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[社區管理] 請問北大那一個社區,停車場是使用車牌辨識系統。

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發表於 2013-1-4 09:18:10 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51
% s0 U+ r8 |5 e8 ?0 _我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情......
/ I% h9 C$ _3 X. p% q$ K$ N所以如果是我們社區住戶,因故 不能/無法/不爽  ...
  C4 Z6 n7 o( \9 K5 H% w/ I
呵呵 !!& K% a# i; n( S; k  H" f
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式./ ?) P0 N# k: S( m2 S$ a
有完整的人性化考量.
9 }6 b9 l. b$ O% B* r1 w5 r( U. p4 s不知是那個社區 ?

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發表於 2013-1-4 21:27:20 |只看該作者
martial 發表於 2013-1-4 09:18
3 B  v* V* c, [3 x( s, o呵呵 !!6 r( j" }+ @9 P/ [2 F& I
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.; ^9 y+ @# o) }. @/ a) ]3 i2 M; u
有完整的人性化考量.

9 I# t" f, |4 Z, M8 b6 |5 J8 y' E春夏秋冬....
出世入世不拘形式,國法家法皆蘊佛法!
你們不要論斷人,就不被論斷;你們不要定人的罪,就不被定罪;你們要饒恕人,就必蒙饒恕!
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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯 ' J) F# B3 o3 H* r
* I6 [: Z5 }2 q+ I
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~
3 e2 ?0 }; O9 v% L+ J但至今仍未施作,會採用的原因:( K# S) I* A* t# b
1.成本少,# _; f1 ?: e& s/ W6 U( o# p, u
2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進
8 z2 F' `2 V* O2 i2 k3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員% v% X9 |0 R4 ?8 n0 T
4.不需再擾住戶添購感應器,
- U( C6 W% S9 R' T3 X3 I( j5 o5.租賃者自動會報備,有效管控車輛& s0 S7 z; K8 q9 W" f  s/ i

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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53 / `) E9 v! [8 f5 U% \
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~5 z4 g( A9 d  W  P/ j& L  U  l
但至今仍未施作,會採用的原因:
* F  P. ?9 h, h4 N/ h1.成本少,

) |$ V! j% l3 {% q9 A: \車牌辨識系統的優點確實不少...* v6 g$ P* c4 Z( c& A
只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:8 q! |; C4 i% |5 a% i+ @2 Y
1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!
" n, g* M+ j5 N  A( k+ g2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
3 x; d' l5 R: k) ]- t- ?& r* t" H0 g( z3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
4 f3 C! Q( V( X/ f
- H& G# {0 n$ eeTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有:
+ T3 A, {2 B0 O; r1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag,那麼便可以省約13萬)+ k  C" {6 Z- |, j  `
2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡,不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制- d4 m) _8 C* j2 l
3.硬體直接管制非法車輛進入
% G! m+ W, S) N$ P2 X' d: n9 k缺點:
7 v' k" Z5 {7 {! h% E5 W& y1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝)
& t$ p5 H8 p5 T/ Q& v4 O4 o2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法); n0 w! w# Q* H% L
3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03
9 I, q* h! m; J3 ~/ ?: i0 a車牌辨識系統的優點確實不少...
. i- F% J# |5 r4 K" v只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:! |8 }; A( g2 I& s
1.以白紙列印黑色與車牌相 ...

6 D5 [% f2 @: g( q% s請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?
喜愛漫遊在北大+_+
我們的視野在哪裡,我們的生命高度就在哪裡。

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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用
6 h0 B( |% l5 N9 l1 J  B' a! t9 F
但是這套系統不便宜
$ Y$ n5 x3 s" j6 [2 c& Z$ j* `3 U1 {* ^7 x! d- ^' R3 |9 X2 L+ A/ h& S
要10幾萬~~~

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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統?
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發表於 2013-1-29 19:51:27 |只看該作者
本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯
% r* f6 F, N' E0 X+ C8 P
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54
9 v. K/ b- B+ M$ s請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?

+ j% i2 B# L+ ^% p2 c1 p, S+ S& F
) |% k% h1 @3 r0 I0 H, r相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍~$ y! @/ l, x9 N7 y# `  t- q, w. r

( s4 g. T/ a6 a8 T8 j: Z6 K機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)!6 W: @! }, ?/ A( E! _0 R/ R
PS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話,本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)+ Q. p3 W- j, C. }* I4 C8 T0 a
" A0 k$ \7 l" n! G3 h
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, v  A. l4 F+ z  t  U$ S2 v0 K6 B6 k3 l$ l6 \0 D- V
我們社區目前(系統更新前)的門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元...) C% d. C0 ]5 V6 C/ s4 e& a

9 `! E. C3 @2 O+ ^) W6 i若採用單純mifare格式的管制系統(啟用加密)的話,其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!! E, v! E3 G; ?9 y( J/ J: g
本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能,也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖)+ v1 d+ I, |  Q: [" b$ l3 Q
' T- [% g$ ~6 h
$ X/ D8 Q: j/ j5 X  y- a
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