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樓主: jerry03111
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[綜合新聞] 政院通過 後座強制繫安全帶

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發表於 2011-3-10 16:53:30 |只看該作者
本文章最後由 jerry03111 於 2011-3-10 16:53 編輯
  \* C4 Z) ?5 j8 D
kevin7846 發表於 2011-3-10 16:31 / ^4 I. _6 c: P9 m/ x" C+ w
雖然小弟是表示支持
! V1 r! X$ m0 H) g但家裡通常後座都是老人
" D& b; F' R1 Y1 {綁住他們不知會不更少了出門意願?
# V' T4 G( E0 T
0 r+ ~# ^3 v  w) s5 e
真的是有這樣的疑慮,麻煩倒是其次,但由於老年人的骨頭各方面已漸漸退化,如真發生緊急剎車導致安全帶作動,很有可能傷到骨頭或是其他地方!- F0 {6 M. G. ?! y1 P) m% Q

. g2 ^8 `8 ]5 E: K: h剛看了篇報導,覺得這是個不錯的發展方向,雖然現階段還未普及 + H5 {( l! `$ }! Z( P4 l
0 d3 ~# o# T' X0 J! P! i

! A/ l& o0 w+ ?( U
! J: J6 x0 Z1 q( s4 b2 [; X無論安全氣囊和其他安全技術多成熟,安全帶依然是汽車最重要的安全裝置。1 P7 k# i( d) R, B. ?6 e( n

, {0 _2 M/ Q5 z0 ^& }; q                              福特的四點鎖定安全帶安裝在座椅上,佩帶起來像雙肩I包。(福特檔案照)& d3 a( o  x# v" w" `! `: T! ?

& A8 p: C0 g( {: i" g" \  f' i8 J1 s   8月底在福特總部迪爾波恩市的一個新聞發布會上,福特汽車公司展示了一種新型安全帶,它採用四點鎖定,看上去有點像雙肩背包。福特期望這種新的安全帶設計有朝一日會取代目前的三點鎖定設計,而三點設計安全帶從1974年起就一直是汽車工業的標準。
. {" `! X$ L% F; H# |& e" ~4 i: M
% R1 r1 v6 d" Z  福特同時還在研究在胸前的安全帶上附加一個安全氣囊。雖然目前還不知道這些新產品何年才能投入市場,但福特認為,這些技術一旦被採用,就會使汽車更為安全。
0 x) K0 g+ P. r- {0 c, o( \
* d# F, _5 y' t3 g" F  福特公司的高級安全技術專家普利亞‧普拉薩德(Priya Prasad)博士表示:「目前還有一些技術問題極待解決;如果我們能解決這些問題,福特就會在汽車乘客安全系統設計方面領導新潮流。」普拉薩德博士還表示,無論安全氣囊和其他安全技術多成熟,安全帶依然是汽車最重要的安全裝置。; A7 o: D  [1 k

  b0 _* d9 k! R; n6 P- {; f, k3 D. j" `  美國國家高速公路安全管理局發言人瑞‧泰森(Rae Tyson)則說,安全帶的作用比其他所有的安全裝置加在一起還要重要。使用安全帶減少了一半的死亡率,在每一年各類交通事故中,即有15,200人由於使用了安全帶而免於死亡。
0 a. y0 K' j# \* i& t% S$ a
( P# ?/ M; }8 I, q4 H  儘管安全帶直到1974年才成為法定裝置,福特從1956年就開始生產兩點式安全帶。三點式安全帶也曾經過若干改良,先是材料的改進,後來又增加了緊固器,使車子在碰撞事故中給乘客提供更安全的保護。福特從2001年起開始研究四點安全帶,當時已有部份賽車採用此種裝置。四點式安全帶是安裝在座椅上,而非安裝在車身上。
0 P& U+ G( T& i: Q$ `* Z   S( `6 [" Q) |1 K
  在試驗過程中,福特發現,用戶認為這種安全帶佩帶起來更為舒適,老年人也普遍感到使用方便。
7 H8 @- _# K* G( f+ _/ z' P+ w! q: d
  福特同時還發明了一種充氣式安全帶,以便使後座乘客也獲得安全氣囊的好處。這種安全帶中有一個氣囊,在碰撞事故中氣囊將迅速充氣,撐開安全帶,形成一柱型的氣囊。這種充氣式安全帶能使胸部壓力分布更均勻,同時減少頭部、頸部的運動,對老年人而言受益特別大,此因老年人在碰撞事故中胸部容易被安全帶勒傷。
5 i' b; z8 g9 e" r% p1 \7 D
' N! c& u) z% l  B5 a( G  汽車安全專家們對於安全帶的改良樂觀其成。同時他們認為,研究的重點應該是如何改進目前的設計。美國汽車安全中心執行主任克萊倫斯‧迪特婁(Clarence Ditlow)說道:「充氣式安全帶早在1970年代就開始研究試制了,今日的汽車應當有這種裝置。」 ) ^$ l$ \7 `8 @, _
$ M' g! D( H4 d) j$ G0 i' G" m
  不過,四點式安全帶尚有幾項技術弱點,首先是如何使孕婦佩帶起來能感到舒服並能安全的使用。此外,該設計還必須得到美國政府的批准。 : x- f* b+ s, u2 S
  d0 t0 M3 J7 t- v8 o
  據國家高速公路安全局的泰森透露,福特是唯一向政府申請採用此種設計的汽車公司。目前尚不清楚福特的設計能否符合標準。

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發表於 2011-3-10 17:25:44 |只看該作者
憶芸 發表於 2011-3-10 16:43 6 c5 H% y! E. j  X0 p1 W
怎麼要等到"特定人物"出了狀況" R1 l! d, u- m1 d0 D& _+ j
才再修正條文

5 ?6 S, K0 ^# [/ x一直不都是這樣嗎??% X4 K8 a& |$ C0 d5 G8 h
要死幾個人政府才會動一下...* B6 M+ d/ V9 K: [! n" n

  T5 T; u7 ]. Y; R. W3 o  ?7 ]台中夜店大火死了幾人..大概會讓安檢加強個半年...
短消息&好友功能關閉中...

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發表於 2011-3-10 17:29:50 |只看該作者
回覆 kevin7846 的文章: o/ ^. K* s5 D! w) X! k

, @0 M; e( L* T6 K我也常常開車載老人家出門,沒辦法  一定要鼓勵拉上安全帶 7 A# f( ?3 @, x1 T% w: t
老人家手腳不靈活,我都會幫他們拉好、扣好, 就跟照顧小朋友一樣。   1 c4 E, _9 T( m4 d* I! d
我只擔心如果一時疏忽,萬一因此造成傷害   一輩子都會不安啊
蝦毀  川普當選   

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發表於 2011-3-10 17:50:50 |只看該作者
出門都是爸媽及2位小朋友坐後座,那以後不能一起出門了,後座只有三個安全帶位置,慘~~~

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發表於 2011-3-10 17:54:22 |只看該作者
畢竟汽車的安全基礎完全來自於安全帶,沒有它,甚麼都不用說了

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發表於 2011-3-24 22:53:57 |只看該作者
爆胎翻車 4歲童未繫安全帶 拋車外
& o, a0 A. B6 w! o$ v/ d- I! e5 _0 g) M5 `
因座後座 若繫安全帶就安全
, }5 [  }' t+ V/ m1 Q  V- m
. A, J& _/ m; O( P! V% _" ~8 D
$ k  ~4 z* ~& A: C
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發表於 2011-3-24 22:59:47 |只看該作者
很讚的政策! 國家又邁進一步~~ ! t* b6 ^0 o- A
跟騎機車要戴安全帽一樣,早該實施了~~
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