國際二街停車問題越來越嚴重

anes855

1. 改為單行道，其實不太可行；
2 S+ l7 n/ ^4 I$ Z可以預見，路邊停了一排的車之後，再加上臨時違停的車輛，會將馬路塞滿，連過都過不去，再怎麼按喇叭，也不會有人出來移車

2. 昨天下午，應該是有人打1999或是110之類的；因為我看到三峽分局交通組的警車，特地繞進國學街、國際一街、國際二街。
6 r' o6 ?$ _% d! T# a$ p' q但是效果應該相當的差，因為沒三分鐘，警察大人就繞出來了。
- S: P$ ]6 q' K2 W4 M  D' ]" P2 d5 ~! f交通組的想法應該是，交通很好啊! 很順暢啊! 沒有阻塞到完全走不動。
因此，想要寄望警察或1999來解決違規停車的問題，完全是緣木求魚。

3. 個人覺得，自己的生活環境，要盡力來維護。其他的人可以幫忙，但還是得靠自己
沒有比當地居民更了解，違停的型態、時間、模式，居民的公民意識，才是有辦法解決問題的動力。
" i0 |) u: {( w(P.S. 我只看到，當地居民一個個想搬離那個商圈，唉!)
) f0 G7 q7 E6 Z2 \9 {
* U6 S2 h$ h; \1 {6 g) F% D- o4. 向民代建議、施壓(三峽區王明麗議員)或許是個可行之道，請求三峽區公所找地，成立拖吊保管場，然後委託民營，加強違停汽機車拖吊效率，或許是最後能有效解決此問題的方法。

Sky0717

或是請個義交在那邊維持秩序請大家不要亂停車???
4 q; ]' n# o. E8 b8 f2 a
請警察的話就請他們在晚餐時間固定巡邏廣播應該也是有嚇阻作用吧?

MRJ

最近開車經過那邊時都有駕訓班練S 型的感覺

kevin1982100885

上次騎車從7-11右轉進去真的很危險,轉角附近汽車都亂停

ericchu

饅頭爸 發表於 2012-5-10 10:08
學林路也是很淪陷~~

* i% z- z' i8 f0 O% ^- u3 w唉~~學林路的違規停車百分之八十都是柚子小兒科的家長,實在太自私了這些家長們~~

ericchu

rainbow 發表於 2012-5-10 10:21
; h& M  k& A& k+ k9 t7 t5 s2 ~我不知道商家的想法是什麼
" _- @+ z7 b! N" o1 G4 u對我而言  從這裡交通惡化以後  我連經過都不想經過了
7 H1 |( U# `  Y; c4 A/ L7 j0 G& V也不再去消費了

沒錯,自從開車去國際二街發現交通這麼亂之後,我再也沒去過國際二街一帶消費了~~

寧靜海

; j! P2 E! ?# d8 s( S; X; T

anes855 發表於 2012-5-10 10:49
1. 改為單行道，其實不太可行；
/ N0 s( R9 o7 U; l3 Y可以預見，路邊停了一排的車之後，再加上臨時違停的車輛，會將馬路塞滿，連 ...

　　公辦民營拖吊場也是一個可以考慮的辦法，建議不堪其擾的住戶可以找民代協調這件事情，我想總比改成單行道要方便得多...

　　不過改成單行道有個好處，就是我猜臨時違規停車的車輛應該會消失，因為車道變小，臨時停車等於擋死車道，應該沒人會這麼白目，而對當地住戶來說，雖然不能雙向通行，但至少違規停車的問題可以獲得解決，不妨考慮看看！

地瓜

每天回家都會遇到的問題.... 常常想這些車都哪來的..這麼多人不遵守交通規則,只希望經常上愛北大的網友可以幫忙宣導不要亂停車...
也希望這個問題能夠像夜市一樣被重視,可以請波麗士大人晚上來站崗加上強力拖吊......

anes855

寧靜海 發表於 2012-5-10 11:30
1 j" d4 g. E# g* h) `  s. l　　公辦民營拖吊場也是一個可以考慮的辦法，建議不堪其擾的住戶可以找民代協調這件事情，我想總比改成 ...

3 {# q, ?  o. v+ {5 `
沒有人會這麼白目~~~~~~

你確定嗎?
* L2 t: t5 {& o
剛搬來的時候，我對北大特區居民的素質，非常有信心。

! L" n$ p# L3 |: c0 v& }- F. x; `經過了幾次事件之後，發現完全是自己的幻想、自High。
/ O! H# l! I. {' s2 _- ]4 Y
: R6 n# e5 X" B4 Y! h( m
我們可以試著從人類預期心理的角度，來理解車主的心態；目前從大學路轉進來之後，應該可以預期到的是，完全不會有停車位，因此會違停的汽機車大多是預謀紅線暫停，看看沒有警察、沒人照相之後，索性長停。

開放單邊停車之後，開車的人都會預期，進入國際一街、國際二街之後，可以找得到停車位停車。
因此，直接開進來的汽機車數量會大量增加，提供了停車位卻導致更找不到位置停車。
: a! [5 G+ v3 n1 @$ g1 b索性臨停、違停的車輛數量會大量增加，住戶根本回不了家，也出不了門。

這種理論的映證，最好的例子就是大學路兩邊的人行道。

人行道上有劃機車停車位的地方，理論上，提供了大量整齊的機車停放格，機車亂停放的現象，應該要減少才對。
但是事實顯示，劃有機車停車格人行道附近的商店，機車停到店門口，停放兩排、三排機車，比比皆是。
反而，沒劃機車停車格的人行道，停放上來的機車數量，要少得多。如果再加上店家張貼告示禁止停放機車、警衛每一台違停時都來提醒，就可以杜絕機車違規停放的亂象。

這種，因為需求沒有被滿足，以增加供給的方法，卻反而造成需求大增，惡性循環，需求更不容易被滿足的現象，在台灣的交通環境上，比比皆是。

海大深思啊! 慎決啊!

Andrew

如果不能設為單行道, 消極的作法就在中間加裝分隔島好了, 只要有一部停車, 單向整條癱瘓, 看能否減少臨停的車輛