大廈週邊是否屬道路交通管理處罰條例的適用範圍〈續〉？

發哥

新北市政府工務局則說，有關退縮綠軸範圍界定部分，因屬建物法定空間，仍屬私權範圍，宜由社區增加標示，俾利轄區分局落實執法之判斷。
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假如只有社區增加標示，轄區分局就可落實執法之判斷，真無法理解？法令既已明文規定，都不執行，毫無公權力之社區畫個標示，轄區分局就可落實執法？不知法令依據在那兒？

發哥

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新北市政府綜合結論，請城鄉發展局提供社區退縮綠軸明確範圍界線，供社區管委會研議施作區格線或點，作為轄區分局執法取締之依據基準。
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1 m2 e& C1 p3 d. F( N一再以私權做為出發點，推給社區管委會，真的是這樣嗎？

發哥

查交通部七十六年十一月十四日（76）交路字第○二六○一七號函示：「有土地既成公眾通行之道路，如有公用地役關係之存在，此項道路之上地即已成為他有公物之公共用物，土地所有人〈社區〉雖有所有權，但其所有權之行使應受限制，不得違反供公眾通行之目的，故其停車收費妨礙公眾通行者仍可依法取締。」

發哥

亦就是土地既成公眾通行之道路，縱然是私人或社區共有，只要妨礙公眾通行者仍可依法取締，民眾檢舉，依行政程序法，警察機關必須將處理情形回覆。

發哥

請看再續！