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[房市新聞] 〈台北都會〉地下化難度高 三鶯線頂埔段維持高架

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本文章最後由 juniormark 於 2016-2-20 12:10 編輯
+ x6 b/ ~3 D. Y  H" M  G" n
0 N4 k+ g, M6 |" ^中央路是台三線省道,道路規劃早在37年前(以上)就已經預留左或右一線道(約30米寬)作為道路用地& o' `  Y: \- f

8 p. [! q9 x- S. _4 d" f* ?* N) e
6 V! {! m' n6 q  `8 q& H
+ ?6 i! N5 `7 l: O& _! E大家去查* ~5 T9 p5 w3 ?0 v  N
http://landzone2.planning.ntpc.gov.tw/urdview/QueryUplan.aspx?vm=3&uakid=83 u/ D! P4 A! I. H- b0 F. i

5 V4 j' M. X5 k9 U, R* S( \3 O
從頂埔站到頂埔國小間大概有一半以上透天建築已退縮(多數搭鐵皮屋違章營業),
! h$ J( r- L1 p. N另約有10~20戶確實需要徵收部分且拆除,但這在37年前就知道了不是嗎?
0 A/ o. M( n& |% p- T1 v縱使沒有捷運經過,台三線本身也需要拓寬,這在公路總局37年前就已經有的規劃不是嗎?
' r# _& _  E4 d4 M0 S7 G
+ n# j0 e' d% r( [; S且從頂埔國小、皇翔新建地、國美A1、太陽城、得意人生、對面的輔導中心
6 c' `) G7 p) Q都不用拆除或徵收,因為皆為道路用地,這些都是最近20~0年的建案,早就退縮完畢~~~
# ]- B6 d& I: h; q3 z- o, w4 o+ M1 E4 q6 y% ]: p. V
- B& O$ V5 s4 f0 Z. k$ j7 X
@中央路四段(頂埔到媽祖田站),頂埔都市計畫在民國68年就定好了,
/ O" Q3 ~# ?" g: q. K也就是中央路就是30米道路
; C# E3 N9 q+ e% ]# i所以最近(37年來)新蓋建築物(含五層公寓)都有退縮,不然拿不到建照
2 ]7 ?+ a" N" L. D. D/ N真正要徵收退收建築物只剩極少部分37年以上的既有建築
4 j6 P/ s2 J) x) t其他的亂蓋的鐵皮,能夠拿到拆遷補償費就不錯了~這就是非常少數違法營業居民與三鶯線沿線20萬居民最大的利益差距! r; ]7 F4 \! c/ B8 e6 E. ~

* q' r3 T& I8 t+ g3 `/ F但這在37年前被劃入台三線道路用地就已經知道要徵收退縮,不是因為三鶯線要蓋,要冤有頭債有主. A# x2 w( I# u: t

" b; r8 M! d& H  V: ^+ g; ?; m
' `2 C- n: a8 a+ O6 l, a' k4 P
% J8 x2 G  B, u+ C: Z9 z
1 [% f  ~) z7 [! w* L

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把地下化的經費拿來安置住戶,應該可以2全齊美吧,這樣依樣可以高架化,住戶也得到安置

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本文章最後由 juniormark 於 2016-2-20 13:19 編輯 8 O$ P) {; R. @# K1 j
rayting1219 發表於 2016-2-20 12:16 6 G9 T- v- w9 y6 C( m' J3 {
把地下化的經費拿來安置住戶,應該可以2全齊美吧,這樣依樣可以高架化,住戶也得到安置 ...

; x( v2 N& \7 ^$ ?- w
* Z8 N. x" M% F" x2 W問題是多數現利用人無安置補償資格~$ \9 G$ Z5 C3 N
如向地主租用道路用地賣東西的~或是房東不是地主( 但該筆土地是多人持有)及現利用人只有10分之1的權利~+ o1 |9 W. ^" V& Q/ H
所以在吵的人根本不能接受~~~
' E7 ^2 s8 j5 I% q9 d5 v1 y

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三峽的地質是不可能做地下化的

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算了!!+ w! A& e+ z4 N6 j0 Q0 X) s% T

  h: \1 w* A/ J乾脆改輕軌好了...
甲: 蘋果的創辦人走了... 乙: 不會吧!!那以後還有壹週刊可以看嗎? 甲:.....

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本文章最後由 jojoyaro 於 2016-2-21 22:50 編輯 . z7 H) V& M6 X- J, g
( V; d/ D, a) h: ~% c
吳委員要是沒搞清楚狀況,可是會當罪人受天罰的~0 H  U1 l/ [1 k- n
可別以為得的票是那種含血含淚含,甚至含屎含尿都會護航的腦包票: D' C- X- \6 e. f$ t  i* ]
一旦誠信大打折扣,是幹不了多久的
+ j1 o3 i0 H& [& X7 {' z6 c5 n( @) C" s/ q- E! Q  m
除非吳委員認為除了推動地下化,# v6 \4 R( D6 j+ y( h: x" U" @3 ^/ T
也還是今年動工六年到三峽..有這麼厲害嗎?
: _7 V' b) R& ~6 L/ z+ M有這種效率那儘管推..
9 S; m# D  _( Q不然光只是表態的話,還不如盡快處理爭議
( y7 U6 @9 S6 i5 C7 s
  ^( G* n. }& b# f' \! _$ Z
* D4 B" }! s7 F' x3 y8 ]* s4 m' I8 B* Q# J( u1 C  M
% Y, S% m8 O8 T# J, I

; t5 v* f) ^% m: L0 t5 m6 D( D0 g* W4 v; i& ~; l

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7 Y9 A+ Y& I, M3 a2 b明年動工,六年到三峽
- ~& p5 d+ Y9 u- e, u9 ?7 Q努力吧!5 W! a. I2 Z/ ^8 w, T* d6 ~

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yiphonn 發表於 2016-2-21 08:38
+ b' C) B+ i8 \$ ]% a明年動工,六年到三峽
$ ~4 h4 Z3 b9 \9 L努力吧!

+ V# E; k. G, i7 X9 R搬板凳看下去,等下去
1 N8 h* i: B' _4 v套一句選舉用語"有夢最美,希望相隨"
認真過生活~ 感恩每一天~

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yiphonn 發表於 2016-2-21 08:38
  x. ]/ H, x  Z, T2 q1 m" I. @明年動工,六年到三峽3 V: C. _6 Z! ]0 O1 h$ z
努力吧!
9 n, I+ O1 I6 ]; B; O( Q2 `3 j# j% \
六年到三峽其實很模糊,而且吳也沒寫是從頂埔通到三峽
# U5 s/ G1 U+ g4 L- t/ m; e- @' G% _
7 S6 S, J0 O* _題外話,如果可以規劃的像淡水線也不錯) K3 E4 ?5 H9 e+ G; {, S

; K- f6 I- R+ Q: ~( [! {淡水線是三種都有,路面、地下加高架, A9 G0 Q$ ?; Q& R0 v3 q% B

' f% X  R1 P. W而且高架段橋墩離民宅也很近很近
% u: H+ y9 L+ r6 Z( s: I6 \& w0 p' u' X. B1 m( l8 S; j! y
(看看士林站附近就知道,但也許是這個因素所以周遭都還是公寓)4 L5 e. E( S2 x7 N2 m

: @  V0 ~( |2 s. O  f只能說,如果政府真的有心要蓋,像捷運機場線那樣的地理環境,環評都可以"有條件"通過
1 q, G1 i( W4 i3 h. R9 U2 Y1 A8 x8 V: M* p" u- W
再來,真的蓋了三鶯線虧損可能不管選哪個立委或總統都補不回來
+ k' E) C! \, q1 n
, G, F3 U' u( T; @5 |/ r! j(如果舉鐵路交通發達的日本來說,很多地方線都是虧本在經營,最終只好忍痛廢除路線)- }1 m$ j# ?$ w/ G. p6 A
! {) a" M% U0 x0 B5 \0 p% s, x+ c
總之,這個議題關乎公眾利益,希望可以在傷害最小的情況下圓滿的完工7 R$ b- B' ~, f( ^! n3 q( v- ^
3 Y; a0 r7 {2 {* q

' r% k& f) X* [- O+ o
) d  d: x. d& G# c- Z- i

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都過完年了,就別幫吳委員又多加一年
& I( m7 O; _# ^% X6 k6 g看板是去年掛的,意即今年就要動工
. n  N: H+ f6 ]; }* ^  o
4 M9 O) m3 y# n# J6 ?1 K7 C要地下化個人不反對4 k( J9 V  l0 a" E
有把握一樣今年動工,六年到三峽讓人服氣兼福氣再說
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