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本帖最後由 麥克 於 2013-1-17 12:13 編輯
ketsu019 發表於 2013-1-17 11:00
哦 所以您的認定學府路接隆恩街是直行而非右轉
不過畫虛線主要用意是要界定為S型直進彎道嗎??
是的, 應該視為直行的S彎道型直進車道, 最大的理由在於隆恩與學府路是平行同向的, 所以個人認為並不適用於 T型路口的定義, 因為兩條路不是90度交叉.
其實當初拓寬工程做到最後這一段路口時, 在討論區上很多人都建議與認為學府路右側樹叢區會削更多出來, 讓學府進入隆恩的反S型弧度更小一些, 以方便直行駕駛, 但是.....交通局最後只削了我們想像中的一半而已 ... 當時就有人說, 以後會搞錯的一定很多人...Orz...
所以, 搞錯就搞錯吧, 這個怪怪路口本就容易讓人誤解, 也不能怪誰錯了, 大家開車小心些就好...
路口示意圖 : 原本希望按紅線方式切, 但最後只有黑線那樣 ... 但不管怎麼切, 這很肯定並不是T字型右轉的定義
如上圖所示, 就很明白了, 於學府路左側主線道上行駛的車輛, 依據地上的參考標線進行S型彎進入隆恩路 ( 就如同遊民兄一樣), 但後方的汽車誤以為這個路口是要[右轉]而切入右側機慢車道待轉, 但綠燈開始進入S彎道後發現若順著右邊走, 前面還是[路寬不足]的隆恩街機慢車道, 於是發覺可能有異後又切回左側汽車道主線, 而形成反覆兩次變換車道的危險的車輛交越狀況, 這就是遊民兄要表達的問題吧....
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