老熊每次北上高速公路都是乖乖的從三峽交流道上去,不但浪費時間且耗油,看到大家都走便道節省時間,可是便道的合理性又眾說紛紜,想請教有經驗的朋友,到底能不能走?怎麼走才不會受罰?

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如果要南下我一般都會從隆恩街上三鶯交流道(時間上並不會比上便道慢)
如果要北上都是走柑園街----環河路再從土城交流道

拜託哦!~~~我都已走了快2年了啦 可以啦..但要收費 可付40元走收現之大客車道哦...

回覆 米琪 的文章

收錢是應該的,主要是節省時間,復興路上高速公路,有時候要塞好久~

我只走過一次.

是住在土城的同事帶我走的.

走過一次之後,就再也不走了.

既然規定不能走,我就不走.

以免到時 "雖雖" 被開張罰單,反而不好.

老爺每天上班都走便道
但走便道的人也變多了
有時還會塞車呢

每次只要北上, 一定在收費站前走便道下來,
走了5,6年, 以前車少好走, 現在車超多的...

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不會開罰單的
北上走,收費站在最邊的大客車開放跟小客車一起走,所以小客車不用切到內線,可以用最外線的大客車走道,也是40元

回覆 新同學 的文章

那麼,樹立在便道入口處的禁止通行的標誌和

警告會開罰單的標誌都是假的囉.

從有便道開始 都是從南部回來 才會走便道下來
如果要北上 都是從土城上去的
南下就直接從三峽上

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請問從土城交流道上要怎走才順....
我總覺得從土城上要繞好遠...

老熊 發表於 2010-12-7 18:00
回覆 大頭 的文章

請問從土城交流道上要怎走才順....

之前我走過幾次土城, 有從柑園走過, 介壽路接中央路也走過, 走土城不見得很遠, 但是光是等紅綠燈的時間, 我走便道的話都不知飆到哪裡了{:4_179:}, 後來就直接走便道

回覆 老熊 的文章

我是下土城交流道→土城工業區→柑城橋轉田尾街出來就是樹林收費站引道
不知道還有更順的走法

回覆 大頭宗 的文章

這樣已經很順啦
同樣去土城 你這樣走也比很順
只不過 都會卡在7-11那吧

回覆 大頭宗 的文章

我是要從三峽往土城,這個方向好像剛好相反~

回覆 老熊 的文章

就是樓上大大所說的
走柑城橋 然後接環河路 然後從金安街穿過土城工業區接中央路
然後就可以上土城交流道了
這樣走是一定比走便道花時間
但 早點出門 走習慣之後 應該也不會太慢
(不過這樣你走三峽會不會比較方便)
而且也不會有合不合理的問題

原則上便道禁止進入,但實際上就是警車在你後面他也是"照步來"按順序.所以罰單~不會啦!近來上班尖峰幾乎都有義交指揮交通.其實不是只有樹林交流道,中山高,福爾摩沙高沿線都有很多這樣的便道.民意最大吧!

基本上若是在北大特區裡當然從便道走快囉~~
最右側的收費聽說也是經議員奔走下開放讓小車行走~~所以當然是合法的吧~~

回覆 大頭 的文章

有慨念了,
感恩~

大頭 發表於 2010-12-7 21:37
回覆 大頭宗 的文章

這樣已經很順啦

也是啦!
每次快開到樹林收費站引道
就要猜前面的車子是要回轉上引道
還是要直走道柑園街
真的常塞成一團{:4_144:}

老熊 發表於 2010-12-7 09:30
回覆 米琪 的文章

收錢是應該的,主要是節省時間,復興路上高速公路,有時候要塞好久~ ...

對啊~~~差十來分鐘..都已下交流道到台北市了..{:4_153:}

我只有北上很趕時間時才用~~

希望趕緊弄一個北大專屬交流道吧~~~

我也是只有北上趕時間時才用。
便道路彎再加上路面有凸起物，所以車速千萬不能快，否則容易失控。

我選3，但其實是走過兩次.....都是坐朋友的車，帶他們走的....

大頭 發表於 2010-12-7 17:21
從有便道開始 都是從南部回來 才會走便道下來
如果要北上 都是從土城上去的
南下就直接從三峽上

有一次從桃園回三峽下交流道走復興路，光要下到復興路就塞了半小時，

若從便道下要怎麼走？怕會錯過走到收費站！

一回生二回熟 只要不違法 就用吧

看起來走過的人比沒走過的人還多,
那我就不客氣了.....{:4_95:}

回覆 Joseph 的文章

請參考一篇北上便道路徑圖
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=12988&mod=redirect&goto=lastpost#lastpost

大頭 發表於 2010-12-10 20:55
回覆 Joseph 的文章

請參考一篇北上便道路徑圖

感謝大頭大大{:7_361:}

以後北上回北大，就不必塞在復興路了，Thks.

回覆 nelsonshi 的文章


　　正常狀況是會開罰單，但高速公路局自己也知道若不開放便道，問題會更嚴重，所以現在便道是開放的，而且也同意小客車可以走大客車收費道，只要收40元的回數票。

　　不過便道非常狹窄，還有很多路障，畢竟不是長久之計，所以仍要積極向高速公路局以及台北縣政府爭取樹林交流道的興建，但不管怎樣，雖說是違法，但目前便道是不會開單的，除非高公局要自打嘴巴...

回覆 寧靜海 的文章

現在已經是在自打嘴巴了!

每個入口處,不都是一個大大的 "禁止進入" 的標誌嗎.

至少,也應該把它遮起來嘛.

回覆 nelsonshi 的文章

現在已經是在自打嘴巴了!
每個入口處,不都是一個大大的 "禁止進入" 的標誌嗎.
至少,也應該把它遮起來嘛.

　　遮起來叫做公然違法，沒有哪個公務員敢這樣做，因為要「依法行政」
　　但不遮起來卻不執法，叫做「行政裁量」，也許吧！但看起來高公局的態度是這樣...

　　所以我想不用擔心走便道會被開罰的問題，
　　真正該在意的，還是樹林交流道興建的期程，以及便道塞車問題及動線規劃，希望大家多關心。

　　

回覆 寧靜海 的文章

樹林交流道應該是一個解決的方案.

明擺著 "禁止通行" 的標誌而不做為,是瀆職.

不過,官字二個口. 他們怎麼說都有理啦!

千萬別那一天,他們一高興開起罰單來就不好了.

既然是便道嘛~
所以會視當時的行進情況才決定走不走

唉 很多地方都有便道啊 不是只有樹林

小弟從沒走過 ... 哈 .

知道這條便道少說也 10 年了 ...
只因不想 ~ 逞一己之私 - 致他人不便 ~ ...
便 道 ~ 的由來是因應公務需求而成 .
並不是為了疏通交流道或便民而保留 .

小弟開車 20 年 . 主要上下交流道不是土城就是我們三峽
最主要不走是因為進收費入口時 ~ 太危險 ~
走便道進入收費入口其時是生死一瞬間的事 .
別忘了那是 ~ 高速公路 . 不是地下停車場或小巷道 .
我遇見很多次 .
前方的車因為要閃躲突然從外側切入( 大部份就是走所謂的便道 )的車輛.
有被追撞的 / 有被擦撞的 / 也有的被左右夾擊緊急停在 2 入口中間的 .
尤其是傍晚 . 很多人不及時開車燈 . 狀況最多 ...
自己是方便了 . 不過有幾位是離開收費站後 . 再看看後視鏡裡發生的事.

我相信 . 像小弟一樣知道便道捷徑的有太多人了 .
但是寧願按部就班不取其便 . 除了危險性 .還有一原因 .
因為 . ~ 自己的鄉里秩序 . 如果自己都不能堅持原則 .
更別指望那些"入境隨俗" 進出三峽的親朋好友了 ~.
N 年了 . 大家也都走那便道的話 . 也許這便道現在已做管制了 ...

何況大家都擁擠在那兒的話 . 真的還是便道嗎 !

各位親愛的哥哥姐姐朋友們 . 小弟大言不慚 . 放肆了 ....
抱 歉 . 請包涵指教 ....

小小一個洞，看大家擠來擠去，何必ㄋㄟ!!
小弟實在對那個洞沒啥吸引力!!

我有聽說也看過別人走過可是不知道怎麼去接

基本上禁止通行和水深危險禁止戲水的作用是一樣的
也就是說:如果我已經立了水深危險禁止戲水的牌子
而遊客仍然執意下水玩而造成事故
公務機關就可以推諉責任的說:有明令禁止, 發生危險是個人執意的行為
所以可以不必負完全的責任