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[社區管理] 請問北大那一個社區,停車場是使用車牌辨識系統。

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發表於 2013-1-4 09:18:10 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51 , i- O: T& W7 j2 E4 w
我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情......6 @5 R: [: v% C- Y
所以如果是我們社區住戶,因故 不能/無法/不爽  ...
( V) o) e1 v0 l
呵呵 !!! k  d- b6 c8 d. y$ e1 k
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.; t' U% _, }; V; @4 _6 l& \
有完整的人性化考量.
9 A2 L, C2 C/ o# w( Y" N1 z不知是那個社區 ?

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發表於 2013-1-4 21:27:20 |只看該作者
martial 發表於 2013-1-4 09:18 . i4 X1 ?/ A/ u6 s9 n+ j2 h. R
呵呵 !!' t: h# T) p3 r& q+ f3 e# _
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.6 M$ j2 \0 z: O. x: I( |- A
有完整的人性化考量.
" i& q+ v: z; V* l8 J
春夏秋冬....
出世入世不拘形式,國法家法皆蘊佛法!
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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯 ; v3 g7 Q8 Q/ y, B4 x0 I4 G, f  b
4 N. ^; \/ P( h% N/ F: [3 ?. g. n+ z
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~! o7 N9 U1 f/ Q5 m
但至今仍未施作,會採用的原因:
; W, ~" c' C" N7 z' i- H1.成本少,
; }5 E6 ~' F! O( d6 y; K2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進
- T! H: _& Z; r3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員
: A% q$ |6 Z# A. T+ U+ H4.不需再擾住戶添購感應器,& ^6 x7 F, N4 c# Q- G( X4 N, N& J0 W
5.租賃者自動會報備,有效管控車輛
9 y* D4 f0 W) Z8 }

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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53   T( S$ T2 R( {; l4 N% B$ j; s
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~" a1 p* I- ?3 l* K3 u2 b9 T1 @2 o; X
但至今仍未施作,會採用的原因:  v, j( v% [/ ^' K
1.成本少,
5 @% `  l9 z- Q: ?' Z* |" q
車牌辨識系統的優點確實不少...
) L# P  @) Q6 ~2 E只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:
$ a  D& |4 N: E( _. h3 s1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!
" Y4 z4 A9 n' k  v# P: ^+ z% ?2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
! f( U, Q+ [& k' T0 O4 f3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?5 f# I' B7 g0 M" C

, u. R: ^  c' X7 r) xeTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有:
; \# [- w4 r4 L9 S# E+ Y& J1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag,那麼便可以省約13萬)2 |( f+ u. b% Y$ @0 o
2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡,不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制
5 M/ u% ?- e) b# |( o+ f& p3.硬體直接管制非法車輛進入! ^* t; i2 t' ~
缺點:
  R+ T- f. b2 M( i' A( G  I+ B0 c; C1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝)
1 h- A9 I) G# D# V5 Z2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法)
# W& B& F, M2 _3 g, Q5 h5 S0 J% Y3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03 2 [) R+ i7 i4 X' L5 a6 \
車牌辨識系統的優點確實不少...9 u8 j1 h5 G% Z/ R( Z1 v
只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:
  w. b2 J+ `, K, ]& F1.以白紙列印黑色與車牌相 ...
: q, e$ R, @* ~" ^7 a& i% r
請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?
喜愛漫遊在北大+_+
我們的視野在哪裡,我們的生命高度就在哪裡。

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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用4 A2 \6 l$ a% u

8 }3 ?% y3 P* `5 W. u但是這套系統不便宜
& x* u) n; _' e# h( v8 Y' ^  {8 z+ T9 ^
要10幾萬~~~

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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統?
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本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯
" j7 N0 v$ L) b% ~. r, L$ A
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54
2 j7 a! t- Q2 j: r. K* [請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?

/ t: X9 L- |7 H0 t) B9 r
) @5 d* a/ V3 n; Y, @4 c8 T相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍~0 d9 G5 t3 w3 U8 F  o

. O7 A3 z! [% M! y% E機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)!
, t- H+ _+ V( \: M# K! [PS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話,本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)1 @9 c: [5 X& m; ^- [, C

( @( r1 @' U0 n' d-----------------------------------/ `5 Z, H9 O; L- b0 p
$ N  n3 {/ F+ z6 z. c
我們社區目前(系統更新前)的門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元...
& l( x# D* ~0 f7 Q; ]9 d( P' S7 m7 p; [, K8 C6 q9 X$ `4 ]' \8 c/ j% A
若採用單純mifare格式的管制系統(啟用加密)的話,其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!
: U; ]7 X" L- r) t/ M本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能,也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖)
. R3 V) V1 m! G9 _  Y# M* |( Q' Q
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