「半套」樹林交流道恐衍生更多問題（大家來討論吧）

北加新客

我覺得跟捷運一樣,先施工、快完工為上策。
有了北上交流道,北上的車流會比現在走公務門快很多,
負責運輸北大的客運也可從這裡上國道了3號,三鶯交流道應該會輕鬆很多,不是嗎?
徵地、爭吵,是那些只想說不想做;只要選票不願服務的官員們的擋箭牌,
我們不要再讓他們有理由了,趕快動工吧!

桃妹子

~真希望能好好規劃~別做半套~
把交流道或是便道週遭的道路,有個統整計劃
別到時後車多路窄,全擠在一起~
上方車輛動不了~平面道路交通亂成一團!

penny741013

一堆政客~~~

dingding

麥克 發表於 2013-11-15 10:45
是的....所以我才懷疑其實這些閘門是測速用的.....Orz... 有感應時間與距離資料, 每一段交流道之間都能測 ...

ETC門架抓超速？　遠通：僅收費用途
TVBS作者： 蔡宜靜 | TVBS – 2013年12月27日 下午1:00
高速公路收費站29日即將走入歷史，30日開始改計程收費上路，因為ETC門架具備攝影功能，網路謠傳門架可以自動算出車子在兩門架間的車速，幫忙抓超速，遠通解釋，目前僅有收費用途，民眾不用擔心，而讓駕駛看得眼花的通行費試算表，目前也有業者開發APP試算軟體，甚至導航機也能上網更新，通行費優惠試算，讓駕駛開車上路有參考。
計程收費12月30日正式上路，所有車子經過門架，跑了多少里程通通有記錄，網路瘋傳這個門架不只能計里程，還能偷偷計算兩個門架間車輛行駛車速，幫忙抓超速。遠通技術副總吳忠潔：「系統是可以測得車速，但我們測的車速，因為沒有經過同字號的認證，所以沒有辦法做執法的舉證。」
不只有感應器，ETC門架還有錄影、拍照功能，能清楚拍到車牌，但遠通澄清，這些資料目前並不會作為罰單依據，僅僅是用來統計車流量，頂多是幫忙警察辦案，過濾車輛。

新系統上路，所有駕駛都得進入精算模式，換算表密密麻麻，APP幫忙算出每段通行費。業者吳毓耕：「如果是按照傳統的對照表方式，算完一段後，必須把它的金額和里程記下來，再算第二段、第三段，加總起來的話，花費時間可能會超過一分鐘。」
選定起始點，APP幫忙把通行費四捨五入，更方便，而導航系統也搶先設計試算軟體，除了扣掉20公里內的免計程路段，開200公里以上的長途車也能算出折扣後的通行費，民眾只要上網幫導航機更新軟體，就能算出最省方案，開車上路有參考。

http://tw.news.yahoo.com/etc%E9% ... 0%94-050000988.html

Dailybread

dingding 發表於 2013-12-16 23:38
全套交流道要徵收多找民地，換做是徵收你家願意嗎？？

路就這麼寬，全套交流道蓋下去，平面道路會不塞？ ...

當務之急,是解決便道封閉之後可能的塞車問題,半套總比杵在車陣中咒罵要好吧!