捷運三鶯線怎麼蓋好 ?

道明寺司

當然是高運量啦,三峽目前沒有支撐北大的就業機會,住戶將來大多會選擇在捷運沿線上班,這跟日本東京型態會很像,北大學生滿額時也會是很大客戶群,絕對有能力支撐高運量營運,相對的蓋輕軌會降低乘座意願,對新型成經濟體 ...
CCHAHA 發表於 2010-6-2 01:45

說的好 ! 捷運三鶯線一定要高運量 , 地下化或高架化倒還好 .

而且台北捷運唯一一條中運量 , 內湖線不正是讓台北捷運蒙羞的路線嗎 ?

台北捷運在多次國外評比中 , 可靠性居前茅 . 自從有了內湖線 , 台北捷運變成台北劫運 , 柵湖線改成文湖線照樣炸湖 , 這種惡夢有天要在三鶯線上演嗎 ? 即使只有百分之一的機會 , 也不該去冒險 .

MiMi

十年前 我住進三峽
就已耳聞 要開始動工
十年後 我還在三峽
一點影子都沒有
請問各位 覺得還會多久?
還是這只是 選舉人的政治口號?

饅頭

45# 大胖豬

哈~~我不暸ㄝ
都聽親戚朋友說的..下次在幫你問問

饅頭

41# dannyl

成本考量與人口數的問題這話說的實在..
引用日本的軌道也詳盡的看出現今的大台北的願景~相當透徹   相當敬佩
只是..三鶯線如果能夠動工才是現在要思考的吧!!
過了那麼久時間!當那麼多政客的競選武器..
實在讓人不得不往另一個方向去想..(三鶯線真的會建嗎?)
當現今此時大夥在討論三鶯線是否   地下化  高運量  直接延伸等問題時
個人有總悲觀的想法..三鶯線!會建嗎????????

小錢

41# dannyl
當現今此時大夥在討論三鶯線是否   地下化  高運量  直接延伸等問題時
個人有總悲觀的想法..三鶯線!會建嗎????????
饅頭 發表於 2010-6-6 21:50

同意+1
那些北市說輕軌不好或是柵湖線不好的人，是根本無法了解三鶯人沒捷運的痛苦
管它以後人數夠不夠用，管它會不會變成沙丁魚、管它的

先蓋再說，以後不適合再拆掉或改建就好

饅頭

同意+1
那些北市說輕軌不好或是柵湖線不好的人，是根本無法了解三鶯人沒捷運的痛苦
管它以後人數夠不夠用，管它會不會變成沙丁魚、管它的

先蓋再說，以後不適合再拆掉或改建就好 ...
小錢 發表於 2010-6-6 23:00

感謝認同!聽了許多外縣市都會區朋友看壞三鶯捷運
而以往都理直氣壯的反駁..
而時間一久連最大的鐵雄都快說掰掰了
由有信心便成...
我們~真的還有那麼多跟政府談判的空間嗎?
如果我們的過度要求..最後卻變成有如現今北大安置戶..
而這種關西到大三鶯北大柑園居民權益的罪...不知有誰能承擔
雖然我自身用不到!還是相當助意關心此建設
交通~~是大三鶯迫切亟需加快腳步的需求
因該許多人都知道外人~所認知的此地
是個封閉~邊陲的區域
所以大三鶯真的需要更強大的道路軌道建設
來大三鶯的選擇才能更多元便利舒適
長久以來的交通黑暗塞車..公車檔道已讓多元化的用路人照成失衡
做公車的居民希望多加班次而需開車民眾卻希望減少這就是失衡
如果捷運真的能來大三鶯才能有更多元的選擇連外道路三鶯二橋北桃快速道路亦是如此
大三鶯才能拓展新紀元才會               強大!!
台灣人對工作負責!建設公司講誠信品牌講信譽但台灣政府呢???

小錢

感謝認同!聽了許多外縣市都會區朋友看壞三鶯捷運
而以往都理直氣壯的反駁..
而時間一久連最大的鐵雄都快說掰掰了
由有信心便成...
我們~真的還有那麼多跟政府談判的空間嗎?
如果我們的過度要求..最後卻變成有如現今 ...
饅頭 發表於 2010-6-6 23:33

嗯~~我個人認為是會蓋，只是遲早的問題，至於是輕軌還是重軌就不知了
幾十年都沒蓋，若是因為騜說優先蓋而買，我只能說太單純了，藍綠政客的話能信嗎  @@!
還好當初買北大時就沒把捷運放在考量內，所以就不會計較時間問題

說實話，就出生到現在的總統，我覺得蔣經國最有魄力弄建設

峰の茶房

我覺得以北大地區未來的人口膨脹率來算,
輕軌一定不夠!
但我也不贊同晚點蓋,
要蓋就要快!

阿布杜拉

嗯~~我個人認為是會蓋，只是遲早的問題，至於是輕軌還是重軌就不知了
幾十年都沒蓋，若是因為騜說優先蓋而買，我只能說太單純了，藍綠政客的話能信嗎  @@!
還好當初買北大時就沒把捷運放在考量內，所以就不會計較 ...
小錢 發表於 2010-6-9 00:06

這捷運大概是和成牌的，TOTO也可以。

小錢

希望不會影響到我最愛的螢火蟲