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本人20多年的航空經驗與知識,常識及三年的接/送機經驗, 提供大家參考!
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無論您是參團旅遊或是自助旅遊或是出差
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3 H' a/ H( s, w% k0 Z- o, ]6 T: e建議您:
- l9 X ]/ x" Z) G, @% s+ B慎擇航班~~黎明出發 終昏前到達" y* o {* L- h! [
參團旅遊~~先審查出發時間及到達時間~~決定是否參加或改團!5 I9 A2 J0 Z$ z
自助旅遊~~自行選擇我建議的時段# x: C$ T) _0 q: {5 ~+ f5 r2 Y
天候不佳~~能改期就不要猶豫5 g! I0 ]9 |! t. t3 m/ M8 ~
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兩岸開放及寒暑假期間~~出國/回國,旅遊/出差人數增多, 幾乎班班客滿, 臨時候補或訂位~幾乎一票難求!
. q: }7 F! p# m: w5 M) @. t+ t& v% ?然而桃園機場正值修跑道~很可能修好這條,再修另一條~~一共兩條跑道~往來班機有增無減!!!
0 _9 s6 p- I* R" \" h晚上到達的班機~~幾乎班班延誤一個多小時到兩個多小時!; a% q$ R8 i1 E& ?
起飛前流量管制~坐在飛機在跑道上等候, 到達機場上空又流量管制~在機場上空盤旋2到4圈一圈至少15分鐘!
1 U( @) m$ L, {4 c, z旅客著急, 機師及空服員著急~~著急心情就煩躁不安!~就會影響判斷!
0 C; m% ^! G- b" A* m飛機延後起飛~但考慮後續工作~必須在空中加速以彌補地面上虛耗時間!
, S0 ^: z, E9 O低空空中盤旋~天有不測風雲~尤其是夜晚或天候不佳~天候變化很快~只會增加風險!& R0 J$ p- \, D E. S- x- v
. p+ N# [7 G! J/ K! |# Y' {5 @6 q人畢竟習慣生活在三度空間及白天工作~搭乘飛機本來就存有一定的風險~不然機師及空服員的薪資為什麼比一般人都高~不要羨慕也不要忌妒~他們天天都處在精神緊繃的狀態~他們的家人也天天處在極度的壓力下生活!# k5 g8 Z ^ I
' a/ D8 z! g9 }; u+ ?前天在國外探親的客人~電話通知我~考慮颱風,將昨天下午到達桃園機場的航班改期~這就對了!
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昨天晚上原預計21:45到達的班機~出發前已知更改為22:08到達~等到22:30還沒到達~客人家人也來幾次電話著急詢問班機到了沒?~~因為都已經看到新聞~接著更改為23:00又更改到23:10~接到客人後都長長噓了一口氣~問她們感想都說~緊張煩躁不安~跑道上等了四十多分鐘才起發~回到桃園機場上空盤旋了三圈~~~是誰都會緊張煩躁不安!~等拿到行李開車回到家已經是12點半了~這還算是比較早到家的一次!!! 感謝客人見面後還連聲道歉~對不起, 讓你久等了~~真令人感到溫馨~雨中等待的煩躁與疲勞一掃而光!!!
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* @/ h$ h- `$ f% s2 ?! E3 `我們一般人,一年難得出國一趟~慰勞自己努力工作的辛苦, 慰勞太太節儉持家的辛苦, 慰勞父母親幫忙照顧小孩的辛苦, 給孩子一個美好的童年與回憶~~請參考我給您的一些資訊, 經驗~祝願大家快快樂樂出門,平平安安回家! 8 o, q8 Q1 M3 g& A7 c; y3 L
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戴先生 Harry 0971353453 0938467938 Email: harry.tai1953@gmail.com: g& i+ R S% ^9 S
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