iBeta 愛北大論壇

 找回密碼
 註冊
搜索
樓主: 道明寺司
列印 上一主題 下一主題

[公共議題] 捷運三鶯線怎麼蓋好 ?

  [複製鏈接]

43

主題

61

好友

4057

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
1648
在線時間
870 小時
11
發表於 2010-5-25 20:40:38 |只看該作者
14# andy826


多謝告知..
明天在美好,也要過了今天才會來 昨天在甜蜜,也不能拿今天做交換

131

主題

181

好友

1萬

積分

博士班

Rank: 8Rank: 8

文章
7364
在線時間
4829 小時
12
發表於 2010-5-25 20:43:30 |只看該作者
15# 饅頭

如果哪天看到停車場不見了, 就表示規劃仍是要轉高架.

124

主題

50

好友

5360

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
3371
在線時間
2103 小時
13
發表於 2010-5-25 21:09:45 |只看該作者
12# 道明寺司


了解!!!但是我已經成情N次了..
管它的每隔1~2個月就給他成情一次!!!
饅頭 發表於 2010-5-25 19:58


正在考慮嘗試用日文和英文來寫 , 不知道會不會外國人講的話比較容易受到重視 ? 哈哈 ~ 輕鬆一下 !

43

主題

61

好友

4057

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
1648
在線時間
870 小時
14
發表於 2010-5-25 21:16:01 |只看該作者
17# 道明寺司


好屌喔~~
明天在美好,也要過了今天才會來 昨天在甜蜜,也不能拿今天做交換

3

主題

4

好友

665

積分

國中生

Rank: 4

文章
418
在線時間
99 小時
15
發表於 2010-5-25 23:07:06 |只看該作者
本帖最後由 joychiou 於 2010-5-25 23:09 編輯

各位忽略了一點,政府官員只知道 "高運量" (高運量重軌系統) 而非"重運量",避免混淆,還是以官方的稱法好些。

124

主題

50

好友

5360

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
3371
在線時間
2103 小時
16
發表於 2010-5-25 23:45:36 |只看該作者
各位忽略了一點,政府官員只知道 "高運量" (高運量重軌系統) 而非"重運量",避免混淆,還是以官方的稱法好些。
joychiou 發表於 2010-5-25 23:07


其實在GOOGLE搜尋新聞 , 重運量和高運量都有耶 .


淡海捷運若採運量核定後10年完工- 台灣英文新聞
2010年4月28日 ...

運量捷運車站火警排煙系統重置工程新店線中正紀念堂

高雄捷運運量系統 - 中國廣播公司全球資訊網

民國八十五年,台北捷運木柵線(中運量系統)剛通車時,當時營運也不好,因為只有一條線,一天只有四萬人搭,隔年淡水線(運量系統)通車也遇到同樣 ...

0

主題

0

好友

440

積分

國中生

Rank: 4

文章
45
在線時間
333 小時
17
發表於 2010-5-26 16:10:48 |只看該作者
中運量應該就夠用了但不能用柵湖線的系統和車箱,每節的車箱要互通,座椅空間如能好好設計容量也不會太小,另行萬大線也是中運量,所以希望能使用共同系統並且在土城站連接分軌,這樣可藉由班次調度讓三鶯線也有從中正紀念堂站發車經萬華,中和(台北環線),土城到三鶯的班次(例如從中正紀念堂發車的班次可以3班往樹林1班往三鶯, 三鶯主線上有"鶯歌---土城"以及" 鶯歌---中正紀念堂" 2種班次在跑), 這樣就可讓三鶯線使用方便性大增,民眾搭乘率也會提高;  希望這些領民脂民膏的公務人員能真的多用點心不要腦袋僵化,為民眾的生活好好規劃....................................................................................................................每年都花一堆錢出國考察也不知考察個鬼

3

主題

4

好友

665

積分

國中生

Rank: 4

文章
418
在線時間
99 小時
18
發表於 2010-5-26 16:17:04 |只看該作者
本帖最後由 joychiou 於 2010-5-26 16:39 編輯
淡海捷運若採重運量核定後10年完工- 台灣英文新聞
2010年4月28日 ...
高運量捷運車站火警排煙系統重置工程新店線中正紀念堂
高雄捷運重運量系統 - 中國廣播公司全球資訊網
民國八十五年,台北捷運木柵線(中運量系統)剛通車時,當時營運也不好,因為只有一條線,一天只有四萬人搭,隔年淡水線(重運量系統)通車也遇到同樣 ...
道明寺司 發表於 2010-5-25 23:45

嗯,您找的多是新聞媒體內容啦,我指的是"官方"的正式說法,我還沒找到官方有說重運量的說法,如果您有找到,那倒就是沒差了。

就國考而言,曾經出過一題,淡水線捷運採高運量系統,而高運量系統捷運的車廂依照規定應設計幾節車廂方符合規定?
當然這是考試而已,不過題目是典試委員出的,官腔嘛...

3

主題

4

好友

665

積分

國中生

Rank: 4

文章
418
在線時間
99 小時
19
發表於 2010-5-26 16:38:46 |只看該作者
這不是討論啦!
問題是要應付這些豬腦官員,免得跟你說哪來的重運量之稱...

43

主題

61

好友

4057

積分

碩士班

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

文章
1648
在線時間
870 小時
20
發表於 2010-5-26 21:07:39 |只看該作者
一樣都是藍線!當然大家都想一站到底.省去轉車麻煩..所以大家才會想法一致爭取重運量..高運量
但如果真的沒辦法~21樓想法真的也不錯..只是藍線直接延伸變三鶯線跟萬大樹林線..無魚蝦也好!!!
明天在美好,也要過了今天才會來 昨天在甜蜜,也不能拿今天做交換
您需要登入後才可以回文 登入 | 註冊

本論壇是以即時上傳留言的方式運作,一切留言內容只代表發言者個人意見,非本論壇之立場,本論壇對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。
由於本論壇是以「即時留言」運作方式,所以無法完全監察所有留言內容,若您發現有某篇留言可能有問題,請通知本站管理員處理。

Copyright © 2009~2020 iBeta 愛北大. 保留一切權利

回頂部