三峽交通是不是已經開始進入黑暗期

戀家

我在台北市住25年,我不知甚麼時候上下班時間是叫不塞車?
以前還沒公車專用道,沒捷運,更慘吧! 有了捷運,有了公車專用道還是塞!
車輛只能用可怕形容
以前我住南港,每天7左右要去昆陽搭捷運.......公車之滿.....道路之壅塞---用可怕形容!
若沒早點出門,那時鐵路還沒地下化,稍不小心就當在路上
有時8點以前要趕到基隆(通常開車去),有時要到公館(有時轉乘,有時開車).........我不知何時這些上班時間是不壅塞的?
誰這麼神,有辦法搞個方案,讓上下班時間,都會區可以像平時的時間一樣暢順??
應該請他當交通部長! 寫個信給行政院長推薦一下吧!

汽車零件部

evalee 發表於 2013-9-18 19:03
這種問題最後是政府決定的，每個人都可表達充分意見。
當然，也不會是你決定的。 ...

我也知道不是你決定的.
我應該可以決定對一個陌生的稱呼產生疑問吧!!

wenya0511

另外，人口成長已減緩，使用公車的通勤族，其成長也相對減緩
若新開路線與既有路線重疊，試問乘載率從何維持？！
應整合保留接駁各捷運線即可，而不是不願轉乘，然後一昩要求開線

20樓講的也真怪,交通塞又沒人怪私家車那部份,公車路線廣開本就是應大眾需求所設,一方面四通八達的路線也才能有人潮來來去去不是嗎?

不是通勤族都是想一車到底的,當然一車到底是粉方便,通勤族也是常要轉車轉站的,那請問您為何開私家車?您不也是圖個便捷快速"一車到底"! 倒是建議您,多多搭乘大眾運輸,別再有餓死的北極熊了,台本客運的路線跟司機都很優秀,請多利用.

文兒

2年前假日隨便找都有停車位，現在..........竟然繞了好幾圈找不到><

四無君

直達路線有什麼不好 沿路都可以設站牌 可以服務更多人
當然也可以減少更多私家車
紓解塞車問題

而且現在三鶯線還沒蓋
多一些公車路線到其他地方
到底有什麼不好

台北市也有一大堆公車路線
就沒聽到有人嫌路線太多
要抱怨 等交流道 捷運都蓋完 再抱怨吧

andy826

wenya0511 發表於 2013-9-23 12:54
另外，人口成長已減緩，使用公車的通勤族，其成長也相對減緩
若新開路線與既有路線重疊，試問乘載率從何維 ...

請你先爬文再來說: 沒人怪私家車

我開私家車的原因?!
我自己有四歲以下的小孩, 我讓他坐安全椅.
我開車也全家共乘再轉乘. 並非一車到底

再則, 照你這麼說, 那開私家車的人都該自己去爭取公車路線了?
對於這種議題, 我感到厭倦了. 轉乘的概念不被認同也無所謂,
我就等著看往後這裡會變成什麼樣子.  

andy826

四無君 發表於 2013-9-23 13:23
直達路線有什麼不好 沿路都可以設站牌 可以服務更多人
當然也可以減少更多私家車
紓解塞車問題

那請你回答我一個問題:

你現在有直達公車坐, 將來捷運通了, 你願意取消直達公車而坐捷運嗎??

我還是強調:
北大的公車放射狀點對點, 跟北市區棋盤狀, 多點轉乘根本不能相提並論.

Wario

最近下班也有這種感覺，復興路塞爆了~~~

johnshuetw

其實很好奇,但大家都有自己的道理.
有人反對公車,有人需要公車,政府鼓勵多搭公共運輸,少開車,難道這與全世界追求環保認知相反?
有人需要但沒公車,只好自己開車或共乘,有人不需要,希望公車減少,反正用不著.
不需要的人,什麼道路,公共建設都不必,即然如此,也可按照來此之初心,另找他處啊.
那為什麼我不搬走,很簡單啊,沒此能力和條件.
新店安坑過了十多年交通暗期,車流之多,比三峽過之而無不及,因為當時只有一條安康路,公車之多也比本區多的多,
每日必塞,不過現在新開二條快速道路,交通改善非常大.只有下雨天或修路,車事故之類才偶而塞.
為什麼要快速道路,要直達?如果不需要,那為何要有高速公路,高鉄?如果你有閒如何轉車,當然可以,走路到台北也可以啊.
但對於升斗小民,這就難了,坐私家車總比坐公車舒服吧,如果油價,路況,車價,停車都沒問題,我想大部份會開車的.大家享受到高速公車和高鉄的便利,但住在附近的人,也是相對忍受廢氣和噪音,請問你會為他們而堅持廢掉高鉄和高速公路嗎?

thinfilm

johnshuetw 發表於 2013-9-25 19:49
其實很好奇,但大家都有自己的道理.
有人反對公車,有人需要公車,政府鼓勵多搭公共運輸,少開車,難道這與全世 ...

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