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樓主: linlinlin
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[日常閒聊] 以後到家樂福購物.汽車將從哈佛進.再從翡冷翠出

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發表於 2010-7-27 15:53:33 |只看該作者
21# change1221 % ~" H, r& P% m9 f" v' E) B
6 K" y# ^7 o. b! O5 L' d" ]( ~

7 f' e/ ~- |% A( b, \/ v  Y/ K# k的確超級失敗的雙向會車 徹底的危害駕駛人
沒想到馬千金的SAAB 9-5科技配備讓人眼花撩亂   真是像開飛機般~~

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發表於 2010-7-27 16:17:23 |只看該作者
家樂福車道已經明顯設計錯誤了  遠雄若是不處理 那麼 工務局一定準備開罰了,
5 `) O3 Y: z* a2 a7 A1 I0 E" k   雙向會車引起多少抱怨了 車禍了, 總知家樂福一定必須給予翡冷津貼補償- j$ S0 [* r2 ^. ~: ~$ u
   否則要怎樣吵? 馬弟馬姐無權利干涉  我們只希望遠雄有所智慧 ...) @* k, ^  N0 \" ]0 \0 b
NEWMAZDA6 發表於 2010-7-27 15:52
2 H) A% @1 Z3 o9 s

2 I, f3 ?: z: y房價一坪 吐10萬 還說的過去...其餘就不用說了% x0 r% M$ Z0 W$ W) i2 b. v
當初買翡冷翠的住戶 因為戶數少 隱密性高 買的人不在少數...
3 Z5 D) Y/ c$ q, I+ [' z# Z7 o. c遠雄 投機取巧的做法 一定會弄巧成拙...

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發表於 2010-7-27 16:19:30 |只看該作者
30# NEWMAZDA6
4 D2 ?( v5 q! f1 @- f! t+ o4 [" ]  b3 [- J" u: S
補償?! 哈佛都沒有了.
& J3 X! C( j8 k9 t在翡冷翠那po過了, 重點要區分當初商場的規劃. 以哈佛舉例, 當初不論DM/契約都有說明大雅路那一側是商用道, 屬於商場的部份(所有權是遠雄). 否則若屬公設, 哈佛的住戶為何甘於車道給人用?! 買房的時候本來就應該要有認知, 就像之前有人反對公車站設在他家隔壁, 拜託喔~ 自己沒做功課, 沒清楚周遭的規劃, 買了才來反對. ( G$ m  H. X  X' f! X" m0 Q
回過頭來看翡冷翠, 我想遠雄一定有定義商用車道給樓下商場用. 否則不可能惡搞. 區權會的表決重點只在於兩邊要打通. 為家樂福解套. 就算沒打通, 商用車道還是歸給樓下商場用, 只是維持現況為遠雄所有, 另外招商還是得開放車道. 畢竟定義就是有商場+ c- `. d2 |/ f2 o% ^
所以啦~ 打通難道只要翡冷翠區權人同意?! 哈佛這邊也要同意啊. 看來我也要來問一下哈佛管委以及住戶的意見.

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發表於 2010-7-27 17:27:26 |只看該作者
希望連通後.不會讓翡冷翠住民有不舒服的感受.或.....+ z4 |7 [- J1 N7 M
否則註民是可以再次封閉車道

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發表於 2010-7-27 17:40:56 |只看該作者
33# andy826
) w% N1 Y. s4 y# a5 O" z$ t" a
0 h* M" R9 }4 v) s2 `  V$ m' f7 L3 y1 w$ ~, z
說不定翡冷地下也有設商場計劃 / 老雄如果沒有徹底處理這問題,
9 J; o* R6 O+ P0 Q; v 說真的利用未購戶及未交屋充足票數 , 那麼將來管委一定會將老雄踢暴此問題,
: J7 Z) `% T$ T' _4 S 主要關鍵人是老雄集團哩  當然翡冷補償是否得尊重住戶啦!!% w9 w" y3 x+ P9 t6 }
說真的家樂福的問題還真是連接著來   真是應該雙方徹底處理這大問題了
沒想到馬千金的SAAB 9-5科技配備讓人眼花撩亂   真是像開飛機般~~

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發表於 2010-7-27 17:50:09 |只看該作者
30# NEWMAZDA6 1 x  u) Y$ m$ |1 |$ b+ x
$ W  x3 X. W4 v$ ?3 o& }- A
補償?! 哈佛都沒有了. 7 W4 x6 F" t& v' E$ U
在翡冷翠那po過了, 重點要區分當初商場的規劃. 以哈佛舉例, 當初不論DM/契約都有說明大雅路那一側是商用道, 屬於商場的部份(所有權是遠雄). 否則若屬公設, 哈佛的住戶為何甘 ...0 c+ K3 J* k8 W# w0 N9 X
andy826 發表於 2010-7-27 16:19
( x5 A8 r, r& O, S0 l- J
哈佛這邊同意了.

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發表於 2010-7-27 19:25:48 |只看該作者
哈佛這邊同意了.
$ o3 A1 n: C( a+ Tlinlinlin 發表於 2010-7-27 17:50
, H9 F& y9 `& M

# [/ s6 N# \2 [1 y2 G# {兩次區權會我都有參加, 我肯定沒有表決此問題.

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發表於 2010-7-27 19:56:09 |只看該作者
哈哈8 }$ L4 o) P1 I
那就是遠雄的經理在騙人了/ [' Z7 g2 w% g. I, }! `" P+ g
我記得她明明有說哈佛管委會已經通過的樣子

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發表於 2010-7-27 21:31:49 |只看該作者
回過頭來看翡冷翠, 我想遠雄一定有定義商用車道給樓下商場用. 否則不可能惡搞. 區權會的表決重點只在於兩邊要打通. 為家樂福解套. 就算沒打通, 商用車道還是歸給樓下商場用, 只是維持現況為遠雄所有, 另外招商還是得開放車道. 畢竟定義就是有商場
7 c( G2 E5 x5 l4 V' w8 w6 N所以啦~ 打通難道只要翡冷翠區權人同意?! 哈佛這邊也要同意啊. 看來我也要來問一下哈佛管委以及住戶的意見. 33# andy826
2 Y; Z5 Z# b' M( J9 e7 E# t您分析的沒錯...
# c3 u1 z  V1 R" H/ ~' I所以我的重點並不是怪遠雄把B1當商場規劃 因為斐冷翠B1商場規劃那是原本就知道的事* D7 A4 S+ x% w  g* C9 G7 E- |/ V
重點是 銷售時SALES告知消費者說 日後由住戶自行決定是否打通
" f/ p$ R" _; o3 d2 x2 s打通是因為大家會質疑自己居住環境的安全性
- I& w! I5 z. }1 Q$ e還有無形的汽車排氣 噪音污染等# R" o, n2 J! N  y+ u7 z- C0 T! p
怎麼現在變成由建設公司利用這種方式就決定打通...
, s0 Q# M" O0 l( K* d4 F' f9 m- S利用持有那些未交屋的屋主的權益  好像有違公平原則
9 J: Z0 p8 G4 _( Q! U6 m第一屆區分權人會議 主要目的只在成立管委會 作臨時動議提議 ; ?5 Q/ W1 E  m$ o' d6 ~
因參與人少所以公正性跟客觀性及決議代表性都容易存疑
3 }# w1 z3 R" q* Q4 h4 ^3 Y$ y' s2 G2 b3 U& y& j$ C
如果管委會成立後 管委召開區分權人進行表決 ! y: ]/ T. X) Y8 Y
是由真正住戶自己表決的決議8 J& t! J1 ]8 s& p$ |8 w1 S
我想所有住戶雖然不一定同意 但會還是會努力遵守
% ^* m( P6 I4 f& O4 n  @; p不過 我只能說: q) d% Y7 \; }" v* y% [
這種通過方式 只能說有點失格...太不夠光明磊落
8 ?! @5 j8 H. q畢竟遠雄的吂房子這不是第一次 也不會是最後一次...$ S0 p6 n# K9 Z6 X; n( R
商譽跟互相尊重 是非常重要的..

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發表於 2010-7-27 21:44:49 |只看該作者
我原本也以為第一屆區分權人會議只是要成立管委會~9 t& m' C/ N0 m$ \2 r) t3 s! r' U; H

3 F7 C3 k( u. r( g5 {" P) q/ S沒想到卻直接表決重大變更設定議題...讓通B2給隔壁社區..., m( O  `# E" g; Z

( x7 q/ `/ U! _' V3 ]哪有人第一屆就表決重大議題.....
. H5 g- j8 [9 X9 k; N9 ~
, i, \+ I' j, |# B5 d8 Q# g算了~頂多讓通一年~
0 ^9 K+ `) q- t) g+ V* m& v( _
& I5 g4 `7 U4 R# G/ D我不相信在安全/噪音/空污的影響下,第二年不會封起來.....
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