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[社區管理] 請問北大那一個社區,停車場是使用車牌辨識系統。

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發表於 2013-1-4 09:18:10 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51 6 R# t& R# C( _- r$ O9 z
我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情......# P- y( k) b) C' `6 k
所以如果是我們社區住戶,因故 不能/無法/不爽  ...
# Z* U# L; }8 B% z4 u  [" @( A
呵呵 !!& T0 D: @* }: U/ [% u0 B( c* o
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.
( ^7 w& j0 }% D2 T) }' }# d) |% s% V有完整的人性化考量.; A9 K& z1 C/ L
不知是那個社區 ?

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發表於 2013-1-4 21:27:20 |只看該作者
martial 發表於 2013-1-4 09:18 3 M' R  T9 [/ z1 Y& y0 P  a- w. _- d9 O
呵呵 !!
! ]" w" }- \4 K& |8 H: ]真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.
; `/ s( C) G: @3 S有完整的人性化考量.

5 _' P* J: R) J9 Q春夏秋冬....
出世入世不拘形式,國法家法皆蘊佛法!
你們不要論斷人,就不被論斷;你們不要定人的罪,就不被定罪;你們要饒恕人,就必蒙饒恕!
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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯
! y# Z$ s+ C3 M( {/ |! v' f0 F% t8 `+ b
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~! w3 S* ~, q1 {/ r: q5 U/ S
但至今仍未施作,會採用的原因:
2 Q  w4 \  U$ z% o, I1.成本少,
" ]# r! t* j/ _( ?. v2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進
/ ]$ p9 m' N- l, B) [) Q, }3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員
1 G- |1 V0 x1 j7 [- i2 ]" v4.不需再擾住戶添購感應器,
3 _- z8 e$ o/ \: H5 M5.租賃者自動會報備,有效管控車輛8 I. m3 \; T8 C! @5 [% V

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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53
& M3 l" l( p) g我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~
1 d* f+ Z& I' o+ b但至今仍未施作,會採用的原因:1 Y6 ]4 C' I- e; J6 A# |- C
1.成本少,

! k5 K2 t* k+ P1 g車牌辨識系統的優點確實不少..." ~7 Z3 @' L& S
只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:2 G/ M' j5 N. D! W9 g6 }& n
1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!4 }$ G1 N/ p2 e5 s' [1 K; g
2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?. G! Y. `: S7 }
3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
$ Z/ d2 p( l4 o8 U8 U
, P& a# {7 u5 Z  w" l+ I% ?eTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有:7 e" ]) T/ m6 p  {' p
1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag,那麼便可以省約13萬)
4 t, i! q$ [, f2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡,不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制3 \2 C5 ~, k" Y7 i' i! V% I
3.硬體直接管制非法車輛進入  e( d' `+ t. m" i; E2 y& d
缺點:6 A! F- \0 |0 k( n9 C: l% X/ J
1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝)! f* }2 k3 h/ b' Y! X
2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法)4 N* L1 Z, g! V$ u
3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03 3 ?4 m) [# @8 O) s( j
車牌辨識系統的優點確實不少...! h# |2 M' |% [: V" r2 a/ a/ o
只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:6 Q2 N4 O& P$ e
1.以白紙列印黑色與車牌相 ...

: s" D6 C8 V2 @8 `8 l請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?
喜愛漫遊在北大+_+
我們的視野在哪裡,我們的生命高度就在哪裡。

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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用, W8 H6 m8 r6 ^3 e9 `" v5 y
9 u, G2 w( Z( W) m
但是這套系統不便宜% q3 D' B$ z/ A* f( g4 F# _
# }, ?7 |/ C" `6 c4 u* P; b' a
要10幾萬~~~

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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統?
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發表於 2013-1-29 19:51:27 |只看該作者
本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯 9 f2 [8 a: M! m( t& r
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54 + ~# D6 v6 F3 l, T
請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?

6 B+ C0 H, ?- F! K9 i
( p9 u  m% X/ s2 Z" X相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍~" ^' ~" D3 z9 ^" l# X- V7 E6 v

' x- e: l0 x, X7 b& A9 x) B機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)!& t  `- d; L# ]8 @# ^; u
PS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話,本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)
. W  B  U9 Q4 }2 L  |) X: R8 K$ c0 `% T. J3 K$ c2 ~% U  A# }
-----------------------------------$ g" i+ e! z: W8 G

  i: B( j! ^. v) B+ S" z& j我們社區目前(系統更新前)的門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元...! T& {) D9 b+ _9 j/ a6 x

8 @- s/ A% u5 k6 B若採用單純mifare格式的管制系統(啟用加密)的話,其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!
7 R( Q- g! n5 ~5 u# D本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能,也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖)
; d7 i: K. f. W% b
0 ~# n; v. F8 Z8 O! s
9 E  w5 l* t: n
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