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樓主: 道明寺司
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[公共議題] 三峽區應該跟誰配好 ?

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發表於 2010-12-21 14:35:04 |只看該作者
小弟也投8
不想跟三峽分開,也不想跟柑園說掰掰~~
樹林市區就沒關係,只有坐火車和802會經過而已
再者小弟以前住士林區,所以覺得住「樹林區」怪怪的......

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發表於 2010-12-21 20:01:37 |只看該作者
可不可以就改名為北大區呀!!

不好意思~~好像來亂的......
我們是安爸安媽還有超可愛的安安(^_^)☆*\(^o^)/*(*^_^*)

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發表於 2010-12-22 11:52:52 |只看該作者
vivian10 發表於 2010-12-20 22:25
我住學勤路, 但地址是樹林市~~
但是搬來這裡幾個月了
除了遷戶口那天之外, 再沒踏進過樹林區了

沒錯 真的只有遷戶口那天去了樹林 之後都在三峽走跳 明明戶口是樹林段
郵購地址偏偏要寫三峽 反正也收得到 一直覺得自己就是三峽人 所以選5
挖丟系老飯糰

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發表於 2010-12-22 12:16:08 |只看該作者
雖然我投8,但是心裡覺得應該樹林勝出機會大一點~~
想要三連休的夢想破滅了  

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發表於 2010-12-22 13:49:51 |只看該作者
最近想更改通訊地,但又不想這次改了之後,過沒多久又改,因為有點麻煩

想請問各位,這個"區"的變更,大約會在什麼時候呢?

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發表於 2010-12-22 17:14:25 |只看該作者
我想短期內不太容易合併區域或分割 . 因為光升格成新北市 , 有很多東西就要改了 , 短期間內新市府應該沒有時間再來把地方區域合併 . 同時區域的合併和分割不只是地方行政中心的角力戰 , 更是政治勢力的難解習題 . 舉個例子來說 , 本來某區的參選人能當選該區的民意代表 . 但是當這個區跟別的區域合併時 , 他可能就很危險甚至不能當選了 , 因為另一個選區是偏藍或偏綠 , 你說他能不跳起來反對嗎 ?

而像三峽的情況又比較複雜些 . 像是北大特區樹林段和柑園地區 , 基本上也是靠三峽的生活機能 , 但是卻是樹林地址 . 如果要搞合併 , 但又不想跟樹林整個區域合併 , 只想合併特定區域 , 難度恐怕也不小 .

對三峽來說 , 合併樹林的這兩個區域對三峽未來有利許多 . 因為生活圈在一起 , 不像鶯歌一樣要過三鶯橋 , 也不像樹林市區一樣要過柑園橋 . 過橋帶來的 , 有一絲的疏離感 . 能順利合併的話 , 將來相信會更有助於三峽爭取建設 . 因為政治人物不會去想這個地區還要包含北大特區樹林段或柑園地區居民 , 他們只會一看三峽設籍人口就是10萬 , 就給我們10萬的建設標準 . 那少去的幾萬樹林段人口就這麼沒了 .

關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2010-12-25 13:25:29 |只看該作者
等地方提需求 行政區劃法不急
中央社 更新日期:"2010/12/25 09:49"

5都配套法案專題報導 (3)(中央社記者蘇龍麒台北25日電)5都新局今天上路,除台北市以外,其他4都面臨行政區整併問題,由於行政區劃改變地方意見很多,立法院對於行政區劃法草案,要等地方提出需求,不會急著立法。

  5都鄉鎮市隨著改制先就地改區,下一步目標將整併較小的「區」或切割較大的「區」,成為合適的規模。中央先前曾提出20萬至30萬人口為1個行政區為規劃方向。

  面對行政區整併問題,不論是都會或鄉村地區的立委都認為,區整併應該重視民眾的生活圈、交通設施、地理環境、人文歷史淵源、便利性、立委與市議員選區等。

  高雄市立委、國民黨中央政策會執行長林益世說,如果可以的話,他希望原來的鄉鎮市不要整併,維持現狀才能夠提供民眾最好的服務。

新北市的中國國民黨籍立委吳育昇說,他選區裡的淡水、三芝、石門、八里未來可能整併為1個區,地方上頗為支持,因為傳統上就是一個生活圈,但林口與泰山的整併,就必須考量與其他行政區整併的問題。

台南市的民主進步黨籍立委李俊毅表示,鄉鎮市的設計是幾十年下來的感情,突然要合併,恐怕會有很多問題,光是2至3個鄉鎮併為1區,區要怎麼命名都很困難,過程中應該要充分尊重地方的聲音。

同為台南市的民進黨籍立委黃偉哲認為,他同意鄉鎮市整併可以節省行政資源,但施政必須有長遠眼光,應配合立委或市議員選區整併。

  對於偏鄉整併,民眾可能得花上加倍的時間洽公,黃偉哲建議,整併初期應將原來的鄉鎮市公所做為分支辦事處,留部分公務員服務民眾,讓民眾洽公更為方便。

台南市的國民黨籍立委陳淑慧認為,未來偏遠地方由於人口少、選票少,將喪失民選首長爭取選票的動力,可能將更難爭取到建設經費,資源會更集中於人口、選票較多的地區,發展失衡的現象恐怕將更嚴重,這些問題應該要被重視。

  行政區整併不容易,原人口眾多的縣轄市則可能面臨切割問題,也有立委反對。曾當過板橋市長的國民黨立委林鴻池說,板橋人口超過50萬人,但它是一整個生活圈,轄區也不是很大,不適合再拆分為2區;如果硬分為2個區,還必須增加辦公廳舍與人力,反而浪費人民納稅錢。

行政區劃改變事涉廣泛,吳育昇說,至少要花2年的時間累積各界共識。林益世也說,應該要等到新直轄市意見整合後,看看地方的需求再來調整行政區劃法草案,以符合各地方的期待,目前並不急著通過。991225

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如果三鶯合併 , 那就是快19萬的人口 , 加上樹林的柑園地區 , 剛好超過標準20萬以上 , 30萬未滿 . 而生活圈倒也站得住腳 , 鶯歌雖然比較偏桃園 , 但不可能跟桃園併 , 況且在新北市來說跟三峽也算最親了 , 跟三峽合併機率很高 . 加上雙邊的人文歷史淵源和那些民意代表最關心的選區也一樣 , 合併後的名字又很好橋 . 三鶯地區都沿用那麼多年了 , 直接叫三鶯區 , 我想多數三峽和鶯歌人都可以接受的 ~ 以後捷運線蓋好後 , 三鶯地區會更親密 . 反而要合併柑園地區難度高出許多 , 這點我想才是最困難的 , 還得看樹林人願不願意 , 不然就得由新北市政府來主導推動 .

淡水 三芝 石門 八里 合併 , 名字真的有的橋 . 又不太可能四區都各丟一個字上去合併 , 變成 淡芝石里區這類的名字 . 而這四區合併 , 已經注定淡水獨大了 . 因為八里 石門 三芝加起來的人口連十萬都不到 , 而淡水已經超過14萬快15萬人口了 .

新聞最後提到的 , 人口越少的地區有越來越被邊緣化的危機 , 再次凸顯我一直強調的 , 人口絕對是資源分配或建設的最重要依據之一 . 三峽的人口只有越多 , 才能越讓新北市政府重視我們 .

關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2010-12-26 00:48:34 |只看該作者
本文章最後由 庭瑄 於 2010-12-26 00:52 編輯

我選 8
因為樹林市中心離三峽真的好遠,
我在很久之前就一直希望能把柑園及三鶯橋客家園區這頭
跟鶯歌組成一區,
大家應該只知道柑園,北大區一段算樹林,
但可知道三鶯橋交流道這頭算 鶯歌三鶯路嗎?
超誇張,從橋下三鶯路往柑園方向走不到十分鐘就變成樹林柑園街,
但旁邊客博館卻是三峽隆恩街,
短短不用幾分鐘卻有三個路名擠在一起

每次報路都不知如何說起,
說鶯歌嗎?     又沒過橋,
說三峽嗎?     又在橋邊.
還是樹林柑園?       又不是在柑園橋附近,

就拿我朋友住柑園橋綠電再生附近來說,
有一天外地朋友到家裡作客要叫外送皮薩,
打樹林  說過了柑園橋不送,
打三峽  說柑園不送,
現在是怎樣了, 那誰要來中間開一家ㄚ?

或是找工作填履歷好了,
住樹林柑園 找在三鶯,雇主就說有點距離,(但是在三峽這頭ㄚ)
住鶯歌三鶯路 找柑園三峽,雇主也是說有點距離(還不都在三峽邊緣)

   所以我覺得 8 ,因為我也聽習慣 三鶯 這個詞了

例如  三鶯社大ㄚ!



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庭瑄 發表於 2010-12-26 00:48
我選 8
因為樹林市中心離三峽真的好遠,
我在很久之前就一直希望能把柑園及三鶯橋客家園區這頭

如果稍微注意下各行政區跟別的行政區接壤處會發現 , 通常那帶都不會太熱鬧 , 相較於雙邊市區來說 . 例如 樹林柑園和三峽的龍埔 , 兩邊不是田就是鐵皮屋工廠居多 , 相較於雙邊市區 , 真的荒涼許多 . 諸如此類的 , 鶯歌鳳鳴和桃園市區之間 , 也是要經過一段相對不熱鬧的地方 . 又或者三峽和土城之間 , 等等 還有許多地方 . 再再都顯示在地區交界的居民往往不被重視 ! 這位朋友你的還是民間企業 , 像公家機關的警察局 , 在巡視龍埔地區或北大特區時 , 龍埔巡到三樹路尾 , 就往大義路去了 . 不然再去就是佳園路 , 那是樹林的轄區 , 根本不用過去 . 到了北大特區 , 大義路只要看萬寶隆那邊 , 另一邊是樹林的 . 結果一個北大特區等於只巡了一半 , 樹林市警察局要叫他們常常出動人員來北大特區樹林段繞 , 我相信會比三峽分局的更懶 , 因為更遠 , 也更沒有心照顧(樹林市區才是真正人口多的地方 , 樹林資源勢必偏重那裡 , 對樹林邊陲的北大特區能有多少用心 ?) .

不過三峽的店家也還在習慣北大特區的加入 , 畢竟北大特區竄起也不過這一兩三年的事情而已 . 在三峽市區問北大特區的路名 , 即使是三峽段的 , 也可能不知道 . 下次在三峽舊市區問大學路怎麼走 , 可能許多人都不知道 , 包含年輕朋友 .   
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2010-12-26 01:23:09 |只看該作者
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說的都沒錯,
交界處都在邊緣且乏人問津,
治安更是堪慮,執法者也會避之三分,

之前對北大特區路不熟,但自從有了家樂福後,
就常在裡面街道晃,總算弄懂街道名稱及方向,
(還有陸續進駐店家也很吸引我去品嚐,採買)
畢竟三峽只有老街菜市場,並無太多連鎖飲食業,

而特區內卻有各類型文化餐廳與店家,
打破以往三峽給人的印象,

如今三峽不只有老街更有北大特區來助陣,
希望以後能繁榮起來
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