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寧靜海 發表於 2012-5-10 11:30
7 n' N2 C# c8 U! M1 D4 v+ b 公辦民營拖吊場也是一個可以考慮的辦法,建議不堪其擾的住戶可以找民代協調這件事情,我想總比改成 ... ( |3 {8 l6 o# Q( g3 M* w
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沒有人會這麼白目~~~~~~
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你確定嗎?! p4 A7 @( o0 h
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剛搬來的時候,我對北大特區居民的素質,非常有信心。: o5 R( J: Y3 _- p! |8 p
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經過了幾次事件之後,發現完全是自己的幻想、自High。" ^* o3 z$ g% o/ N9 H2 q% n
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- o- ^4 Q7 G0 [3 b L我們可以試著從人類預期心理的角度,來理解車主的心態;目前從大學路轉進來之後,應該可以預期到的是,完全不會有停車位,因此會違停的汽機車大多是預謀紅線暫停,看看沒有警察、沒人照相之後,索性長停。
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' o/ Z( W; N' G" B0 c1 B: _3 E% [2 @2 f開放單邊停車之後,開車的人都會預期,進入國際一街、國際二街之後,可以找得到停車位停車。: V3 k" {$ x/ [( Z
因此,直接開進來的汽機車數量會大量增加,提供了停車位卻導致更找不到位置停車。4 T% a) _) C7 b4 m) j, }
索性臨停、違停的車輛數量會大量增加,住戶根本回不了家,也出不了門。5 R% L- L1 G0 D& o6 r4 g
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這種理論的映證,最好的例子就是大學路兩邊的人行道。
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* A$ ^% B4 T6 m" {5 A: U人行道上有劃機車停車位的地方,理論上,提供了大量整齊的機車停放格,機車亂停放的現象,應該要減少才對。9 }% I5 |9 n# ` h
但是事實顯示,劃有機車停車格人行道附近的商店,機車停到店門口,停放兩排、三排機車,比比皆是。
) d1 j1 [7 b- x- {/ d1 j反而,沒劃機車停車格的人行道,停放上來的機車數量,要少得多。如果再加上店家張貼告示禁止停放機車、警衛每一台違停時都來提醒,就可以杜絕機車違規停放的亂象。
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這種,因為需求沒有被滿足,以增加供給的方法,卻反而造成需求大增,惡性循環,需求更不容易被滿足的現象,在台灣的交通環境上,比比皆是。. v2 V+ @7 i+ i7 _- Y
. v% U3 t6 |! j; o) ^# q3 `9 F8 ]海大深思啊! 慎決啊! |
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