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寧靜海 發表於 2012-5-10 11:30 
( v, [1 |6 O' e9 ] 公辦民營拖吊場也是一個可以考慮的辦法,建議不堪其擾的住戶可以找民代協調這件事情,我想總比改成 ... : N1 Q' i7 l3 O' g. b9 f* S
; f6 h+ o) R* F! Z
沒有人會這麼白目~~~~~~
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( b, e8 Z2 ~8 r7 v I你確定嗎?5 B' _2 a$ f- C: U
: A9 i1 G1 v1 Y* r0 h- ]& x剛搬來的時候,我對北大特區居民的素質,非常有信心。" b/ q/ q& S' D! l; f8 n# C. f! b4 g
1 R/ m, E! r/ M! n經過了幾次事件之後,發現完全是自己的幻想、自High。& h0 d, Z. N9 W4 N( L' P; _# {
; g! d& M l4 U, n8 p. @+ r
$ i" f) m9 S/ w/ D# d我們可以試著從人類預期心理的角度,來理解車主的心態;目前從大學路轉進來之後,應該可以預期到的是,完全不會有停車位,因此會違停的汽機車大多是預謀紅線暫停,看看沒有警察、沒人照相之後,索性長停。8 k; |3 w3 E8 J7 ~$ j# ]! h
1 D/ q' i( I1 l! J2 n, r開放單邊停車之後,開車的人都會預期,進入國際一街、國際二街之後,可以找得到停車位停車。
$ P* r! \6 a8 {# G0 T0 d- \/ p因此,直接開進來的汽機車數量會大量增加,提供了停車位卻導致更找不到位置停車。6 b2 @0 ?# e: r' |* Z g3 H* b
索性臨停、違停的車輛數量會大量增加,住戶根本回不了家,也出不了門。
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/ y9 i8 o; a K: Z* |8 z0 R這種理論的映證,最好的例子就是大學路兩邊的人行道。
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人行道上有劃機車停車位的地方,理論上,提供了大量整齊的機車停放格,機車亂停放的現象,應該要減少才對。6 N8 w# E; C' v6 g
但是事實顯示,劃有機車停車格人行道附近的商店,機車停到店門口,停放兩排、三排機車,比比皆是。
% O/ n# ?# l* z4 r. I8 C反而,沒劃機車停車格的人行道,停放上來的機車數量,要少得多。如果再加上店家張貼告示禁止停放機車、警衛每一台違停時都來提醒,就可以杜絕機車違規停放的亂象。) t% g" s; U, H7 f i
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這種,因為需求沒有被滿足,以增加供給的方法,卻反而造成需求大增,惡性循環,需求更不容易被滿足的現象,在台灣的交通環境上,比比皆是。
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海大深思啊! 慎決啊! |
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