台65線初體驗（土城往五股）

boss_lee

閒雲野鶴 發表於 2013-2-5 17:01
通車第二天就去試跑一趟，開始一路順暢，最後竟然堵在五股段下交流道處，為什麼！？
下交流道往一高的綠燈 ...

那我今天下交流道真的是運氣好~剛好綠燈，也'剛好有人願意讓我，就這樣順著上國一北上

boss_lee

今天5點20離開公司，走汐五高架一路順暢，也是到了要下新莊五股交流道前2公里開始排隊，插隊的插隊不給插的不給插，耗了10多分鐘，終於下來了~呼~~~但是看到滿滿滿滿的車流，我想害囉又要繼續排隊了，還好的是95%的車子是要靠右往新莊三重方向，我切換到左邊車道，大腳一踩就像風一樣的上了台65，晚上6點5分下便道

caroler0123

謝謝分享

dingding

boss_lee 發表於 2013-2-5 19:32
今天5點20離開公司，走汐五高架一路順暢，也是到了要下新莊五股交流道前2公里開始排隊，插隊的插隊不給插的 ...

今天小弟一樣下午1640自七堵出發瓶頸一樣是下五股交流道轉上台65匝道口（莫約回堵2公里），此時103.3正在播送訪問朱立倫市長，允諾將向中央申請經費將台65連結汐五高架道以發揮新北環快應有之功能！

dingding

朱立倫：改善新北環快、台65通車缺失

【聯合晚報╱記者陳珮琦／即時報導】 2013.02.05 01:35 pm

  
打通新北市高快速路網「任督二派」的新北環快、台65線全線通車近一周來，諸多負面評價，交通局上午在市政會議進行檢討報告後，市長朱立倫則指出，當初在通車前即要求同仁務必做好標線、標示等，但「同仁又犯了相同的錯誤」，即未以「用路人」的立場來檢視、感受。

朱立倫更點名「公路總局」和「高速公路局」的「本位主義」，導致台65線五股端未能銜接上中山高，造成五股交流道下的新五路、楓江路每每交通尖峰時段大塞，「這對台65線非常不利」。因此朱立倫指示交通局積極爭取台65線能銜接上五揚高架，以利疏解車流。
【2013/02/05 聯合晚報】@ http://udn.com/



全文網址: 朱立倫：改善新北環快、台65通車缺失 | 地方 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS ... shtml#ixzz2K1c5dZPD
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boss_lee

dingding 發表於 2013-2-5 19:56
朱立倫：改善新北環快、台65通車缺失

【聯合晚報╱記者陳珮琦／即時報導】 2013.02.05 01:35 pm

爭取台65線能銜接上五揚高架

現在說來的及嗎?還是只是說說而已

dingding

boss_lee 發表於 2013-2-5 21:42
爭取台65線能銜接上五揚高架

現在說來的及嗎?還是只是說說而已

大家每天塞..塞..塞給他爆！
不必一人一信，自然水到渠成

yamata

感恩用心

ㄚ茹爸

第三隻測速照相速限應該是80
在相機前幾百公尺的測速照相警告標示上面寫的是80
而且是過了相機之後才又有標示說前方速限降低

Tingnuo

shuru 發表於 2013-2-5 15:28
這兩天都走65接國一往內湖, 整體路況來說都還好喔
(不確定是否是因為我們時間較晚的緣故)

2/6  7:00出發 ,7:32到舊宗路新湖三路口.

總時間跟走國三接環東差不多, 但是總距離少了6-7km, 現在應該是寒假加上知道的人不多,
再過一陣子應該會比較差了, 要接國一的地方以後會是大瓶頸.
65 如果不是車子還少, 彎彎曲曲 高高低低, 路面也不平,時速也不一60, 80, 我還是會選國三比較順些