９３９班班客滿，末端乘客，永遠坐不上

凡夫俗子

法蘭克 發表於 2012-8-9 20:47
之前看過某篇文章，也提到這個問題....

很多人看705/706的在北大特區裡的載客率不高，就認為應該減班。

939、932或921不曉得可否像買火車票一樣，上班日採預約制，每月先付錢，限定班次，不超賣，不搭也不退款。

我基本上不搭公車上班，所以隨便說，如果不可行，就當我沒說。

maykokao

Wen 發表於 2012-8-9 17:49
應將705/706的司機調來開939/932

921有搭過是705 還是706司機來開的加班車
司機要受過國道駕駛訓練才能開加班車

有次很特殊的經驗....
司機居然不是走大車的ETC車道
走找零/回數票道

....因為那班不知是調705 or 706的加班車
車上沒裝ETC

yl1626

我不愛搭916/922 因為距離短又要兩段票,
從永寧站轉搭捷運到台北任何地方又最貴！
932/921/939 轉搭捷運相較下便宜一些.

有人注意到這個嗎？
916/922收兩段票會不會太多, 距離最短,走高速公路又省油,

個人意見, 如果只收一段最好.

法蘭克

yl1626 發表於 2012-8-10 02:53
我不愛搭916/922 因為距離短又要兩段票,
從永寧站轉搭捷運到台北任何地方又最貴！
932/921/939 轉搭捷運相 ...

這問題之前就有很長的討論串啦！可以去爬文。

https://forum.ibeta.tw/forum.php ... p;extra=&page=1

https://forum.ibeta.tw/forum.php ... p;extra=&page=1


我個人是覺得兩段票ok的！

阿慌

凡夫俗子 發表於 2012-8-9 22:01
939、932或921不曉得可否像買火車票一樣，上班日採預約制，每月先付錢，限定班次，不超賣，不搭也不退款 ...

同意+1
早期公車有所謂的月票
雖然有上車剪票的程序，但也是方便
現在優遊卡已系統化
這種設定與加值是非常方便的
每月先買先贏
買到了，
這一個月保證有座位(固定班次，在起站就保留您的座位)
沒買到，這一個月就省心了，不要癡癡的等
運用替代方案，照樣每天上下班
下一個月就儘早購票為先
當然，如有相關救濟與配套措施來周延其事
就更完美了

目前我每天定時搭939上車上下班都有位
但常常看到因滿座，許多人招手卻無法上車，也很難過

桂格

阿慌 發表於 2012-8-10 08:15
同意+1
早期公車有所謂的月票
雖然有上車剪票的程序，但也是方便

悠游卡加了記名功能後，樓上所說的技術是可行的。甚至還可做到如火車票般單次上網預約班次（沒到還是扣錢）。

北客也可在三峽某些路線先trial.
客層很適合。

洪阿民

阿慌 發表於 2012-8-10 08:15
同意+1
早期公車有所謂的月票
雖然有上車剪票的程序，但也是方便

我小時候還有買過剪票的^^，有好幾排的還有十格的，好像到我國中時才廢除吧
但好像沒有保證有位哩
現在訂位基本上還是長途客運才有，連一般短途客運 (如基隆台北) 都不劃位了
我們這些路線的麻煩就是.... 名為縣市公車，實為國道客運 ......

小南

939路線對很多北大的住戶來說,是一條很受惠的路線.

每天每天搭乘的人口都在持續增加.

我也每天每天在未搭上前都得提心吊膽.

目前我每天定時搭的939上下班80%都有位,20%看著它客滿而過(傷心).

我看到滿座後,許多人招手無法上車,心情也很難過.

開學後,若不見增班,情況可能會更悽慘!!

其實,要搭939的人真的還很多很多,只是尚未成熟成像916一般,大家還是捨棄不敢冒險吧!!

近日,還發現939尖峰時段,有3~4位學齡前的小朋友,搭乘佔位且未刷卡付費的情形(這或許是北客的德政).

但反觀,一站站的站牌上不了車的上班族,心裡更是覺得不捨.

目前尖峰時段939一位難求的情況,為何那些家長不能將心比心?不能錯開時間?或者是幫小朋友付費搭乘?(這樣不是最公平的嗎?)

noah

請問晚上六點之後坐939回三峽，要在那裡上車會比較有座位？

james

noah 發表於 2012-8-10 09:41
請問晚上六點之後坐939回三峽，要在那裡上車會比較有座位？

台北市政府