轉載: 減少機車族? 柯P:捷運恢復原價

bruce阿布

1. 北捷在目前票價打八折都還賺大錢, 那應該先把訂價全部調降2成恢復成合理訂價後再來取消大8折.

2. 鼓勵人民多使用大眾運輸, 要考慮的因素除了要讓機車族覺得方便性可以取代以外, 更應將大眾運輸費用調降, 但是柯市長完全沒有思考用甚麼方法可以取代機車族的方便性的外, 更以仇視的方式提高機車族的使用

    成本, 第一步增加停車費, 我猜想接下去就加強拖吊了...

bruce阿布

jojoyaro 發表於 2016-1-6 22:42
油電雙漲是單純使用者付費喔~你還真天真喔~
跟物價沒法脫勾,且漲了就回不去的
拿來跟停車費相提並論~XD還 ...

既然知到油電雙漲不是單純的使用者付費這麼單純的理論

但屬於庶民經濟的"捷運和機車費用"雙漲難到也是單純使用者付費嗎?

bruce阿布

jojoyaro 發表於 2016-1-7 10:41
問你一個問題齁,假日到觀光遊樂區停車一小時多少錢?
一樣假日在北大停車格停一天要不要錢?
這樣看不出來 ...

小市民除了例假日以外每天搭捷運或騎機車去台北市難到是為了觀光嗎?

bruce阿布

台北捷運局每年都在賺大錢

柯市長還想把漲價的歪腦筋動到搭捷運的庶民身上

機車族更是庶民經濟的一環, 別動歪腦筋.

bruce阿布

反正是柯P當政, 愛怎麼說就怎麼說, 愛怎麼漲就怎麼漲, 隨便他啦!

bruce阿布

不惜從庶民淺薄的口袋裡掏錢而幫台北市捷運局和市政府纘這麼多錢要幹嘛?

分獎金? 看著錢發呆?

既然交通事業可以不管人民的經濟生活

哪政府憑甚麼可以擁有獨佔經營的權利,搞得柯市長說了算.

bruce阿布

如果北捷虧損那就跟大家批評台電及中油虧損一樣要先檢討內部的成本費用是否有浪費或不合理的費用

而不是先檢討人民的口袋

bruce阿布

每個當權者都是一個樣

選舉時才有人民, 選舉後人民任他宰割

bruce阿布

jojoyaro 發表於 2016-1-7 11:43
那你剛剛說北捷賺大錢...?
新聞裡不都跟你說先搞副業去賺了

人民會認為國營事業或北捷賺賠跟民間企業賺賠有一樣的意思嗎? 有一樣的基礎嗎?

裡面有多少藏汙納垢? 有多少政治籌庸? 人民是笨蛋嗎?

馬政府打著使用者付費口號的油電雙漲政策才會讓人民唾棄~

同樣的, 人民會認為北捷搞出來的副業是北捷很努力去招攬出來的嗎?

這廣告..等等就是北捷躺著也會衍生出來的事業, 是主業而不是副業

事業範圍這麼大, 可努力檢討的空間更寬廣, 而不是努力檢討人民的口袋

bruce阿布

wyn 發表於 2016-1-7 12:53
柯p既然訂下減少機車量的目標，也當成他的政見，

我實在很好奇他要怎麼作到：既要提高公共運輸費用，又要 ...

柯市長已經很明顯在表達它的方式

1.把機車停車費逐步提高

2.減少機車停車位再加強拖吊