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發表於 2018-10-12 10:31:53
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回想了一下,
樹林交流道剛弄好的那幾個月,
北大上班通勤的交通沒有那麼頻繁的阻塞,
現在會這樣我想可能有個合理的現象是,
往三峽交流道向的路上開始捷運施工,
包含三峽復興路,
我很久沒有上班走那了,但覺得那邊道路縮減應當車況不太理想.
當初設置樹林交流道的用意是對的,
只是或許北大特區有部分開車通勤族,
原本走三峽交流道北上,現在"改往"樹林交流道.(應該吧)
捷運施工的交通黑暗期,還長的勒~
我開始想要提早出門了,
每次要出大有路出不去就很火....
當然啦..這邊仍會與大家共同集思廣益,
課題就是課題.
另外,說真的,
今天土城交流道前沒有回堵到樹林段,
是樹林交流道北上閘道匯流時,
那邊外線道車流量大,其中不少大貨車和聯結車,它們開~很~慢!
我現在都是出閘道後,允許的話就切到內線道去了,
沒那個脾氣跟在烏龜車後面塞著...
樹林-土城段中間的內線道大部分不塞,車速可以到80以上
以上每天來看一下這邊有何新點子腦力激盪 |
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