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pauline 發表於 2013-1-28 10:28 * B* C- o9 l% G. Q6 k( ^! L
很多台北寸土寸金的地方,
. v2 g/ M0 Q% i, F( k% W. N門口都有出租2 D3 P4 G2 J& O2 c; k
大約兩千~三千 3 A U& @2 F+ V( q2 a" j
CC~ 這個應該是錯誤的觀念!!5 N5 G9 S% G7 ]$ m6 I/ B
5 m) O2 b: X$ m0 K以下是轉PO的文章喔!!~~
% B2 e" Y- i6 ~0 P! |$ ?" T8 w3 u4 Y# p3 @
騎樓的設置, 基本上屬於公共通道的性質,% z- `# C) I8 F" T* v" {/ a$ t4 G0 O# H
法規上規定8米以上道路得設置騎樓供公眾通行使用
6 ?* y( _' c1 }- w W"得"的意思是可設置可不設置9 p( _" ` Q8 C2 X9 ~) L
如果不設置騎樓就必須退縮 4 米才能建築 (設無遮簷人行道)$ \; T# H# ^9 P0 \# |3 [
設置的話那騎樓所占位置面積往上推算各樓層
: ~9 k; q3 {6 A3 O2 S在騎樓上方位置的面積均屬 "獎勵面積", 是不計入建蔽率計算
- C! z* D- A& ~0 @因此建商當然要設置騎樓, 一樓騎樓有可登記面積,6 o6 w1 j7 v/ y C5 x
二樓以上的面積都是多出來可以賣錢的面積,6 y6 h- n+ N3 y! ]7 X
為什麼不蓋騎樓呢? 當然蓋ㄚ9 t( r% y# d' g1 c1 H
6 o6 r" A8 [& a# Q3 g% T/ U. r
問題是獎勵面積是建商受惠,4 D2 g# p& c% y4 d0 G# E
而買一樓的人卻需計算騎樓面積, 光有所有權卻沒有使用權,' t8 u3 U7 k3 }$ W
造成很多使用上的爭議, 顯然在法規設計上有圖利建商的嫌疑$ ]% K, u- a" N' n9 C* e+ G! a8 T1 u
那騎樓既然歸於公共通道使用, 當然就不能在此做生意
8 i( t6 [! y9 [7 R堆置雜物, 任何阻礙通行的行為都是禁止,
6 k7 \+ w. W) \3 S) F3 j% G包括停車也是不行的) \- b% p) a1 g6 a( k8 E; W
騎樓的設置是建築法規的規定, 所以與大樓管委會是無關的,; j) t! k# E9 }/ H
管委會及任何人都可以依法檢舉占用騎樓,
3 e8 P/ r8 J, Y也無權去開會變更它的使用方式喔
$ ]& Y! C; U$ P1 S: U騎樓如果以較新一點的法規解釋, 應可歸在" 開放空間"的範圍,
6 B W& `( m# z# r 所以騎樓雖然有所有權, 但沒有使用權喔,
8 _$ l9 O/ z, z2 m6 N) B- p$ r% a! {* p使用權歸於通行大眾 o( ~- [# z: c7 i8 V7 G
7 v5 J/ I2 G0 K# V# a+ ]8 W6 x( ^
另外道路交通管理條例 也在條文內明確列騎樓為道路及人行道, z' R; v- [# p& h
4 _- w& Y+ x# y* r2 p4 t一、道路:指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之
& D! C! j% Q, I/ e; F 地方。
, }7 B- }! a9 h1 w- U二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛
" N6 K* j0 u' ?6 ]/ c) j2 {# y" D 之道路。& R7 y( } ?& Q. o5 n
三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面0 ?+ f/ W0 V# y3 l
道路,與人行天橋及人行地下道。
- ]: ~0 k- m8 e: V0 G所以騎樓停車也是違規的,- m ~; P* m' K: e
當然更沒辦法畫設做為停車位 |
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