９３９班班客滿，末端乘客，永遠坐不上

平民

洪阿民 發表於 2012-8-10 09:08
我小時候還有買過剪票的^^，有好幾排的還有十格的，好像到我國中時才廢除吧
但好像沒有保證有位哩
現在訂 ...

"我們這些路線的麻煩就是.... 名為縣市公車，實為國道客運 ......"

這句話講得真是太對了!
我覺得或許939可以比照國道客運模式來經營,
統一在一個點購票排隊上車,
當然這個點離上下國道最近的點來考慮最有效率,
免得在市區繞來繞去!
不過我這樣講可能有人覺得"不方便"就是了,

kumichgl

每次看到客滿2個字，我的心都冷了~~

tongtong

小南 發表於 2012-8-10 09:32
939路線對很多北大的住戶來說,是一條很受惠的路線.

每天每天搭乘的人口都在持續增加.

+1,
贊同

Andrew

建議在上下班時段的每個整點或半點改發或加開區間車(海洋公園--仁愛國中)

老熊

早就放棄搭這路公車了....

james

老熊 發表於 2012-8-10 12:21
早就放棄搭這路公車了....

搭939上班好方便啊！到敦化南路不到50分鐘，

上車後可以睡覺或上愛北大網站哈拉打屁，

不用日曬雨淋的，冷氣吹的好~ㄙㄨ~ㄏㄨˊ噢！

tongtong

james 發表於 2012-8-10 12:42
搭939上班好方便啊！到敦化南路不到50分鐘，

上車後可以睡覺或上愛北大網站哈拉打屁，

真的很舒服,這就是為什麼堅持搭939而沒有去轉捷運的原因

casals

法蘭克 發表於 2012-8-9 20:47
之前看過某篇文章，也提到這個問題....

很多人看705/706的在北大特區裡的載客率不高，就認為應該減班。

我之前很早就說過了
916的公車原本就過剩、過多、
跟其他班次的公車，不成比例
早就應該縮減，挪移做其他公車次用

但，就有 "既的利益者" "既得搭916公車的人" 默不吭聲 不支持

凡夫俗子

在北大特區，我不是公車族。

但我認為以減少其他車班，來增加自己所需車次的想法，總有挖東牆補西牆之嫌。如何調度，應尊重專業，客運業者也有他們的考量。我們討論939需求就好，不要去損及他人權益。

在捷運只到永寧之際，我覺得916、922是進出特區的基本路線，其地位不可動搖。

jasontcm168

的確要加班次