未來規劃及科系相關

johnny.mrt

北捷司機員訓練時壓力會比較大些，同期的司機員在受訓時耳聞離開的就不少了，訓練期間每週都要考試，這點可能要先有心理準備
% b$ }/ D* r0 {# Z, \但實際上線後除了突發事件以外，算是線上最不需要接觸到旅客的職位
" C2 W. i9 S; \) g" L# [' l  m4 k而且目前規劃為了防止人員掉落軌道，全線都會陸續加裝月台門，人員掉落的機率可以說幾乎是0了
加上在車上應該大多是交給行控中心來管制，工作量應該還不算太重
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9 g3 C6 h# i9 J+ n缺點就是輪班制，開首班車可能4點多就必須到機廠準備發車
9 T' d" y$ i) M, S7 F2 c' J末班車到機廠也1、2點了
3 X8 k% d1 ]1 m" R. O從住處到機廠之間的交通問題要先想一想

優點也是輪班制，而且北捷一切都遵照勞基法來走
不會有啥上班打卡制、下班責任制的問題
9 O8 {% \+ |4 K! L) Z$ `9 ^' E2 J比起MIS這種啥都要做的職務，個人覺得是覺得好很多啦

hw85303128

感謝大家的意見，謝謝。