本50張,限當月使用.....
這對單身的人要怎嚜交待??
這樣的建議不大好

31# kenjie_lin

包月1本50張,限當月使用.....
這對單身的人要怎嚜交待??
這樣的建議不大好
拿鐵 發表於 2010-4-6 18:04

一日往返就要用上2張
一個月往返25天就沒了(以一個月平均通勤日22天來說會多上6張券)
這6張券便可以轉讓或者假日時就用掉也不一定

搬到北大三年多,這兩天特地試試搭火車到台北車站,第一天到龍埔站搭802到樹林車站,am8:25的班次8:34到站,9:00到樹林車站,電聯車約9:13到站~9:30到台北車站. 第二天本要搭8:55的車子,沒想到快走到站牌時竟看他呼嘯而過(離峰時建議提早3~5分鐘到站),幸好我已知道5分鐘後(9:00班次)有1575的車,9:06上車後這次試試到山佳車站,9:18到育德下車走到月台約3分鐘,9:24電聯車到站~9:45到台北車站.
這2天的搭乘感想是~很棒!非常值得推薦1.費用較便宜:15+18(樹林-台北)=33或15+23(山佳-台北)=38,比搭916,922到永寧轉捷運省,時間可能還略快一點,且不用擔心尖峰時間上不了公車,但是目前只有靠三樹路,佳園路的芳鄰們方便搭乘,如不考慮騎機車,建議可考慮"計程車共乘"較可行,David Hung說約120元/4人1人30元,現在有的計程車有折扣,或找固定配合的計程車一趟100元,同一社區或愛北大揪團,時間喬好4人成行,如有在台北車站,松山,南港,甚至汐止上班的芳鄰可多加利用!(在內科上班也可在松山或南港轉公車)

這個可能只能獨厚目的地是台鐵車站的吧. 否則若到達車站還要轉長程公車或捷運, 會很累{:4_137:}

這個可能只能獨厚目的地是台鐵車站的吧. 否則若到達車站還要轉長程公車或捷運, 會很累{:4_137:}
andy826 發表於 2010-4-9 16:54

結尾已提到在台北車站,松山,南港,汐止上班的人可多利用,指的當然是在車站附近上班的囉!至於內湖科技園區因文湖線行駛內湖路,即使搭捷運也得轉乘公車,在此提供以下參考~內科通勤專車8(松山火車站-內科)如果每天開車通勤很累,建議你考慮,必竟山佳車站~松山車站約27~30分鐘,可節省不少時間,體力,交通費!

因為我們是從樹林市搬過來的，
所以曾經估算過轉搭公車到永寧到台北的費用和到山佳搭火車到台北的費用及時間，
都覺得到山佳或樹林車站（對號快車比較多）較為便宜與便利，
但是搭火車就要有心理準備，很可能沒有座位。
曾經寫信給首都客運建議他們繞行學勤路，但是只說會慎重考慮，沒有進一步的消息，
真希望可以趕快進行～

28# Spock


小弟將於八月中旬搬到北大－也在汐止上班
+1

希望大家的願望可以實現啊~~
雖然對我通勤的幫助極微~~
加油~~

請問一下,不知道這個提議是否還是進行式?