市府回應三峽河、大漢溪觀光開發與未來發展

zean

三鶯纜車在捷運三鶯線尚未完工通車前規劃的可能性不高...

先說說捷運三鶯線好了~~
以三鶯地區的觀光人潮....
絕對夠資格擁有捷運三鶯線(因與淡水線具有同等效益)....
這先前在捷運三鶯線的討論文裡頭有分析過~~
(有人甚至認為三鶯地區的觀光人潮太少,事實上數字會說話)
這也是為什麼三鶯地區人口數不多...
但三鶯線會是規劃路線之一...
而新北市其它偏遠行政區無法擁有捷運~~
會賺錢的路線為何北捷迄今仍未動工~~
理由在於捷運三環三線是有階段性的~~~
其設計為輻射狀...
而三鶯地區距離台北市中心相對較遠就是最大原因(中間隔著太多行政區)....
所以等久了自然會有(這也讓民代們一直有機會在選舉期間拿出來炒)~~~
而"北大特區"會有捷運經過...
並不是因為北捷10多年前就預判這裡會有今日榮景~~
但北大特區的人口成長是擁有捷運站最大籌碼~~

所以如果說"三鶯纜車"是為了整合三鶯地區觀光資源....
進而再增加觀光人數...
官員的回答也不無道理....
因為"纜車"這個設施尚未成氣候~~

依交通局規劃...
三鶯地區的自行車道系統成型後...
大漢溪兩岸的觀光資源自然可以整合....
這項利多我想有騎車的朋友都可以預期會帶來多大觀光效益...
八里、新店等地的自行車觀光效益可供參考~~
所以只要自行車這休閒活動不退流行...
三鶯地區的觀光人數成長可期~~~

如果三鶯要擁有"纜車"~~
除了更多的人潮...
當然最重要的還是交通....
我們都知道現在光靠客運、台鐵、國道及有限的平面道路...
根本就很難消化假日觀光車流及人潮~~
所以等環快、聯絡道、橋梁及捷運到位~~~
再來發展纜車不遲~~

但前提如海大所言~~~
就怕殯葬特區先砸了鍋~~~
毀了『國際水岸文化雙城』的偉大願景~~~

道明寺司

三鶯新生地也就是三鶯桃花源要先開發到一定時 , 三鶯纜車才能有更多機會吸引廠商投標 . 三峽的觀光發展 , 應該結合鶯歌才是 . 明明兩個都很近 , 但是感覺各自發展各自的 . 如果能聯合起來 , 相信效果會很明顯 .

寧靜海

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　　市府目前對於三峽這一邊的觀光發展，還看不出東西... 有點被忽視的感覺啊！

道明寺司

寧靜海 發表於 2012-3-13 19:39
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如果指的是三峽這端的河岸 , 事實上那還是屬於鶯歌和樹林的 .

寧靜海

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　　還包括關於三峽地區的觀光推展啦！不管是硬體面還是軟體面的資源，或者講現實一點，見報的程度，感覺都是鶯歌比較多一些，所以才會說市府對於三峽的觀光重視度似乎不夠高。

逍遙

三鶯新生地的三鶯桃花源是一個很漂亮的地方, 鶯歌沒好好加以利用, 植了樹沒好好照顧, 也不澆水讓他死, 大卡車一車一車運走, 再運來新樹重種, 為何不能好好的照顧????????  種點有觀光利用的景觀樹,每年種一點久了就成氣候, 每天望著公園只能搖頭, 不知他們的思維!!!!!!  真是浪費資源, 漂亮的公園不是一日造成的, 都得以時日去培養照顧, 不是死了就換, 不花心思照顧

小龍

如果三峽河兩岸種滿櫻花樹.作人行步道.對觀光發展會有幫助..

hihidavro

逍遙 發表於 2012-3-13 21:05
三鶯新生地的三鶯桃花源是一個很漂亮的地方, 鶯歌沒好好加以利用, 植了樹沒好好照顧, 也不澆水讓他死, 大卡 ...

那片地的主管機關不是鶯歌公所負責的(這麼大的案子不是一個小公所可以吃下來的)，是市政府城鄉局負責的...

本邡

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在這份資料裡~
野柳的成長數非常多!
三峽老街還退步了!
兩相對照~不知為什?

ababy

因為太塞車了吧
來時小塞回程大塞