台灣快速道路-60公里速限-超速照相

BasePX

anes855 發表於 2012-10-19 15:41
I think most US drivers would follow the speed limit according to the territory or the state

The ci ...

Thank you for telling me the speed limit of my State, and the speed limit of the residential area of my CITY. I drive as fast as the road condition allows, and by the law.

As far as I know, I live in a City, with "regulation" road-width. Please only command on KNOWN facts.

I drove on the road of my CITY and the speed limit on residential ares is 35 mph. I drove on the台灣快速道路-60公里速限. My US city road-width is narrower that that of the 台灣快速道路-60公里速限.

State of Texas       
Freeway 75-85 (trucks)       
Freeway 55–75(urban)       
Divided 70-75(rural)       
Undivided 30-75(rural)       
Residential 15–55

I am not comparing apples with oranges.
I am just trying to show the unusual low speed limit on 台灣快速道路.

                               

Chun

速限還跟地形或者行車環境有關係吧...

台灣的快速道路速率絕大部分都在70以上
會降到60甚至以下的,大概都是有急轉彎的地方...或者隧道...或者工區...
或者是路幅..車道寬度不足...等等問題的道路
再不然就是該路線的設計就是那樣的速度設計...(比方說迴轉半徑 坡度 等等...)
而且道路也不是那麼單純的二分成快速道路 一般道路 兩種...
公路會因應各種地形地貌或者環境來設計,
而速限的設計其實也和國情.使用者的習慣.政策規範有關
總之,安全最重要...

或許樓主可以舉出實際的例子
看看那個地方是不是有特殊的狀況 才訂出較低的速限???

BasePX

Chun 發表於 2012-10-19 16:59
速限還跟地形或者行車環境有關係吧...

台灣的快速道路速率絕大部分都在70以上

環河環河南北快速道路: 中天新聞》(Nov 26, 2011) 才剛通車2天的新北市環河快速道路，被民眾發現限速規定實在很混亂。短 短2、3公里的路程，一下子限速60公里，一下子又變成40公里...

...請問一下環河快速道路限速到底多少? 為何有50又有70~~ 難道沒有一個統一速限嗎? 小弟在環河北路2段南向北路段被照(限速50,時速63被照)...

...晚上從市民大道下接環河快速道路往華江橋時;那時約開6x往華江橋行駛時;過那隻固定式測速煞車到5x(還 ... 剛上網察看了好像也是說那是速限60...

I can post more, but you should have got the idea.

BasePX

Chun 發表於 2012-10-19 16:59
速限還跟地形或者行車環境有關係吧...

台灣的快速道路速率絕大部分都在70以上

新店環河快速道路
道路性質        市區快速道路
速限        40-60km／h
起點        新店區環河路
終點        新店區環河路

BasePX

Chun 發表於 2012-10-19 16:59
速限還跟地形或者行車環境有關係吧...

台灣的快速道路速率絕大部分都在70以上

水源快速道路 直線段 60, 水源快速道路、基隆路快速道路速限60公里，環河快速道路則有50、60、70公里3種速限，信義快速道路一條路就有40、60、70公里之分。.

BasePX

dingding 發表於 2012-10-19 10:54
本國與美國因國情不同且道路交通環境迥異，行車速限難以比較

國情不同?? like what??

Don' mean to be unrespectful, can you show one example?

phantom

Hi，道路的限速通常必須考慮到「安全」與「效率」兩種，若單以安全的角度看時，愈安全愈好。單以效率角度看時，效率愈高愈好。但這樣都不合理，因此這兩者間要取得一個最佳狀況。舉例，若單純考慮安全，那麼速限為0時不會有車禍，安全值等於100分，但道路使用效率等於0分。但每個國家對於人命安全的價值觀不同，因此這個最佳狀況的確因國情而異。
你目前所提的問題「If 72公里時速速限 is save for the divided four-lane roads at 美國住宅區速限, why is the same speed not save for 台灣快速道路 (divided four-lane)?」
這個問題看起來是以「安全」的角度看限速問題。說明如下：
「65快速道路」限速60Km相較於美國的社區道路(the divided four-lane roads)是更嚴格沒錯。但從「安全」的角度來看，「65快速道路」應該是更安全才對，沒有「時速速限提高到72公里就不安全嗎?」的問題。(按：如前所述，單以安全的角度看時，愈安全愈好。)
若從「道路使用效率」來看，「65快速道路」確實比美國的社區道路(the divided four-lane roads)更沒效率。
所以，你提的問題若是「65快速道路限速60Km其使用效率不會偏低嗎？」答案就應該是肯定的「沒錯」。(按：如前所述，單以效率角度看時，效率愈高愈好。)
但事實上，「65快速道路」限速60Km，因為還有10Km的寬容值，因此可以開到70Km。與美國的72Km只差2Km，誤差值2.8%。相差應該不大。

Chun

BasePX 發表於 2012-10-20 08:34
環河環河南北快速道路: 中天新聞》(Nov 26, 2011) 才剛通車2天的新北市環河快速道路，被民眾發現限速規定 ...

其實您說的這幾條道路是屬於市區內的快速道路
這樣的道路有個共通的狀況就是車道寬度都比較小,以及沒有路肩或路肩小於0.5M
(最高標準的高速公路的車道寬度大約是3.65M-3.75M
城際快速公路可能是3.5左右
市區快速道路可能低於3.5M,甚至接近3M)
因此,雖然都是快速道路,但速限設計上會有差異...

新北環快的速限標示我不太清楚,無法在此回答
但是我約略知道
新北環快路線在新北大橋一帶因為與台64線匯流,有匝道匯入以及轉彎曲度等問題,必須調整速限
如果是這一段的問題,絕對是可以理解的


而北市環快的部分,目前只有高架段(華江橋-忠孝橋)才是雙向快速道路
往北過了民生西路之後,平面段因為是汽機車混和車道,因此已經列入一般市區道路來規範了-這就是您被照相的原因,我也被拍過!#$%^&*()_+=-*
不過往南從重陽橋開始,一直到民生西路段
因為只有汽車可以行駛,因此仍然是快速道路的範圍,我記得速限也還是70公里
只有高速公路涵洞下,因為有敦煌路匝道匯入,所以限速60公里

此外您說市民大道下華江橋匝道,基本上那已經是匝道了,已經不能視為主線
因此速限在40以下應屬正常
(不過我記得這邊好像沒有照相吧??)

BasePX

phantom 發表於 2012-10-20 01:07
Hi，道路的限速通常必須考慮到「安全」與「效率」兩種，若單以安全的角度看時，愈安全愈好。單以效率角度看 ...

I am delighted to read your posting, a fair and balanced piece, a lot of valuable information.

Thanks a Million.

BasePX

Chun 發表於 2012-10-20 04:47
其實您說的這幾條道路是屬於市區內的快速道路
這樣的道路有個共通的狀況就是車道寬度都比較小,以及沒有路 ...

添塊磚頭.