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樓主: jerry03111
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[綜合新聞] 政院通過 後座強制繫安全帶

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發表於 2011-3-10 16:53:30 |只看該作者
本文章最後由 jerry03111 於 2011-3-10 16:53 編輯 - V3 M) M! q, x  S$ @7 J% `( ~! m
kevin7846 發表於 2011-3-10 16:31 : C& P1 b# ?, x* P* \
雖然小弟是表示支持  D* C; Y8 u9 G+ H9 q
但家裡通常後座都是老人
" }( y# X. F8 w+ z! h2 `3 U& |綁住他們不知會不更少了出門意願?
3 X5 ?# ~# c7 k! G% y! u' ?) y

9 p* @0 Z4 S# h真的是有這樣的疑慮,麻煩倒是其次,但由於老年人的骨頭各方面已漸漸退化,如真發生緊急剎車導致安全帶作動,很有可能傷到骨頭或是其他地方!
' S* `: P# X9 ^( r  Q& h2 \& G+ B$ z& k" g2 {
剛看了篇報導,覺得這是個不錯的發展方向,雖然現階段還未普及
) y- |0 x, d: Q
6 Q6 \$ i& l5 |
  U$ l! z0 V& `0 u/ Q3 T1 @' L# {. Y" {9 @& |
無論安全氣囊和其他安全技術多成熟,安全帶依然是汽車最重要的安全裝置。/ d9 p& U# l* \% T
- ], b; V$ E+ r. _4 I& e: T
                              福特的四點鎖定安全帶安裝在座椅上,佩帶起來像雙肩I包。(福特檔案照), z+ A$ }3 \1 N

2 N8 S" D2 @/ c) }  k   8月底在福特總部迪爾波恩市的一個新聞發布會上,福特汽車公司展示了一種新型安全帶,它採用四點鎖定,看上去有點像雙肩背包。福特期望這種新的安全帶設計有朝一日會取代目前的三點鎖定設計,而三點設計安全帶從1974年起就一直是汽車工業的標準。
' ^2 S% R5 }: W( ~2 C, w5 N
9 O  Z( N; h/ N  福特同時還在研究在胸前的安全帶上附加一個安全氣囊。雖然目前還不知道這些新產品何年才能投入市場,但福特認為,這些技術一旦被採用,就會使汽車更為安全。
: p) {8 ^3 |8 m& I( i8 s" r- g! n! F 2 l+ }7 b' K  v( I$ ]. Q5 [
  福特公司的高級安全技術專家普利亞‧普拉薩德(Priya Prasad)博士表示:「目前還有一些技術問題極待解決;如果我們能解決這些問題,福特就會在汽車乘客安全系統設計方面領導新潮流。」普拉薩德博士還表示,無論安全氣囊和其他安全技術多成熟,安全帶依然是汽車最重要的安全裝置。& r( J3 A+ R/ n6 [! c

4 k4 u+ h/ U& v  美國國家高速公路安全管理局發言人瑞‧泰森(Rae Tyson)則說,安全帶的作用比其他所有的安全裝置加在一起還要重要。使用安全帶減少了一半的死亡率,在每一年各類交通事故中,即有15,200人由於使用了安全帶而免於死亡。5 z5 ]) E! I2 k, M+ }  p- S" `4 f

" }! q8 X: W0 s( Q  儘管安全帶直到1974年才成為法定裝置,福特從1956年就開始生產兩點式安全帶。三點式安全帶也曾經過若干改良,先是材料的改進,後來又增加了緊固器,使車子在碰撞事故中給乘客提供更安全的保護。福特從2001年起開始研究四點安全帶,當時已有部份賽車採用此種裝置。四點式安全帶是安裝在座椅上,而非安裝在車身上。
/ ?0 i3 I: h6 J; H1 E4 a" y1 [
* Z4 W! ]1 g! A8 N! o. E  在試驗過程中,福特發現,用戶認為這種安全帶佩帶起來更為舒適,老年人也普遍感到使用方便。 ( x% Z% U% N) C- u. K
, w# N9 {9 U  b5 K) d
  福特同時還發明了一種充氣式安全帶,以便使後座乘客也獲得安全氣囊的好處。這種安全帶中有一個氣囊,在碰撞事故中氣囊將迅速充氣,撐開安全帶,形成一柱型的氣囊。這種充氣式安全帶能使胸部壓力分布更均勻,同時減少頭部、頸部的運動,對老年人而言受益特別大,此因老年人在碰撞事故中胸部容易被安全帶勒傷。7 o- S' \9 V! n! ^0 m
0 y6 V& Q# h. t7 z( E
  汽車安全專家們對於安全帶的改良樂觀其成。同時他們認為,研究的重點應該是如何改進目前的設計。美國汽車安全中心執行主任克萊倫斯‧迪特婁(Clarence Ditlow)說道:「充氣式安全帶早在1970年代就開始研究試制了,今日的汽車應當有這種裝置。」
0 F, e( A# k- ~5 H1 r7 Z
" J5 s/ `, a6 s+ f- f4 m  不過,四點式安全帶尚有幾項技術弱點,首先是如何使孕婦佩帶起來能感到舒服並能安全的使用。此外,該設計還必須得到美國政府的批准。   K. k9 m- _2 v& u' h

( {  P4 A' m! c" ^/ B+ t8 P  據國家高速公路安全局的泰森透露,福特是唯一向政府申請採用此種設計的汽車公司。目前尚不清楚福特的設計能否符合標準。

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憶芸 發表於 2011-3-10 16:43 $ i2 n" \6 R) A5 q* e: W
怎麼要等到"特定人物"出了狀況
# ~5 x) g* I) Y5 w才再修正條文

( I: `9 P% C0 q3 ?# M一直不都是這樣嗎??# Q. S+ ^, h0 i5 b- d8 [, b
要死幾個人政府才會動一下...3 ?; S- ]6 a* w( Z

' d9 L8 ~# z" U0 |* U台中夜店大火死了幾人..大概會讓安檢加強個半年...
短消息&好友功能關閉中...

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發表於 2011-3-10 17:29:50 |只看該作者
回覆 kevin7846 的文章; H- t0 [( ^; G! K

) l! t; i4 _3 o$ p我也常常開車載老人家出門,沒辦法  一定要鼓勵拉上安全帶 1 W* H3 C1 a7 p% x' [3 c
老人家手腳不靈活,我都會幫他們拉好、扣好, 就跟照顧小朋友一樣。   
/ O2 U$ u  \" @; v- a4 X我只擔心如果一時疏忽,萬一因此造成傷害   一輩子都會不安啊
蝦毀  川普當選   

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出門都是爸媽及2位小朋友坐後座,那以後不能一起出門了,後座只有三個安全帶位置,慘~~~

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畢竟汽車的安全基礎完全來自於安全帶,沒有它,甚麼都不用說了

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發表於 2011-3-24 22:53:57 |只看該作者
爆胎翻車 4歲童未繫安全帶 拋車外) u3 [: s6 Q. D( a$ r7 `

, o" g0 M# b3 D! ^因座後座 若繫安全帶就安全6 A! T( K. j7 q% L
( L( Z0 h" f! j; E9 ~

, T$ l7 E, G: c
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$ g% P; F) u6 w- l# t6 v8 P" p

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發表於 2011-3-24 22:59:47 |只看該作者
很讚的政策! 國家又邁進一步~~
2 ?5 d6 |' M; u4 p+ g) X( R' G跟騎機車要戴安全帽一樣,早該實施了~~
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