「往板橋最快速公車」換人當了，請多多利用940

sclo

今天星期日早上坐 940 約 8:55 經過 公厝子 的車(佳園路上高速公路前最後一站)，940 還沒有出現的前一分鐘，有一班 802 和 885 停靠，兩班車都是開在外側準備靠站的行駛方式，而 940 的司機大哥根本不想停站的感覺，沿路開在內側快車道，看到我招手後才急忙切到公車站牌，停車讓我上車的地方已經超過地上劃的公車站白線框框。

如同前面鄰居觀察到的狀況，上車之後坐不到 8 位乘客，15分鐘就到了捷運府中站。就算 公厝子 這一站沒有人要上車，你這班車 940 不是也要右轉上高速公路嗎？怎麼會沿路開在內側快車道勒？

而且這班車的司機大哥不知道是不是不熟悉路線，在台 65 上看到測速照相機時竟然緊急變換車道和重踩剎車，還好前後都沒有車流，不然跟在這班公車後面的車子會被這班公車嚇到。

PPLIA

SandyFang 發表於 2015-12-13 01:09
但同樣蓋捷運，政府就應該從人口多的路線先蓋起，而不是先蓋三鶯線再蓋新廬線，所以如果最開始的路線都養 ...

以你目前的看法，
現在應該不需蓋三鶯線，
因為目有有其他地方人口較多已規劃的路線，
都還沒開始蓋，
果然跟在地其他人想法不同。

PPLIA

SandyFang 發表於 2015-12-13 01:20
這也是為什麼資源都往大都市集中的問題，就像颱風天一樣停電，你覺得政府應該先在山區復電還是市區？
並 ...

你說得很好，
不能說是犧牲少數人或不照顧他們，而是一個先後問題，
學勤路上有沒有公車到板橋？
940改路線前三樹路佳園路有沒有車到板橋？
你不喜歡922雖然經過學勤路繞來繞去，
又反對940不繞卻又沒經過學勤路，
是否有雙重標準？
另外我也不住在三樹路佳園路上。

柚皮媽媽

改路線前，老街一帶940真的是最快到板橋的公車，每次乘坐的站別都有人等待，換路線後，反而是路線變長，載客變少，時間加倍，還是改回之前的路線，照顧老三峽人好了。

浪味仙

其實 932 跟 940 路線規劃完全錯誤了，

940 三峽一站發車，直接走復興路上三鶯交流道才對
932 三峽二站發車，應該改走樹林交流道

940 for 三峽舊市區居民
932 for 北大社區居民


ps 前提: 940 終點要延伸到板橋站

chuck750922

浪味仙 發表於 2015-12-16 11:15
其實 932 跟 940 路線規劃完全錯誤了，

940 三峽一站發車，直接走復興路上三鶯交流道才對

然後

大學學成路口站.學成路站.國慶路站 的居民。

咦~怎麼去板橋沒車了。

浪味仙

chuck750922 發表於 2015-12-16 11:55
然後

大學學成路口站.學成路站.國慶路站 的居民。

當然要有配套路線，


下面這樣跑，大概能符合大部分原路線居民需求了吧 ?!

frank_hsu

940 發車時間: http://e-bus.tpc.gov.tw/NTPCRoute/Tw/Map?rid=142&sec=0
發車間距(平日)
05:50 06:25 07:00 07:40 08:20 09:00 10:00 14:00 14:40 15:20 16:00 16:40 17:20 18:00 18:40 19:20 20:00 21:00
發車間距(例假日)
06:30 07:30 08:30 09:30 10:30 11:30 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00

真心不多

veri

所有公車都走同一路線的下場就是--塞車塞到爆!!

尤其學勤和大學路都不寬，無論是去哪的公車，就只能一起塞在這兩條路上!

這樣有比較方便嗎?

podzol

浪味仙 發表於 2015-12-16 12:11
當然要有配套路線，

這個路線是不錯
不過回程又是另外一個問題
940除了班次少的問題以外
站點幾乎都是單邊設站
去板橋沒問題
不過回程就只能搭別的路線回來了
有去無回是很大的問題