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寧靜海 發表於 2012-5-10 11:30 
% l9 x% ~ z2 A" C 公辦民營拖吊場也是一個可以考慮的辦法，建議不堪其擾的住戶可以找民代協調這件事情，我想總比改成 ...
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( I) g5 {; K. ?) Y5 q9 X$ e, N沒有人會這麼白目~~~~~~
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' V6 W! }% O) ?( S) {你確定嗎?" C( |/ N+ n2 ]3 }
: j- \; W' }, w0 k剛搬來的時候，我對北大特區居民的素質，非常有信心。
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% u% P6 j& E X, s經過了幾次事件之後，發現完全是自己的幻想、自High。
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) T& e4 o7 f/ }5 d+ C; E我們可以試著從人類預期心理的角度，來理解車主的心態；目前從大學路轉進來之後，應該可以預期到的是，完全不會有停車位，因此會違停的汽機車大多是預謀紅線暫停，看看沒有警察、沒人照相之後，索性長停。% ^; n- D8 b8 B6 w3 F$ K# M |
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開放單邊停車之後，開車的人都會預期，進入國際一街、國際二街之後，可以找得到停車位停車。
/ v. c: D/ A: @+ H# L$ E" M9 d因此，直接開進來的汽機車數量會大量增加，提供了停車位卻導致更找不到位置停車。
) D0 B# x1 F `5 ]/ r! K/ _* U |, z索性臨停、違停的車輛數量會大量增加，住戶根本回不了家，也出不了門。$ N# O {$ _. o
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這種理論的映證，最好的例子就是大學路兩邊的人行道。2 [* U0 o$ d* s5 Z) T
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人行道上有劃機車停車位的地方，理論上，提供了大量整齊的機車停放格，機車亂停放的現象，應該要減少才對。. Y: ?0 ]0 X/ v; C4 }: n8 Y
但是事實顯示，劃有機車停車格人行道附近的商店，機車停到店門口，停放兩排、三排機車，比比皆是。6 S+ [) M2 k; @: A+ P! X# A" B; w
反而，沒劃機車停車格的人行道，停放上來的機車數量，要少得多。如果再加上店家張貼告示禁止停放機車、警衛每一台違停時都來提醒，就可以杜絕機車違規停放的亂象。* A! _# E7 L0 K- ?' d9 v6 o
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這種，因為需求沒有被滿足，以增加供給的方法，卻反而造成需求大增，惡性循環，需求更不容易被滿足的現象，在台灣的交通環境上，比比皆是。
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6 Z8 K2 C" q: q$ a, K海大深思啊! 慎決啊! |
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發表於 2012-5-10 10:49:45
發表於 2012-5-10 11:25:21
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