地震預警 有30秒逃命 民眾同時接警訊「真的很進步」

阿彬

calcandy168898 發表於 2011-3-14 09:51
7 g) Q. ?7 C) S, o$ w; Z5 T0 B  v! ?what a  amazing japenese.................太令人敬佩的民族了........

鑽牛角尖也是有好處的~造就了日本的 N-系統.

台灣? 嘿嘿~連過年都會簡訊大塞車了...我怕台灣要是做類似的~可能地震完了都還沒收到.

看有沒有人寫個app , 利用手機上網來定時每5秒 or 每10秒的去某個server看警示訊息比較可能. 火災也是...

+ V" X6 c7 y" I/ s$ b4 @& l8 N7 k要是有個系統可以即時通知..讓大家知道遠離那區域以免造成救災的阻礙. 那真的是阿彌陀佛了..
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當然~要是又遇到之前那位"博士"..你怎麼通知~可能也是沒辦法. 你越通知他, 他越想要去做怪 呵呵.

麥克

6 O" k6 G! ^% `6 ?0 }7 K* Z4 w2 u; Oㄛ....不是所有的地震都有30秒的反應時間, 這是指最大值的情況.
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這個時間與地震發生地及感受地的距離有關, 距離越遠反應時間越多, 如果地震發生地距離不到 50Km, 還是得自求多福....來不及了, 距離100km以上的才用的到.
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在地震常發生的斷層位置埋設感應器 (主動式偵測), 藉由電子信號傳遞比地面震波快很多的物理原理, 遠處就能爭取到一些些的反應時間, 當然, 若是距離更遠的地方因為震度已經衰減, 有無預報也沒多大差別了, 所以最大預警時間只有30秒的範圍之內也就差不多了.

台灣高鐵沿線與花蓮外海都有埋設這樣的感應器, 台灣並不是沒有這樣的技術, 只是土地的幅員比日本小, 離震央都太近了.....如果花蓮外海發生地震, 台北的反應時間只有不到10秒.....其實並沒有多大的實用價值....

上一次中台灣地震, 高鐵列車收到感應信號後, 根本還沒有足夠的時間煞車, 才開始減速沒多久, 主震波就到了...就突顯了這個問題.

另外一種技術是 (被動式偵測), 是利用兩種地震波的傳遞時間差, 偵測到前者之後就發出預警, 在更強的後者到達之前能先躲避, 但一樣要距離震央越遠, 反應時間才會更多....