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樓主: 寧靜海
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[地政] [統計] 北大特區人口統計

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發表於 2010-10-19 15:26:40 |只看該作者
的確感受很深,原本車可以隨意停放,現在開始需要找一下車位的景象,未來恐怕一位難求了…

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發表於 2010-10-19 17:37:59 |只看該作者
北大特區幾乎都是外地工作之上班族,
所以現在上下班時段已經真的很塞了,
不久未來可想像,上下交流道花個半小時都不足為奇囉~~
這兩天下雨天,賭車賭到已感受到這種景象,
請各個市議員或是市長候選人,
提出加速樹林交流道、三鶯線、其他交通建設之時程吧!

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發表於 2010-10-19 19:05:46 |只看該作者
若是75.46公頃的商業區+住宅區土地加上 公園‵機關‵學校‵道路 ...等用地
面積是131.99公頃 也等於是  北大特區總面積 185.53-53.54(台北大學面積)
換算一下 等於 1.3199平方公里   人口密度就會是  20368.769  人(每平方公里)

還是很可怕的人口密度

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發表於 2010-10-19 19:12:35 |只看該作者
個人覺得      復興路   介壽路   三樹路   佳園路     都有拓寬的必要性 . 三峽對外的連絡道路 , 老實說並不多 .

現階段

三峽 - 鶯歌 , 只有三鶯大橋 , 未來還需要三鶯二橋 .

三峽 - 樹林 , 佳園路到樹林的柑園地區 , 要到樹林市區也只有柑園大橋 , 還是座危橋 . 幸好柑園二橋正在蓋 !

三峽 - 土城 , 介壽路這個選項 , 未來也只有拓寬一途 . 另外一種是借道柑園上柑城橋接環河道路到土城 .


總之 , 三峽對外的連絡道路太小條了 , 加上大體只有一個選擇 , 因此急需三鶯二橋 柑園二橋 及相關聯外道路拓寬 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2010-11-1 10:26:08 |只看該作者
99年10月份底止,特區設籍人口數達27,175人,較上月增加290人,
較上年年底(98年12月)21,215人,增加5,960人,成長28.09%,
較上年同期(98年10月)20,360人增加6,815人,成長33.47%。
本月增加人口數290人較前幾個月每月增加600多人,明顯減少許多。

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過去未來都是幻,唯有當下才是真。

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發表於 2010-11-1 10:27:46 |只看該作者
本文章最後由 寧靜海 於 2010-11-1 10:28 編輯

回覆 ap859 的文章


  真的少蠻多的... 創本年度新低...

  10月份,感覺沒什麼特別性,不知道為什麼這個月的人口成長少了很多...

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發表於 2010-11-1 10:28:57 |只看該作者
補一張三峽段及樹林段人口數圖。

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發表於 2010-11-1 10:31:09 |只看該作者
人口三峽段都比樹林段多喔

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發表於 2010-11-1 10:31:18 |只看該作者
回覆 ap859 的文章


  三峽段跟樹林段差距越來越小了,最近的建案推案多是在樹林段,包括大學京都(還完銷了!!!)、北美館、心六藝、麗寶世紀館/國際館、臻善美等,反觀三峽段的推案真的少得可憐,只有濟弘跟皇翔的建案吧!皇翔還在預售階段...

  未來樹林段還有「大北大」(?),看來樹林段人口超越三峽段,是遲早的事情了...

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發表於 2010-11-1 11:06:02 |只看該作者
回覆 ap859 的文章

真是太感謝您啦,
我本來今天要來統計這些資料的,
沒想到,
您已經幫我做好啦..................
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