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樓主: scott0815
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[其他] 綠色執政 新北成建設絕緣體

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發表於 2017-8-14 21:26:05 |只看該作者
本文章最後由 jameszhan 於 2017-8-14 21:28 編輯
hahaha 發表於 2017-8-14 21:23
又耍無賴


因為那時候還輪不到阿扁開工
國民黨執政
搞清楚阿

你前面說的沒有前瞻計畫就沒有三鶯線
到頭來還是一個遜咖

會不會覺得你自己亂扯
搞笑一族

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發表於 2017-8-14 21:44:43 |只看該作者
本文章最後由 hahaha 於 2017-8-14 21:58 編輯

雪山隧道"長".."連絡通道"多...所謂6次貫通典禮太多...對工程人員來說好像不是那麼公平,大家都知道雪山隧道以高難度知名,何以不知施工人員所承受的風險相對之高?14年來該工程災變事故頻頻耳聞,每次事故發生所奪去的不是工程人員寶貴的性命..就是價值不斐的施工機具,這也是為什麼隧道貫通要慶祝與感恩的原因,每次的貫通典禮..代表的不僅僅是工程里程碑的達成,也包含著活者的感恩與逝者的追悼..這樣的典禮有錯嗎?還是這事只能偷偷的進行.大家敲幾顆貫通石帶回家就草草了事?


雪隧當年一共辦了 12 次剪綵,慶賀開工,貫通,通車典禮


在媒體炒作下, 大家只記得陳水扁剪了 6 次綵, 卻沒人記得國民黨也一共剪綵了 6 次


陳水扁除了通車那一次剪綵外, 其餘 5 次都是所謂隧道貫通的慶祝儀式


每次花了幾百萬, 被人家批評到不行, 朱立倫的假開工真騙票,一次就花一兩千萬, 9.2 卻稱讚到不行!


( 大家都不知道,總統進隧道裡跟所有隧道工作人員一起慶賀貫通,會給工程人員帶來多大的信心與鼓勵, 不是參與建設的人是不會知道的)


所以馬英九總統也一樣會去呀?

蘇花改觀音隧道貫通 馬英九:貫通石送夫人



一定又有人會問, 阿扁為啥要去那麼多次?

雪隧有西行線,東行線,還有一個導坑...

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發表於 2017-8-14 22:08:01 |只看該作者
發稿時間:2011/02/14 16:33


中央社記者林惠君台北14日電)行政院公共工程委員會舉辦百大建設網路票選,結果揭曉,高速鐵路以1萬4106票奪冠,其次為台北101、雪山隧道。

工程會表示,為慶祝中華民國邁入百年,工程會在今年1月1日推出「台灣基礎建設網路博物館」,同步舉辦「百大建設網路票選活動」,活動在1月31日截止,民眾踴躍上網參與投票,總投票數達31萬3190票,為網路博物館帶來第一波高潮。

工程會指出,網路博物館啟用後,其中「活動館」已陸續舉辦各式網路活動,最受矚目的第一波活動即為「百大建設網路票選活動」,民眾可對自己認同並喜歡的重大建設標的,投下關注的一票。



台灣百大建設前三名, 都是陳水扁時代施工完工的!

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發表於 2017-8-14 22:09:35 |只看該作者
podzol 發表於 2017-8-14 21:13
新北成建設絕緣體
這不是從周縣長時代開始就這樣了嗎??


..你不說我還忘記有這任縣長

不過說道上山打老虎我就想到他了
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jojoyaro + 1 還有替衝衝衝剪北大藝術大道的綵.
podzol + 1 還有開畫展

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『北大王小陳』U質鄉民仲介兼北大生活觀察家,不想聽廢話找我就對了。 0977-115-171

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發表於 2017-8-14 22:31:13 |只看該作者
jameszhan 發表於 2017-8-14 21:18
那請問三鶯線施工是幻影ㄇ?
64快速65快速.樹林交流道......
光北大建設了這些

64跟65要算朱的政績?

64快速道路
路段興建/通車順序:
2000~2003年通車
板橋區大漢橋(板橋端)→板橋區民生陸橋南端(最早通車)
中和區中正路→福爾摩沙高速公路中和交流道
板橋區民生陸橋南端→中和區中正路(該段完成後,大漢橋至中和交流道通車)
中和交流道→秀朗橋頭(新店端,大漢橋至秀朗橋,臺64東段全部通車)
八里台北港端→五股二交流道(縣道108號,興建單位為交通部臺灣區國道新建工程局,臺64線西段臺北港至五股二交流道通車)
2009年通車
重翠橋三重端→中山高速公路→五股二交流道/大漢橋板橋端→重翠橋(最晚興建路段,興建單位為交通部臺灣區國道新建工程局及內政部營建署,2009年9月19日全線通車)
三重交流道新增東向匝道→新增東行上下匝道,於2008年12月開工,並於2011年2月1日通車。[1]
中和一交流道配合環狀線施工,2013年3月7日封閉下橋匝道[2],2015年3月23日已重新開放。
板橋交流道配合環狀線施工,板橋民生路的上橋匝道於2015年7月4日封閉拆除,新建環河路匝道於2015年6月27日開放通行[3]。


65快速道路
路段興建/通車順序:
2000年:推動特二號道路建設計畫。
2002年:納入「挑戰2008-國家發展重點計畫」。
2002年11月:交通部同意將其納入公路系統,並將特二號道路之功能定位表明確。
2003年:特二號道路斥資309億元動工,工程分9標進行。同年,土城大安路平面道路拓寬辦理施工。
2010年:特二號道路公路總局編定為65線快速公路。[6]
2010年11月17日:行政院公告臺灣省臺北縣特二號道路納編為臺65線。[7]
2010年11月17日:完成第一階段工程履勘,交通部履勘委員到場勘察後提出多項建議案,公路總局評估整體改善時間至少得花上兩週,因此延至12月初才會通車。[8]
2010年12月6日:公路總局發布第一階段-五股交流道至新莊中正路通車時間為12月8日15時。[6][9]
2011年10月22日:第二階段-板橋縣民大道至土城交流道通車。[10]
2013年1月31日:中午12點,第三階段-新莊中正路至板橋縣民大道完工,全線通車。[11]
2016年11月30日:上午6點,土城一南下匝道新增二匝道(一匝道直接銜接城林橋、另一匝道銜接擺接堡路往板橋方向)。

樹林交流道
一拖再拖, 整套交流道變半套交流道, 設計不良造成佳園路嚴重大塞車

三鶯二橋
建商蓋到一半倒閉跑路, 重新招標工期延宕近一年

三鶯線捷運
騙選票的工具不解釋

北大高中
朱立倫還我龍埔國中
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hahaha + 4 您真內行!

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本文章最後由 hahaha 於 2017-8-14 22:43 編輯
jameszhan 發表於 2017-8-14 21:18
那請問三鶯線施工是幻影ㄇ?
64快速65快速.樹林交流道......
光北大建設了這些
人要懂得感恩


那我問你

阿扁蓋了高鐵, 貫通了雪隧, 准健 101

你們 9.2 感恩他了沒有?


我只知道你們 9.2

稱高鐵叫廢鐵

只記得阿扁剪綵雪隧 6 次, 卻忘記他如何辛苦支持雪隧貫通

101 能蓋到今天這種高度, 稱霸世界第一高樓3年, 你們也不記得是阿扁爭取來的!

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發表於 2017-8-14 22:53:44 |只看該作者
hahaha 發表於 2017-8-14 22:36
那我問你

阿扁蓋了高鐵, 貫通了雪隧, 准健 101


我永遠感恩 高鐵通車那年 質疑危險的那派人

你知道 要在大過年的初二 訂到票 有多困難 台鐵 國光號 ....


那年 我訂到了 雖然時段很爛 但我的確輕易的訂到了



結果我還鬧脾氣 嫌時段爛 貪得無厭的

非得去趟火車站 試試運氣能否換得好的時段的票


我真換到了 毫無困難的 我挑到最好的時段



我當下有多感激 某黨的強力放送高鐵危險論的那些人


但好景不常


隔年這些人南來北往的 也給我搭爽爽  

從此 大過年的高鐵票 就跟我無緣了

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本文章最後由 wgtzeng 於 2017-8-14 23:02 編輯
hahaha 發表於 2017-8-14 22:36
那我問你

阿扁蓋了高鐵, 貫通了雪隧, 准健 101


那我問你,老蔣小蔣帶領臺灣經濟繁榮,建設石門水庫、高速公路、...
你感謝了嗎?
沒有,還一天到晚胡説八道的亂罵。

智商低就不要多發言,丟人現眼。
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jojoyaro + 1 戒嚴跟228嗎?記得..

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hahaha 發表於 2017-8-14 22:08
發稿時間:2011/02/14 16:33

你應該把阿扁請回家供奉起來才對。

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本文章最後由 hahaha 於 2017-8-14 23:09 編輯
wgtzeng 發表於 2017-8-14 22:59
那我問你,老蔣小蔣帶領臺灣經濟繁榮,建設石門水庫、高速公路、...
你感謝了嗎?
沒有,還一天到晚胡説八道的亂罵

智商低就不要多發言,丟人現眼。.


石門水庫跟高速公路的建設, 我感謝啊!

對於他們這些建設, 我一天到晚說了哪些胡說八道亂罵的話, 你可以貼出來讓我本人拜讀一下嗎?



阿你有沒有把老蔣,小蔣都請回家供奉起來呀?
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