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本人20多年的航空經驗與知識,常識及三年的接/送機經驗, 提供大家參考!
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0 w B8 v7 ]9 D, k無論您是參團旅遊或是自助旅遊或是出差
9 G# E' [+ i# F* @
* g/ ~1 G2 A4 a" ~! a建議您:
& H% e; n1 L0 \慎擇航班~~黎明出發 終昏前到達: |9 m( M0 \' j; \
參團旅遊~~先審查出發時間及到達時間~~決定是否參加或改團!
j5 A9 N2 g5 V. Q7 R" p9 d7 c自助旅遊~~自行選擇我建議的時段. u0 b; b* c# h, t; Q9 T& p# V
天候不佳~~能改期就不要猶豫) t1 J4 }7 j- W5 G2 o
- \3 W, d% |1 `7 u$ q5 R; o兩岸開放及寒暑假期間~~出國/回國,旅遊/出差人數增多, 幾乎班班客滿, 臨時候補或訂位~幾乎一票難求!
/ U1 o! m3 F0 `" h3 `然而桃園機場正值修跑道~很可能修好這條,再修另一條~~一共兩條跑道~往來班機有增無減!!!* i Q: ]. G- B. o
晚上到達的班機~~幾乎班班延誤一個多小時到兩個多小時!# x2 w/ g* P# b& Z& f+ m: {7 x
起飛前流量管制~坐在飛機在跑道上等候, 到達機場上空又流量管制~在機場上空盤旋2到4圈一圈至少15分鐘!
. J2 e X' s3 ^! d! _旅客著急, 機師及空服員著急~~著急心情就煩躁不安!~就會影響判斷!8 W% d3 G* |0 B8 @
飛機延後起飛~但考慮後續工作~必須在空中加速以彌補地面上虛耗時間!+ E$ E: a1 O8 _ ^* k0 l9 T
低空空中盤旋~天有不測風雲~尤其是夜晚或天候不佳~天候變化很快~只會增加風險!
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人畢竟習慣生活在三度空間及白天工作~搭乘飛機本來就存有一定的風險~不然機師及空服員的薪資為什麼比一般人都高~不要羨慕也不要忌妒~他們天天都處在精神緊繃的狀態~他們的家人也天天處在極度的壓力下生活!$ U w* B u8 Z! W$ P" C
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前天在國外探親的客人~電話通知我~考慮颱風,將昨天下午到達桃園機場的航班改期~這就對了!( k/ E4 p3 t: u l" R" E$ k+ ~
|: M! o1 N( B8 y# \昨天晚上原預計21:45到達的班機~出發前已知更改為22:08到達~等到22:30還沒到達~客人家人也來幾次電話著急詢問班機到了沒?~~因為都已經看到新聞~接著更改為23:00又更改到23:10~接到客人後都長長噓了一口氣~問她們感想都說~緊張煩躁不安~跑道上等了四十多分鐘才起發~回到桃園機場上空盤旋了三圈~~~是誰都會緊張煩躁不安!~等拿到行李開車回到家已經是12點半了~這還算是比較早到家的一次!!! 感謝客人見面後還連聲道歉~對不起, 讓你久等了~~真令人感到溫馨~雨中等待的煩躁與疲勞一掃而光!!!
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我們一般人,一年難得出國一趟~慰勞自己努力工作的辛苦, 慰勞太太節儉持家的辛苦, 慰勞父母親幫忙照顧小孩的辛苦, 給孩子一個美好的童年與回憶~~請參考我給您的一些資訊, 經驗~祝願大家快快樂樂出門,平平安安回家!
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戴先生 Harry 0971353453 0938467938 Email: harry.tai1953@gmail.com `1 a C( Y( j2 q( A& b
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