北大特區機車彎?

scarleu

如果大家都覺得台灣人不會守法, 北大特區終究流於以往都會區的亂象;

如果頭痛醫頭腳痛醫腳, 北大特區也會成為一個滿身病痛的城市;

你我住在北大特區的住民, 心中希望它成為一個怎麼樣的城市, 它就會成為不一樣的地方。

一直以來的堅持, 瀝青廠, 殯葬特區, 治水工程.....等, 如果這些曾經的記憶造就不一樣的北大特區, 我們又何苦覺得這裡的住民做不到?

有好的願景, 努力去實行了, 才有好的未來。不管是什麼樣的建設, 沒有更宏遠的想法和規劃, 都不會是我們想要的, 不是嗎?

jojoyaro

查看了一下google map一下..還看見這裏有圍起來過....
難怪現在還留一個高低差在那邊..
雖說我是住大德路....但我看大觀路的人行道路寬..再加個機車彎上去..那寬度也未免太慘了..
比我住新莊舊市區有騎樓的空間還更難走了...

小高

老實說北大特區並不缺停車位,就算公有停車位再加一萬個,還是會有亂停的...
因為人懶,只想找最方便的地方隨便停

三峽易而安

不好意思啦，已後我不會騎上人行道，

jojoyaro

dingding 發表於 2013-5-10 01:06
因為有需求，且符合法規

但是如果是侵害私有產權呢?...這樣也符合法規!?
強占民地還差不多

dingding

jojoyaro 發表於 2013-5-25 21:05
但是如果是侵害私有產權呢?...這樣也符合法規!?
強占民地還差不多  ...

佳君於5/8邀集工務局、交通局、養工處、三峽區公所辦理會勘

想太多啦，也先別激動！！公務部門會勘應屬公有人行道的部份，因為未邀集相關社區參與，故無侵佔私權行為。

jojoyaro

dingding 發表於 2013-5-27 10:27
想太多啦，也先別激動！！公務部門會勘應屬公有人行道的部份，因為未邀集相關社區參與，故無侵佔私權行 ...

要機車方便.去住舊市區即可..絕對可以愛怎麼亂停也沒人多說話
還是大家覺得北大所有的路段,只要有機車需要停,
我們就來開挖.一段一段.搞得跟被啃過的一樣這樣也行?

大觀跟大德路的機車停放比的上國際一街跟二街嗎?
還是乾脆所有的路段都來挖一挖?

在公有人行道也別挖一個坑一個坑了,行人要經過變成行人"彎"著走
整個鏟掉.這些貪方便,不願意多走幾步的..不就更開心(反正走路彎來彎去.乾脆不走那一塊)
這就是我們要的北大??

我相信多數的居民不願意..

dingding

jojoyaro 發表於 2013-5-27 13:00
要機車方便.去住舊市區即可..絕對可以愛怎麼亂停也沒人多說話
還是大家覺得北大所有的路段,只要有機車需 ...

現階段只是會勘，如果周遭路幅不允許設置機車彎，公務機關應該也不會沒事找事做

法規名稱：新北市政府處理機器腳踏車停放及停車位設置要點 (民國 100 年 10 月 12 日 公發布)
  1  
一、本要點依道路交通管理處罰條例第九十條之三第一項及停車場法第十
    二條第一項規定訂定之。
  2  
二、本要點之主管機關為新北市政府（以下簡稱本府），執行機關為本府
    交通局（以下簡稱本局）。
  3  
三、機器腳踏車（以下簡稱機車）之停放及停車位之設置，應依下列規定
    ：
（一）機車停車位之設置，以劃設於路邊為原則，如因交通流量及安全等
      因素，得劃設於道路範圍內人行道；人行道寬度未達二點五公尺者
      ，得停放於騎樓，並應保持人行順暢。
（二）設有騎樓之路段，得於騎樓內停放，以一列為限，並保持一點八公
      尺以上人行空間，後輪後緣應與建築線標齊。
（三）人行道寬度二點五公尺以上未達五公尺者，得沿人行道外緣停放，
      以一列為限，車輛前緣應與人行道緣石標齊。
（四）人行道或含供行人通行之建築線退縮地，其寬度達五公尺以上者，
      得雙排相背停放二列。
（五）巷道寬度未達五公尺者，得禁止雙側停車。
（六）巷道寬度五公尺以上未達七公尺者，單行道單邊得開放停車；雙行
      道雙邊禁止停車為原則，得視交通狀況許可規劃單邊停車。
（七）巷道寬度七公尺以上未達八公尺者，單行道雙邊得開放停車；雙行
      道單邊禁止停車為原則，得視交通狀況許可規劃雙邊停車。
（八）巷道寬度八公尺以上者，得雙邊開放停車。
  4  
四、機車停放時，應以停放基準線為準，不得超越，相鄰車輛應注意整齊
    有序。
  5  
五、機車停放於騎樓或道路範圍內人行道，應保持整潔，且不得裝載污穢
    凌亂物品、妨礙觀瞻與衛生。
  6  
六、機車進入騎樓或道路範圍內人行道後，不得乘騎行駛。
  7  
七、本局得視行人通行需求及交通整理工作需要，在騎樓及道路範圍內人
    行道或巷道劃設停放基準線或設置禁止停車標誌、標線。
  8   
八、前點機車停放線設置圖如附表。

http://web.law.tpc.gov.tw/Script ... &Fcode=C0230012

leelo168

北大特區並不大, 消費群應也多是區內的住戶或學生
在這裡, 用走路的話, 不管到哪裡, 大約都不會超過20分鐘

會有那麼多違規, 大多是習慣問題
為了一些人的壞習慣而做出的違規行為, 需要犧牲多數人的權益,
這樣的邏輯大有問題

很多人喜歡這裡, 是因為它的環境, 它的舒適而無壓迫
請保留這樣的感覺給生活在這裡的我們

高小花

議員的回文表示重要的原則是社區必須同意，若不同意即不施作，無強迫之意，一切尊重民意，而目前有社區50%的同意施作。

因此小花向本社區的秘書表達反對之意，並請主委代為監督關注，秘書卻表示機車彎設立的地點為公家的花圃部分（這個我知道）所以無權反對。

這兩相說法明顯矛盾，究竟工務局在會勘時是否有向社區表示有權"說不"，亦或只是轉達就是要建呢？
50%同意施作的社區居民，是否知道要做甚麼？還是就像小花住的社區一樣，全然不知但就被規畫了進去...唉~~~~~