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本人20多年的航空經驗與知識,常識及三年的接/送機經驗, 提供大家參考!: ~; Y7 ~; ?" Y) k0 M l
6 o2 n8 C, D9 Z: `8 C7 ~/ O) Z, S
無論您是參團旅遊或是自助旅遊或是出差
; X& Q) }# |3 p
' a9 }! Q" @% z建議您:
) g0 \9 Q8 Y- g$ b慎擇航班~~黎明出發 終昏前到達
$ ^8 i5 r' C# ?1 l* W1 [- N0 q& i' N參團旅遊~~先審查出發時間及到達時間~~決定是否參加或改團!
+ \. Y; n& @. ]' Q. a自助旅遊~~自行選擇我建議的時段
& K/ p1 E2 ~1 [9 K5 @ L- L天候不佳~~能改期就不要猶豫
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兩岸開放及寒暑假期間~~出國/回國,旅遊/出差人數增多, 幾乎班班客滿, 臨時候補或訂位~幾乎一票難求!1 }5 `) @7 z8 N- k. Z
然而桃園機場正值修跑道~很可能修好這條,再修另一條~~一共兩條跑道~往來班機有增無減!!!
1 |3 K, C! v1 Z+ u8 s/ n# l! T1 ?2 f晚上到達的班機~~幾乎班班延誤一個多小時到兩個多小時!
3 d N$ y* r& B- u5 z9 }' `4 m起飛前流量管制~坐在飛機在跑道上等候, 到達機場上空又流量管制~在機場上空盤旋2到4圈一圈至少15分鐘!7 m7 n$ w/ t: w0 ^$ |! S8 G9 m8 T$ I
旅客著急, 機師及空服員著急~~著急心情就煩躁不安!~就會影響判斷!
9 o# V, R( a# b" G* m1 W0 q飛機延後起飛~但考慮後續工作~必須在空中加速以彌補地面上虛耗時間!$ J) K( ^5 e! S
低空空中盤旋~天有不測風雲~尤其是夜晚或天候不佳~天候變化很快~只會增加風險!
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* ]: C) A& O, P2 L0 o人畢竟習慣生活在三度空間及白天工作~搭乘飛機本來就存有一定的風險~不然機師及空服員的薪資為什麼比一般人都高~不要羨慕也不要忌妒~他們天天都處在精神緊繃的狀態~他們的家人也天天處在極度的壓力下生活!
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9 d, w* r7 g0 ` t6 \% r前天在國外探親的客人~電話通知我~考慮颱風,將昨天下午到達桃園機場的航班改期~這就對了!; V/ G. u; w( }
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昨天晚上原預計21:45到達的班機~出發前已知更改為22:08到達~等到22:30還沒到達~客人家人也來幾次電話著急詢問班機到了沒?~~因為都已經看到新聞~接著更改為23:00又更改到23:10~接到客人後都長長噓了一口氣~問她們感想都說~緊張煩躁不安~跑道上等了四十多分鐘才起發~回到桃園機場上空盤旋了三圈~~~是誰都會緊張煩躁不安!~等拿到行李開車回到家已經是12點半了~這還算是比較早到家的一次!!! 感謝客人見面後還連聲道歉~對不起, 讓你久等了~~真令人感到溫馨~雨中等待的煩躁與疲勞一掃而光!!!7 \+ @% o' V* R/ v; | [
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我們一般人,一年難得出國一趟~慰勞自己努力工作的辛苦, 慰勞太太節儉持家的辛苦, 慰勞父母親幫忙照顧小孩的辛苦, 給孩子一個美好的童年與回憶~~請參考我給您的一些資訊, 經驗~祝願大家快快樂樂出門,平平安安回家! # l. I) v& J" B
: \4 O1 x+ i2 N戴先生 Harry 0971353453 0938467938 Email: harry.tai1953@gmail.com
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