- UID
- 5
- 閱讀權限
- 35
- 精華
- 0
- 威望
- 4
- 貢獻
- 1244
- 活力
- 42
- 金幣
- 2391
- 日誌
- 0
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2024-10-16
 
- 文章
- 1068
- 在線時間
- 364 小時
|
本文章最後由 jerry03111 於 2011-3-10 16:53 編輯
# i( H+ \, U+ U7 e! bkevin7846 發表於 2011-3-10 16:31 
- ?4 Y% o0 F' R; y! }8 t雖然小弟是表示支持8 j( O, S# j' o6 Y! y( r$ X8 r
但家裡通常後座都是老人
+ M+ X$ X& O: B. X8 w綁住他們不知會不更少了出門意願? / N9 h. I4 t# Z) A& C- C u) I+ p/ ]
$ i w! f* _) M, v, k9 x0 z真的是有這樣的疑慮,麻煩倒是其次,但由於老年人的骨頭各方面已漸漸退化,如真發生緊急剎車導致安全帶作動,很有可能傷到骨頭或是其他地方!" A @; D! w2 |4 ?
U: O" w, k& a; E6 ~& Q剛看了篇報導,覺得這是個不錯的發展方向,雖然現階段還未普及 / S; F2 M+ G+ V( x& {
! H! Q& I1 c5 w# `
% {6 I7 ]6 g7 d- m4 m- O
$ B8 `% d- v4 g7 y: }5 A無論安全氣囊和其他安全技術多成熟,安全帶依然是汽車最重要的安全裝置。4 q. a+ z+ E/ w: l
6 U0 H9 t' n- Q
福特的四點鎖定安全帶安裝在座椅上,佩帶起來像雙肩I包。(福特檔案照)& U7 N- x0 z* e! r: s- z- x
' s9 [9 p" j5 s7 R4 }4 U
8月底在福特總部迪爾波恩市的一個新聞發布會上,福特汽車公司展示了一種新型安全帶,它採用四點鎖定,看上去有點像雙肩背包。福特期望這種新的安全帶設計有朝一日會取代目前的三點鎖定設計,而三點設計安全帶從1974年起就一直是汽車工業的標準。
2 M/ r. ?6 s. M; ]) ]. [
9 i1 V+ I- }2 } w$ `6 g 福特同時還在研究在胸前的安全帶上附加一個安全氣囊。雖然目前還不知道這些新產品何年才能投入市場,但福特認為,這些技術一旦被採用,就會使汽車更為安全。
. |/ I3 m8 _+ w6 P( f& }. U# P5 ?- W" R , T2 @0 _% J" ]
福特公司的高級安全技術專家普利亞‧普拉薩德(Priya Prasad)博士表示:「目前還有一些技術問題極待解決;如果我們能解決這些問題,福特就會在汽車乘客安全系統設計方面領導新潮流。」普拉薩德博士還表示,無論安全氣囊和其他安全技術多成熟,安全帶依然是汽車最重要的安全裝置。
0 `4 q: v" D+ I) ^
7 X- @7 x( I' o: k- q0 X0 } 美國國家高速公路安全管理局發言人瑞‧泰森(Rae Tyson)則說,安全帶的作用比其他所有的安全裝置加在一起還要重要。使用安全帶減少了一半的死亡率,在每一年各類交通事故中,即有15,200人由於使用了安全帶而免於死亡。
# I( J0 r" i8 W
# w$ w0 ^) a5 h3 `* B# m- I/ H 儘管安全帶直到1974年才成為法定裝置,福特從1956年就開始生產兩點式安全帶。三點式安全帶也曾經過若干改良,先是材料的改進,後來又增加了緊固器,使車子在碰撞事故中給乘客提供更安全的保護。福特從2001年起開始研究四點安全帶,當時已有部份賽車採用此種裝置。四點式安全帶是安裝在座椅上,而非安裝在車身上。0 [8 K7 O1 ~6 L% }* a
: y* x- j& c- y" t7 T5 p, c
在試驗過程中,福特發現,用戶認為這種安全帶佩帶起來更為舒適,老年人也普遍感到使用方便。
7 n5 r2 @: f3 E/ R' w3 s- F) N: S' O) e+ {( H
福特同時還發明了一種充氣式安全帶,以便使後座乘客也獲得安全氣囊的好處。這種安全帶中有一個氣囊,在碰撞事故中氣囊將迅速充氣,撐開安全帶,形成一柱型的氣囊。這種充氣式安全帶能使胸部壓力分布更均勻,同時減少頭部、頸部的運動,對老年人而言受益特別大,此因老年人在碰撞事故中胸部容易被安全帶勒傷。8 q& b2 o; Y9 O: t& q7 r
$ p4 N( e% y( S, }' l6 G0 f
汽車安全專家們對於安全帶的改良樂觀其成。同時他們認為,研究的重點應該是如何改進目前的設計。美國汽車安全中心執行主任克萊倫斯‧迪特婁(Clarence Ditlow)說道:「充氣式安全帶早在1970年代就開始研究試制了,今日的汽車應當有這種裝置。」
! `, A$ B6 _/ t4 t3 G1 c6 F
4 k# ^. o- f% m 不過,四點式安全帶尚有幾項技術弱點,首先是如何使孕婦佩帶起來能感到舒服並能安全的使用。此外,該設計還必須得到美國政府的批准。 5 m, w+ m, y- D% k
* P1 t: T8 x# o7 ~3 @% c
據國家高速公路安全局的泰森透露,福特是唯一向政府申請採用此種設計的汽車公司。目前尚不清楚福特的設計能否符合標準。 |
|