ETC免裝機 延下周六上路

達芙妮

NEWMAZDA6 發表於 2010-10-31 21:15
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$1079說是三峽楊先生開新馬六 介紹 快速安裝只要十五分哦

不懂耶~~

如果到超商現車上機單價1039元
那到遠通去裝好像沒有比較便宜嗎?

NEWMAZDA6

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那麼您可能在去遠通櫃檯問
我跟姐一起裝的 真的馬上審馬上裝機超快速的

達芙妮

NEWMAZDA6 發表於 2010-10-31 21:34
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那麼您可能在去遠通櫃檯問

感謝您提供的資訊

PS 我以前也開MAZDA6 喔~

NEWMAZDA6

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那麼您現在一定又將車子升級了

達芙妮

NEWMAZDA6 發表於 2010-10-31 21:41
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那麼您現在一定又將車子升級了

並沒有~~

現在只是"反璞歸真" 車子純粹代步工具而已

jerry03111

NEWMAZDA6 發表於 2010-10-31 21:15
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$1079說是三峽楊先生開新馬六 介紹 快速安裝只要十五分哦

可是現在這個方案不是免裝機?

jerry03111

桃園愛買也有遠通，應該有比較近

NEWMAZDA6

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基本只要遠通直營門市都可以直接快速服務 不必約時間 地點裝機哦

貓頭鷹

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上政府採購法的課程  講師都會提到這一個案子
結論是  因影響公眾利益  而繼續施行！
我勒！根本就是偏袒財團！
遠東集團   睡覺也可賺錢啦！
GOOGLE一下就可以看到相關許多新聞


國道高速公路電子收費系統（ETC），一項必須、也早就應該推動實施的便民措施，因國會壓力政策擺盪多年，如今「美夢成真」，卻變成集政商勾結、朝野鬥爭於一身，讓民眾怨聲載道不知所措的超級弊案。
  
  　ETC由一個立意良善的政策措施，翻轉為讓全民切齒的弊案，最大關鍵，在於原先規畫以公辦事業委託中華電信執行的政策，在立法院全數刪除16億元中華電信執行預算後，交通部被迫改採BOT，乃衍生後續疑似圖利特定民間企業的諸多弊端。ETC由利轉弊，立法委員所扮演角色的複雜性與「重要性」，實不言而喻！
  
  　稱ETC為「超級弊案」，不僅只其涉及結構龐大的政商勾結以利逼政，更因它不但是「國道高速公路電子收費系統」如此單純的一項「生意」，更可視為台灣推動智慧運輸系統的龍頭計畫，牽涉行動電話、衛星定位等電子資訊工業，除了含括3000億元的商機，更影響我國未來20年交通科技走向。
  
  也因此，當時負責召集此案的前行政院顧問毛治國一再呼籲：「ETC應是政府整體規畫執行，絕不該採用BOT！」。
  
  然此理所當然該由「政府整體規畫執行」的政策，卻在立法院的不斷阻撓、杯葛、施壓並刪除預算之下，最後被迫轉向，改轉交民間企業「營利」，而落得弊案叢生的下場。
  
  　從ETC政策轉向的經過，不難發現立法院的施壓與強力主導，實為最主要的關鍵。而2002年3月7日，時任立院交通委員會召委的親民黨立委鍾紹和，主動安排ETC案報告，當場要求暫停中華電信召標ETC案，同黨立委劉文雄亦附和提案暫停決標；4月17日，劉文雄提案全數刪除中華電信ETC預算16億元，同為親民黨立委謝章捷並表明「似應交民間辦理」；導致6月14日預算表決大戰，民進黨不敵，中華電信ETC預算遭全數刪除，最後在無錢可公辦的情況下，8月14日政策轉向BOT。這一段經過更是關鍵中的關鍵！
  
  　遺憾的是，儘管箇中疑點明白呈現，我們看不到司法檢調單位對此關鍵轉折與人員主動察查，連早已掌握多名政商與民代疑似涉及利益輸送的通聯紀錄，偵辦也未見進一步發展，就任由相關人物避重就輕語意含混的推託搪塞，來代表如此重大弊案的「真相」。
  
  　從ETC弊案，我們看到了商人的唯利是圖、不擇手段，政府公權力的無奈軟弱、欲振乏力，民代與官員的貪瀆枉法、利益輸送，司法檢調的畏縮不前、顢頇無能，也看到了人民的福利權益在政客與奸商的操弄下，被徹底的漠視與踐踏！這樣的弊案牽涉政、商、民代龐大的共犯結構，絕非光求刑前交通部部長室秘書宋乃午、精業公司協理蔡錦鴻可以交代。
  
  相關單位若不積極查辦，全盤揪出隱藏於公部門與國會殿堂的幕後黑手，日後政客舞弊求利有恃無恐，第二個ETC、第三個ETC……將層出不窮，人民不斷遭到傷害踐踏的結果，屆時，公權力、執政黨與司法公信力將會是最大的輸家！

耐心

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2002年3月7日，時任立院交通委員會召委的親民黨立委鍾紹和，主動安排ETC案報告，當場要求暫停中華電信召標ETC案，同黨立委劉文雄亦附和提案暫停決標；4月17日，劉文雄提案全數刪除中華電信ETC預算16億元，同為親民黨立委謝章捷並表明「似應交民間辦理」

謝謝詳細說明..

不知道是什麼樣的選民會選出這樣的民意代表 來為商人護航隨意綁架政府施政？

像這般由低劣選舉素質所架構出來的民主政治運作造成政府無能..

這責任不知在誰身上？